تجلب سيارة Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar مفهومًا جديدًا إلى حلبات السباق بفلسفتها الفريدة في التصميم ، حيث ستخوض أول سباق رسمي لها في مونزا بإيطاليا في 10 يوليو ، في المرحلة الرابعة من بطولة FIA World Endurance Championship لعام 2022 (FIA WEC). بناءً على النجاح الذي حققته طرازي 905 و 908 في الماضي ، تعود بيجو إلى سباق التحمل بسيارة ذات محرك هجين تجسد استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية.
أصبحت بيجو جاهزة الآن لوضع علامة فارقة جديدة في تاريخ رياضة السيارات الناجح للعلامة التجارية في 10 يوليو. شهدت الحلبة الأسطورية الإيطالية فوز بيجو 2007 في فئة 908 كم LMP1.000 في أبريل 1. بعد 15 عامًا ، سيستضيف المسار الأسطوري مرة أخرى أولًا. في 10 يوليو 2022 ، صعدت بيجو 6X9 إلى المسرح لأول سباق لها في فئة Le Mans Hypercar من Monza 8 Hours.
التميز والسحر والإثارة. إنها ترسي ثلاث قيم أساسية لبيجو ، بينما تكون في نفس الوقت حجر الزاوية لبرنامج سباقات التحمل للعلامة التجارية مع بيجو 9X8. تصل بيجو 9X8 إلى الحلبة في مونزا في 10 يوليو ، لتظهر ليس فقط خبرة بيجو في هذا المجال ، ولكن أيضًا تصميمها على إدخال تقنية كهربائية جديدة في مجموعة سيارات الطرق ، وتعمل كحامل لاستراتيجية كهربة العلامة التجارية.
قال جان مارك فينو ، مدير Stellantis Motorsport ، الذي أجرى تقييمات للسباق الأول لسيارة بيجو 9X8 ، "إن السباق الأول لسيارة بيجو 9X8 هو تتويج للمرحلة الأولى من مهمتنا. بالنسبة لبطولة FIA World Endurance Championship وسباق Le Mans 24 Hours ، قمنا بتجميع فريق وطورنا سيارة LMH Hypercar بناءً على أحدث التقنيات والخبرة من فريق Peugeot Totalenergies. في نهاية هذا الأسبوع سنواجه فرقًا ذات خبرة كبيرة في إيطاليا. ينتظرنا تحدٍ خطير ، نحن ندرك ذلك ، لكننا نتصرف بتصميم وحماس وطموح ".
خلال الأشهر الستة الماضية ، أجرى فريق Peugeot Totalenergies برنامج اختبار مكثف على مسارات مختلفة ، مصحوبة بخريطة طريق مليئة بالتحديات في جميع أنحاء أوروبا ، للاستعداد لهذا السباق الطموح الأول. تستند خارطة طريق الفريق إلى مرحلتين رئيسيتين. في المرحلة الأولى ، عُقدت جلسات محاكاة في المقر الرئيسي لشركة بيجو بالقرب من باريس. هنا ، أتيحت الفرصة للفريق لتقييم واستكمال خريطة إدارة الطاقة لمونزا ، حيث واجه السائقون الميزات الصعبة للمضمار في بيئة افتراضية. تبع ذلك اختبار المسار المادي في MotorLand Aragón ، إسبانيا. هنا ، أكملت 9X8 كيلومترًا يبلغ طولها 15.000 كيلومترًا ، وبالتالي وصل فريق Peugeot Totalenergies إلى هدفه قبل مونزا.
تم الانتهاء من عملية التحمل المكثفة التي استمرت 36 ساعة أثناء الاختبار. وفي الوقت نفسه ، حقق فريق السباق التابع للفريق (السائقون والمهندسون والميكانيكيون) تقدمًا كبيرًا. ومع ذلك ، فإن الفرق المسؤولة عن إدارة سيارتي بيجو 93X94 المتنافسين بأرقام الباب # 9 و # 8 حققت مكاسب كبيرة للسباق. سيتنافس بول دي ريستا وميكيل جنسن وجان إيريك فيرجن في السيارة ذات الباب رقم 93 الذي صممه غوتييه بوتيلر. تجمع السيارة رقم 94 بين أمثال جيمس روسيتر وجوستافو مينيزيس ولوك دوفال ، مع تولي برايس جيلاردون دور مهندس السباق.
بعد النجاح الذي حققته سيارات السباق 905 و 908 ، أصبحت بيجو سبورت على استعداد لكتابة صفحة جديدة في قصة سباقات التحمل. الغرض هو نفسه. تحقيق النصر ... يمثل برنامج السباق هذا أيضًا تحديًا مهمًا ، حيث يستفيد من التطبيقات والتقنيات الأكثر ابتكارًا في تاريخ العلامة التجارية ويؤكد التزام بيجو بتحويل الطاقة.
استعدت سيارة جديدة تمامًا ، بيجو 9X8 ، وفريق السباق لسباق حقيقي في غضون عام ونصف فقط ، مع برنامج صعب من التحضير والاختبار على حلبات السباق وفي ورشة العمل. الفريق جاهز الآن لرؤية النتائج المحققة في بيئة تنافسية مع نماذج أولية أخرى وفرق أخرى أكثر خبرة.
وتعليقًا على عملية التحضير ، قال أوليفييه يانسوني ، المدير الفني لبيجو سبورت: "بعد عملية اختبار وتطوير مكثفة تغطي آلاف الكيلومترات على العديد من المسارات المختلفة ، أصبحت بيجو 9X8 والسائقين والفريق على استعداد لمواجهة التحدي. سنرى سلوك سيارتنا في ظروف السباق الحقيقية بينما ندير العملية الصعبة لعطلة نهاية أسبوع سباق كاملة في منافسة مباشرة مع منافسينا. استراتيجيتنا لمونزا واضحة. أن نبذل قصارى جهدنا دائمًا بنهج متواضع ولكنه واثق. هدفنا واضح. تعلم قدر المستطاع عن 9X8 في بيئة تنافسية. "نريد أن نراها تتنافس مع الفرق والسيارات الأخرى ، ولكن أيضًا لجمع أكبر قدر ممكن من البيانات والمعلومات أثناء السباق."
ستكون السباقات مكثفة وسريعة للفريق الذي أصبح أقوى في الأشهر الأخيرة ، وسيشعر كل عضو في فريق Peugeot Totalenergies بأدرينالين المنافسة عن كثب. تسمح السباقات للفريق بجمع الكثير من المعلومات الحيوية. ستلعب هذه المعلومات دورًا رئيسيًا في التطوير المستمر لسيارة بيجو 9X8 والأداء والكفاءة من حيث هدف الفريق بعيد المدى لموسم 2023 وتواجده في 24 ساعة من لومان.
تقويم سباق مونزا 6 ساعات
10 يوليو: العرض (مع بيجو 408 الجديدة) 12:45 ظهرًا ، يبدأ السباق الساعة 13:00 ظهرًا.
كن أول من يعلق