قرية كوجايلي نيدز اللوجستية

عقدت "ورشة عمل كورفيز اللوجيستية 2053 حول النقل" التي نظمتها بلدية كوجالي ووزارة النقل والبنية التحتية في مركز مؤتمرات كوجايلي. وفي حديثه في البرنامج ، قال الوزير عادل قراسميل أوغلو: "سنواصل التقدم نحو أن نصبح قوة لوجستية عظمى وستستمر عقوباتنا ضد كوجالي في هذا التقدم".

ورشة النقل 2053 الخليج للخدمات اللوجستية

"ورشة العمل الخليجية للوجستيات 2053 حول النقل" ، التي استضافتها بلدية كوجالي الكبرى ، حيث تمت مناقشة قضايا مهمة مثل استثمارات النقل ، والمراكز اللوجستية ، وتكامل وسائط النقل ، وخفض التكاليف في الخدمات اللوجستية ، والطاقة الخضراء ، وخفض الانبعاثات. وعقدت في كوجالي. مركز المؤتمرات بمشاركة واسعة.

المشاركة الواسعة

وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو ، ومحافظ قوجالي سيدار يافوز ، واتحاد بلديات مرمرة وعمدة بلدية كوجالي طاهر بويوكاكين ، ورئيس تطوير استراتيجية وزارة النقل والبنية التحتية د. يونس إمري أيوزين ، أمين عام بلدية مدينة كوجالي بالامير غوندوغو ، رئيس غرفة صناعة كوجالي أيهان زيتين أوغلو ، ورئيس جامعة كوجالي البروفيسور. دكتور. سعدتين هولاغو ، رئيس جامعة جبزي التقنية أ.د. دكتور. حضر محمد حسن أصلان ، رؤساء بلديات ، منظمات غير حكومية وممثلون عن القطاعات.

"نحن ندفع ضرائب أكثر من إجمالي 66 مقاطعة"

وقال أيهان زيتين أوغلو ، رئيس غرفة الصناعة في كوجايلي: "أنت في مدينة يتم فيها جمع ضرائب بقيمة 2021 مليار ليرة تركية في عام 110. نجمع ضرائب أكثر من 66 مقاطعة في تركيا. نطلب دعمكم للبنية التحتية التي نحتاجها. نحن نهتم بإنشاء القرى اللوجستية. نريد رحلات جوية من مطار جنكيز توبل في أشهر الصيف. قد يكون هذا ليس فقط مطار كوجايلي ، ولكن أيضًا مطار ساكاريا ودوزجي ".

"عمل سيؤثر على مصير منطقتنا"

صرح رئيس بلدية مدينة كوجالي طاهر بويوكاكين أنه تم إنجاز مشاريع مهمة في مجال النقل ، "من المهم بالنسبة لنا إجراء دراسة حول الخدمات اللوجستية واللوجستية في كوجالي وأن تكون مرمرة هي المحور. في السنوات العشرين الماضية ، نفذت وزارة النقل مشاريع ضخمة لكل من كوجالي وتركيا. في الفترة المقبلة ، ستكون إحدى أهم مهام الرؤية لكل من منطقة كوجالي ومنطقة مرمرة هي الخطوات التي يجب اتخاذها في مجال الخدمات اللوجستية. لذلك ، ربما تكون ورشة العمل اللوجستية التي ستعقد اليوم دراسة مهمة للغاية ستؤثر على مصير المنطقة في السنوات المقبلة ، وستؤثر على مصير تركيا ".

"قرية KOCAELİ LOGISTICS"

صرح الرئيس بويوكاكين أنه يجب إنشاء قرية لوجستية في كوجايلي ؛ اليوم سنتحدث عن الخليج وكوجالي. بصفتنا اتحاد بلديات مرمرة ، قمنا بدراسة منفصلة هناك. نريد قرارًا مشتركًا حول كيفية إدارة مرمرة ككل ، من قضية المناخ إلى موارد المياه ، من المسألة اللوجستية إلى خطوط النقل. يجب إنشاء قرية لوجستية. يجب أن يتكامل مع خطوط السكك الحديدية. هذه ليست منظمة يمكن أن تفعلها بلدية العاصمة. يتطلب إنشاء قرية لوجستية جديدة عملاً بين الوزارات. نحن نتحدث عن مكان في قرية لوجستية حيث توجد مستودعات كبيرة ومستودعات وسلاسل توزيع. 200 ألف شاحنة تتحرك يوميا في قوجه ايلي. قمنا ببناء طريق شمال مرمرة السريع ، لكننا نحتاج أيضًا إلى طريق جنوب مرمرة السريع. من الضروري تعزيز مناطق الإنتاج والتخزين ، وصلات الطرق الوطنية والدولية مع السكك الحديدية. مع هذا العمل ، سيتم أيضًا تقليل ضغط المركبات الثقيلة على طرقنا السريعة. لن يكون كل جزء من الخليج منفذًا. يجب أن تبدأ زيادة نقل البضائع من مطار جنكيز توبيل ، وينبغي تقييم ذلك كفرصة للحركة اللوجستية. على الأقل ، سيوفر إطلاق نقل البضائع في مطار جنكيز توبل فرصًا أخرى للمدينة ".

"مدينة مناسبة للقرية اللوجستية"

قال الحاكم سيدار يافوز إن كوجالي يمكن أن يكون مركزًا لوجستيًا ، "لقد قدمت وزارتنا خدمات مهمة إلى كوجالي. أشكرهم. الصناعة كافية في قوجه ايلي. الصناعة تجلب معها بعض المشاكل. إحدى هذه المشاكل هي النقل. بعد بناء طريق شمال مرمرة السريع ، كان هناك ارتياح كبير في قوجه ايلي. تحت قيادة رئيسنا ، حدثت ثورة كبيرة في مجال النقل في السنوات العشرين الماضية. لهذا السبب نعتقد أن التغيير سيستمر. هناك مشروع قرية لوجستية سيتم إنشاؤها في كوجالي. وقال ان "قوجه ايلي مركز مهم لهذا العمل".

"نحن نتقدم لنصبح قوة لوجستية خارقة"

وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو ، "يسعدني أن أخاطبكم في افتتاح ورشة النقل 2053" الخليج للخدمات اللوجستية ". أتينا إلى هنا من المناطق المتضررة من الفيضانات في منطقة غرب البحر الأسود. تستمر فرقنا في العمل دون توقف. إنهم يعملون جنبًا إلى جنب مع مواطنينا لمحو آثار الطوفان في أسرع وقت ممكن. بادئ ذي بدء ، نقول إن الشفاء العاجل لكل بلدنا ، وخاصة مواطنينا في المنطقة. من هنا سوف نذهب إلى تلك المنطقة مرة أخرى. قطاع الخدمات اللوجستية؛ اليوم ، هي اللبنة الأساسية للاقتصاد العالمي والتجارة الدولية ، التي أصبحت أكثر تكاملاً. تتزايد أهمية تركيا ، التي تقع في قلب الجغرافيا حيث يعيش 1,6 مليار شخص في العالم الآخذ في العولمة ، ويبلغ الناتج القومي الإجمالي 38 تريليون دولار وحجم التجارة 7 تريليون دولار ، تتزايد يومًا بعد يوم. لأن بلدنا يتمتع بموقع جيوستراتيجي وجيوسياسي قيم للغاية في وسط حوضين بحريين مهمين يربطان ثلاث قارات. في ضوء هذه الحقائق ، مع توفير اتصالات نقل متعددة الوسائط في تركيا مع العالم ، نقوم بإنشاء بنى تحتية للنقل عالية الجودة دون انقطاع بين القارات من خلال إنشاء ممرات دولية. في هذا السياق ، نحن في طريقنا لأن نصبح قوة لوجستية عظمى ، وهو هدفنا الرئيسي. بوصلتنا لجميع خطواتنا هي "الخطة الرئيسية 2053 للنقل والخدمات اللوجستية" ... نشهد جميعًا السرعة المذهلة للتحولات في العالم. هدفنا ليس مواكبة ذلك ، ولكن الاستعداد للمستقبل من خلال الوقوف في مقدمة التحول ".

"وجه بلدنا كوجالي"

وقال الوزير إسماعيل أوغلو إن قوجالي مدينة مهمة بالنسبة لتركيا ؛ نعلق أهمية كبيرة على مساهمة كوجالي ، مفتاح خليجنا ، وقيمة بلدنا ، في خططنا. تواصل Kocaeli إظهار اختلافها من خلال شبكة التجارة المتنامية والمتطورة يومًا بعد يوم. في شهر مايو من هذا العام ، ميناء كوجايلي هو المكان الذي يتم فيه نقل أكبر كمية من البضائع المتداولة في بلدنا. أود أن أهنئ كل من ساهم في زيادة كمية الحاويات التي تم تداولها بنسبة 2022 في المائة في الفترة من يناير إلى مايو 3,5 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. كوجالي ، حيث تلتقي السكك الحديدية والطرق السريعة وتنشط التجارة البحرية مع موانئها ، هي المركز الذي يدق فيه نبض النقل والتجارة مع جسر عثمان غازي وجسر يافوز سلطان سليم وطريق مرمرة الشمالي السريع وطريق إسطنبول إزمير السريع. ورشة العمل المهمة هذه التي نظمناها في كوجايلي ، إحدى المقاطعات الرائدة في بلدنا من حيث الصناعة التحويلية ، ستوفر بيانات قيّمة بنتائج قيّمة وستوجه خططنا ".

"تركيا تواصل النمو رغم الوباء"

وأشار الوزير إسماعيل أوغلو إلى أن تركيا نمت على الرغم من الوباء والأزمة ، "بينما يواصل بعض الناس الحديث كالمعتاد ، نواصل إنتاج الخدمات وبناء تركيا المستقبلية جنبًا إلى جنب مع أمتنا. مع العديد من الخدمات وأعمال البنية التحتية بما يتماشى مع روح العصر ، سنضع بلدنا في المكانة التي تستحقها بين الدول المتقدمة في العالم. إن ما فعلناه في العشرين عامًا الماضية هو أكبر دليل على أننا نقترب من هدفنا كل يوم وما سنفعله في المستقبل. من أجل أن تحقق تركيا هدفها التصديري البالغ تريليون دولار في عام 20 ، يجب أن تكتمل البنية التحتية اللوجستية وأن تصبح قاعدة لوجستية في منطقتها في التجارة العالمية. بينما نقوم ببناء الطرق البرية والجوية والسككية والبحرية ، والتي تعد شريان الحياة للتجارة ، فإننا نقوم بإنشاء نظام متعدد النماذج في جميع أوضاع النقل. افتتحنا 2053 مركزًا لوجستيًا مختلفًا بسعة إجمالية تبلغ 1 مليون طن لجعل تركيا القاعدة اللوجستية لمنطقتها. خلال فترة الوباء ، قدم قطاع اللوجستيات اختبارًا مهمًا في بلدنا وكذلك في العالم. في 13,6-13 ، واجهتنا أسعار الشحن المرتفعة ، ومشكلة توريد المواد الخام ، والحاويات ، وتدابير النظافة والحماية. في هذه الفترة المضطربة ، لم نوقف استثماراتنا في بلدنا أبدًا. على الرغم من الأزمة ، واصلنا الإنتاج والتوظيف والاستثمار بالإجراءات التي اتخذناها. بينما تقلصت اقتصادات الدول الرائدة في العالم بسبب الوباء ، كانت تركيا من بين البلدان القليلة في العالم من حيث النمو. كما تعلم ، في هذه العملية ، قدمت بلادنا ، مثل جميع دول العالم ، اختبارًا مهمًا في قطاع الخدمات اللوجستية. كم نحن سعداء. لقد اجتزنا هذا الامتحان بضمير مرتاح.

"سوف نساهم في تطوير KOCAELİ"

واختتم الوزير عادل قرايسمايل أوغلو حديثه بالكلمات التالية ، والذي صرح بأن مدينة كوجالي ستصبح عاصمة لوجستية بجانب الصناعة ؛ أصبح طريق شمال مرمرة السريع عقدًا ذهبيًا من شمال منطقة مرمرة إلى مرمرة ، حيث يتم تنفيذ أنشطة صناعية وصناعية واجتماعية ثقافية مكثفة مثل اسطنبول وكوجالي وسكاريا. طريق شمال مرمرة السريع ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 443 كيلومترًا ، له أيضًا اتصالات بالطريق السريع الحالي وشبكة الطرق الحكومية ، مثل طريق إسطنبول-أدرنة السريع ، والطريق السريع بين إسطنبول وأنقرة ، وطريق جيبزي-أورهانجازي-إزمير السريع والطريق السريع D- 100 طريق سريع. مع طريق شمال مرمرة السريع وجسر يافوز سلطان سليم ، يمكن جعل النقل العابر الدولي أسرع دون الدخول إلى المدينة. أيضًا ، يتصل طريق شمال مرمرة السريع بالمناطق الصناعية المنظمة ، والتي تعد مراكز مهمة. في كوجالي ، وهي "عاصمة الصناعة" في إطار أهداف النقل 2053 الخاصة بنا ، سوف نضمن أن الموانئ في خليج إزميت مخططة بالتوازي مع الحاجة إلى الاستثمارات الصناعية المتزايدة باستمرار ، وأن الموانئ في الخليج من Izmit بالتوازي مع الزيادة في الحمل الناتج عن الصناعة النامية والمتنامية والتي يتم تطويرها وفقًا لهذه الخطط. بالتوازي مع الزيادة في الواردات والصادرات وأحمال الترانزيت التي سيحدثها النمو التجاري والصناعي للمنطقة في المستقبل ، سنوفر البنية التحتية للاستجابة للزيادة في حجم سفن الحاويات وفقًا لهذه التطورات وفي الوقت المناسب في الموانئ في خليج إزميت ، وسنضع خطط مركزنا اللوجستي التي تدعم ذلك. سوف نتعامل مع احتياجات الخليج والمدينة والمنطقة في إطار الخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية ، مع التركيز على الاستدامة والبيئية والرقمنة. أود أن أعبر عن خالص شكري لكل من ساهم بالفعل علميًا في ورشة العمل الخاصة بنا ونقل خبراتهم في القطاع الحقيقي. أعتقد بصدق أن ورشة النقل 2053 Körfez للخدمات اللوجستية ستقدم مساهمات كبيرة للقطاع والمنطقة ".