تم افتتاح سفينة متحف TCG Nusret ، وهي نسخة طبق الأصل من طبقة منجم نصرت ، للزوار على متن اسطنبول Sarayburnu بعد زيارات الميناء على سواحل مرمرة وبحر إيجة. كما هو مخطط في 18-19 مايو ، تم افتتاح TCG Nusret Aborde to Istanbul Sarayburnu Port للزيارات العامة. ستكون السفينة مفتوحة للجمهور بين الساعة 10.00 و 12.00 و 14.00-16.00. خلال الزيارة ، سيعمل الموظفون على تعزيز الدور التاريخي للسفينة بالمواد المرئية وتقديمها للزوار.
زيارات الموانئ التي خططت لها TCG Nusret:
- 18-19 مايو اسطنبول
- 21 ماي مرمرة إريغليسي / تيكيرداغ
- 23 مايو Tekirdag
- 6 يونيو Ayvalık / Balıkesir
- 8 يونيو ليفينتلر / فوكا
- 10-12 يونيو كوناك / إزمير
- 14 يونيو ديكيلي / إزمير
- 16 يونيو برهانية / باليكسير
حول سفينة نصرت
نصرت هو عامل ألغام حقق نجاحًا كبيرًا في الحرب العالمية الأولى معارك تشاناكالي البحرية. سفينة كاسحة ألغام دخلت الخدمة في البحرية العثمانية والقوات البحرية التركية بأمر من ملاطية أرابجيرلي سيفات باشا. أُطلق على السفينة في الأصل اسم نصرت ولكنها استخدمت اسم نصرت في الوقت المناسب ، وتم وضع السفينة في كيل بألمانيا عام 1911 وانضمت إلى البحرية العثمانية في عام 1913.
في ربيع عام 1915 ، كانت البحرية المتحالفة ، التي كانت تقصف المعاقل عند مدخل مضيق البوسفور لفترة طويلة ، على يقين من أنها ستهاجم من خلال رحلات استطلاعية ونشاط سفن إزالة الألغام ، أصبحت تعد الآن أيامًا. الهجوم. قررت قيادة المنطقة المحصنة تفريغ 26 لغماً في Dark Harbour.
في ليلة 7 مارس إلى 8 مارس ، تركت سفينة نصرت للعمال المنجمين تحت قيادة النقيب توبانيلي إسماعيل حقي بك وقائد مجموعة المناجم المحصنة الكابتن حافظ نظمي (أكبينار) بك ، بغض النظر عن أجهزة عرض السفن المعادية ، ألغامهم في Dark Harbour في Erenköy على الجانب الأناضولي. كبير مهندسي السفينة هو القبطان الأمامي ، جاركجي علي يسار (دنيزالب) أفندي.
في الأيام التالية ، قام البريطانيون بالاستطلاع البحري والجوي ، لكنهم لم يتمكنوا من العثور على هذه الألغام.
آثار العملية وما يقال عنها
غيرت المناجم التي زرعها نصرت مصير حملة جناق قلعة في 18 مارس 1915 ، وحصلت على لقب "أشهر عامل مناجم في العالم". كانت مناجم نصرت قد دفنت بوفيت بطاقم مكون من 639 فردًا ، تلتها البوارجتان الحربية إتش إم إس إريزيستابل وإتش إم إس أوشن.
من المجلد الأول للجنرال البريطاني أوغلاندر "العمليات العسكرية جاليبولي ، التاريخ الرسمي للحرب العظمى" للجنرال البريطاني أوغلاندر: انتهى بالفشل. إن تأثير هذه المناجم العشرين على ثروات الرحلة لا يُحصى ".
من المجلد الثاني لكتاب "العمليات البحرية" لكولين كوربيت: "لم يمض وقت طويل قبل اكتشاف السبب الحقيقي للكوارث وتحديده. الحقيقة هي أنه في ليلة 8 مارس ، زرع الأتراك عن غير قصد 26 لغماً موازياً لخليج إرينكوي ، ولم تصادفهم سفن الاستطلاع أثناء بحثهم. وضع الأتراك هذه الألغام في منطقتنا لأغراض خاصة ، وعلى الرغم من كل الحذر الذي أظهرناه ، فقد حققوا انتصارًا مذهلاً ".
علق وزير البحرية ونستون تشرشل على الحدث في مجلة "Revue de Paris" في عام 1930 على النحو التالي: "السبب الرئيسي لوفاة الكثير من الناس في الحرب العالمية الأولى ، كلفت الحرب نفقات باهظة ، وغرق العديد من السفن التجارية والحربية في البحار ، كانت تلك الليلة التي ألقى بها الأتراك. ستة وعشرون سفينة حديدية تتدلى من نهاية حبل رفيع من الأسلاك ".
فترة الجمهوريين
تم شراء السفينة من قبل الأفراد في عام 1962 وكانت بمثابة سفينة شحن جافة تحت اسم كابتان نصرت. انقلبت قبالة مرسين عام 1990. اكتشفتها مجموعة من المتطوعين في عام 1999 ، وتحولت نصرت إلى نصب تذكاري من قبل بلدية طرسوس في عام 2003 بترتيب بيئي شمل أيضًا منحوتات متعلقة بحروب جناق قلعة. TCG NUSRET ، الحجم الدقيق لسفينة منجم نصرت ، التي تم بناؤها في عام 2011 في Gölcük Shipyard Command ، لا تزال تعمل كمتحف في Çanakkale اليوم. في الاحتفال بالذكرى المئوية لطاير نصرت (100 مارس 8) ، تم إطلاق السفينة كممثل. غادرت السفينة ، التي ذهبت إلى البحر في الساعة 2015:06 صباحًا ، منجمين تمثيليين في البحر على مسافة 15 متر.
كن أول من يعلق