في حين أن مشروع خط مترو GAZİRAY في الضواحي ، الذي تم تنفيذه بالتعاون مع بلدية غازي عنتاب الكبرى والسكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) ، سوف يبث الحياة في وسائل النقل في المدينة ، تم عقد اجتماع تقييمي مع مدير عام TCDD متين أكباش ورئيسه. فريق بعد التحقيقات الميدانية.
في الاجتماع الذي عقد في قاعة اجتماعات جمعية بلدية العاصمة ، بمشاركة TCDD والوحدات ذات الصلة في بلدية العاصمة ، تمت مناقشة آخر حالة للمشروع ، إلى جانب العروض التقديمية ، ومزايا الاستثمار العملاق الذي سيكون دخلت الخدمة خلال العام لمدينة غازي.
غازيراي ، الذي يبلغ طوله 5 كيلومترًا ، مع مقطع 25 كيلومترات يربط بين موقع غازي عنتاب الصناعي الصغير (KÜSGET) والمناطق الصناعية المنظمة ، سيخدم مع 16 محطة وفقًا لمعايير المترو. عند تقاطع الخط مع الطريق السريع والمدينة ، تم بناء جسر واحد و 1 نفق و 6 ممرات علوية و 6 قناة. سيتم دمج الخط مع مركبات النقل العام الأخرى وسيتم إدراجه في النقل الحضري مع نقاط التحويل.
شاهين: تعيش غازيانتيب يومًا تاريخيًا
وصرح عمدة بلدية غازي عنتاب فاطمة شاهين بأنهم متحمسون للغاية لاجتماع تقييم غازيراي وقال: "تعيش غازي عنتاب يومًا تاريخيًا. غازيري كان حلمنا لمدة 10 سنوات. ساهم جميع وزرائنا كثيرًا في هذا المشروع. لقد وصلنا إلى نهاية المشروع. يتم الانتهاء من جميع التجارب بسرعة. نأمل ، خلال هذا العام ، أن نكون قد أكملنا البنية التحتية التي ستنقل 50 ألف شخص يوميًا ". قال.
وأشار شاهين إلى أن القطارات المستأجرة من Taşımacılık AŞ في المقام الأول ستدخل الخدمة ، وبعد عام سيتم طرح القطارات المحلية والوطنية التي يقرر سكان غازي عنتاب لونها وشكلها للجمهور. :
"لكن يشرفنا العمل مع فريق من الخبراء للغاية يعرف الوظيفة التي تجعل العمل أسهل حقًا. يوفر النقل لـ 250 ألف شخص يوميًا بين الصناعة الصغيرة والصناعة المنظمة. سنجعل هذا النقل مفيدًا للبيئة والمدينة ، ومع الانتهاء من مشروع غازيري ، سنعمل على تسهيل نقل عمالنا وجعلهم في وضع أكثر صحة. 5 كيلومترات من غازيري ستكون تحت الأرض. هذا يدل على أن المترو قادم الآن إلى المدينة. كان من المخطط أن ينتقل من الأعلى ، خاصة في منطقة الفنادق والمستشفيات ، عندما بدأ المشروع ، لكن هذا من شأنه أن يتسبب في تقسيم المدينة إلى قسمين بجدران كبيرة. لذلك ، تم نقل هذا المشروع تحت الأرض وتمت مراجعة المشروع ليتألف من 4 خطوط. سيتم نقل الركاب على بعد 25,5 كيلومترًا بين الصناعة الصغيرة والمنطقة الصناعية المنظمة. هذا المشروع مهم جدا للمدينة الخضراء. من المهم جدًا النقل عن طريق تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في المدينة دون تلويث الهواء. سيكون أفضل عمل تقوم به حكومة وقعت اتفاقية باريس ".
شاهين: سترتاح المدينة عندما نفتح خط غازيري
وذكر شاهين أن المشروع قد انتهى الآن وقال: “مدينتنا غازي تستقبل هجرة كبيرة. كنا بحاجة إلى تنفيذ خط السكة الحديد هذا بسرعة كبيرة. هذه الوظيفة مهمة جدا بالنسبة لنا. نقوم بنقل 250 ألف شخص يوميًا على خط المنطقة الصناعية الصغيرة والمنطقة الصناعية المنظمة. العامل يتعب على الطريق. أصبحنا "المدينة الخضراء". طريقة النقل هذه تلوث الهواء حاليًا. أثناء تشغيل خط الترام الخاص بنا ، نقوم ببناء مسارات للدراجات لتشجيع ركوب الدراجات. عندما نبدأ تشغيل خط غازيري ، ستنتهي فوضى النقل في بلد العمال وسترتاح المدينة ". هو قال.
أكباس: حصل مشروع غازيري على 95 في المائة عند هذه النقطة
صرح متين أكباش ، المدير العام لـ TCDD ، أنه وزملاؤه فحصوا النقطة الأخيرة التي تم الوصول إليها في مشروع GAZİRAY لمدة يومين واستمروا على النحو التالي:
هذا المشروع عبارة عن مشروع مع 16 محطة تبدأ من باشبينار وتستمر إلى تاشليكا. هذا المشروع ، الذي يبلغ طوله 25,5 كيلومترًا ، يحتوي على خطين من قطارات الضواحي وخطين من القطارات عالية السرعة. عند النقطة التي تم الوصول إليها في المشروع ، هناك تقدم بنسبة 2 في المائة. وقد شهد ذلك أيضًا شعبنا من غازي عنتاب. أرسلنا قطارنا فائق السرعة إلى غازي عنتاب الأسبوع الماضي. قمنا بعمل قياسات القطار. لا توجد مشاكل مع الأنظمة. هذه هي الدراسات التي قمنا بها للشهادة. اعتبارًا من 2 مايو ، بدأنا في اختبار الإشارات ودراسات الاعتماد. فحصنا الخط أمس. اجتمعنا اليوم مع رئيسة بلدية العاصمة فاطمة شاهين. كما تعلم ، يتم بناء هذا الخط بالتعاون مع بلدية غازي عنتاب الكبرى. تحدثنا عن ما يجب القيام به للعمل والمواضيع المفقودة. لقد قدمنا تعليمات بشأن القضايا التي يجب استكمالها على هذا المسار ".
أكباس: لقد حصلنا على إجمالي 112 كيلومترًا من السكك الحديدية إلى غازي عنتاب
وأشار أكباش إلى أنهم أحضروا خط سكة حديد غازي عنتاب آخر بطول 112 كيلومترًا وقال: الهدف 13 الذي أعلنته وزارتنا العام الماضي هو زيادة شبكة السكك الحديدية الحالية في تركيا إلى 22 كيلومتر. بعبارة أخرى ، نحتاج إلى بناء طريق جديد مثل طريق السكك الحديدية الحالية وبناء 2053 كيلومتر إضافي من السكك الحديدية عليه. إنه رقم ضخم. تتكون الخطوط الجديدة التي سيتم بناؤها من قطارات عالية السرعة وقطارات عالية السرعة. يستمر بناء 28 كيلومترًا من الخط البالغ طوله 500 كيلومتر والذي سنبنيه في هذا الاتجاه في المستقبل. 2 آلاف 500 كيلومتر من هذا الرقم تتكون من خطوط قطار فائق السرعة. تم الانتهاء من مشروع خط القطار هذا البالغ طوله 15 كيلومتر ، والذي سينقل الركاب والبضائع على حد سواء. بالإضافة إلى ذلك ، لدينا خط سكة حديد مستمر بطول 500 آلاف و 4 كيلومتر. عندما ننتهي من هذه المشاريع ، سيكون لدينا هدف 714 ، أي 4 ألف و 400 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية ".
كن أول من يعلق