من خلال تقديم حلول التنقل عالية التقنية مع رؤية "خطوة واحدة إلى الأمام في مستقبل التنقل" ، تواصل Karsan النمو في الأسواق الأوروبية. بدأت الحافلة الكهربائية المستقلة من المستوى 4 "Karsan Otonom e-ATAK" ، التي طورتها شركة Karsan بالتعاون مع شريكها التكنولوجي ADASTEC ، في تقديم خدمات النقل العام في ستافنجر ، النرويج. وهكذا ، أصبحت أول حافلة تكنولوجية ذاتية القيادة تنقل الركاب في المدينة في أوروبا. عند إطلاق المشروع في مدينة ستافنجر ، أقيم حفل الافتتاح الرسمي في محطة الحافلات في Nedre Strandgate 89 ، مشيرًا إلى أن Karsan Otonom e-ATAK بدأت خدمة النقل العام. وزير النقل النرويجي جون إيفار نيغارد ، والرئيس التنفيذي لشركة Karsan أوكان باش ، والرئيس التنفيذي لشركة ADASTEC علي أوفوك بيكر ، والسياسيون النرويجيون ، وعدد كبير من أعضاء الصحافة وكبار المسؤولين التنفيذيين في شركات Karsan و ADASTEC و VY Buss و Kolumbus و Applied Autonomy التي ساعدت في تنفيذ المشروع نقلت Karsan Otonom e-ATAK ركابها الأوائل من محطة الحافلات في Nedre Strandgate 89 إلى قاعة الحفلات الموسيقية في الحفل الذي أقيم بمشاركة المشاركين.
وتعليقًا على هذا الموضوع ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Karsan ، أوكان باش ، "من خلال رؤيتنا المتمثلة في أن نكون دائمًا متقدمًا بخطوة في مستقبل التنقل ، فإننا نشكل مستقبل النقل من خلال المنتجات المبتكرة التي طورناها باسم Karsan. Karsan Autonomous e-ATAK ، سيارتنا ذاتية القيادة المستخدمة في ظروف حركة المرور الحقيقية في حرم جامعة ولاية ميشيغان ، بدأت الآن خدمة النقل العام في النرويج بهذا المشروع. هذه هي المرة الأولى في أوروبا. يسعدنا جدًا أنه لأول مرة في أوروبا ، سيتم توفير وسائل النقل العام في المناطق الحضرية من خلال مركبتنا الكهربائية ذاتية القيادة Karsan Autonomous e-ATAK ". هو قال.
من خلال حمل تقنيات المستقبل إلى الحاضر وتشكيل القطاع بخطواته الرائدة ، تواصل Karsan فتح آفاق جديدة من خلال ابتكاراتها في سوق النقل العام الكهربائي في أوروبا. يمكن لـ e-ATAK ذاتية القيادة ، التي تتمتع بتقنية المستوى 4 المستقلة التي يمكنها التحرك بشكل مستقل على طريق مخطط له ، القيادة بشكل مستقل بسرعة 50 كم / ساعة ، ليلاً أو نهارًا ، في جميع الظروف الجوية. ما الذي يفعله سائق الحافلة ؛ بدأ نظام e-ATAK المستقل ، الذي ينفذ جميع العمليات مثل الإرساء عند المحطات على الطريق ، وإدارة عمليات الصعود على متن الطائرة ، وتوفير الإدارة والإدارة عند التقاطعات والمعابر وإشارات المرور ، بدون سائق ، في ستافنجر ، النرويج . الافتتاح للاستخدام الرسمي في ستافنجر بمشاركة وزير النقل النرويجي جون إيفار نيغارد ، والرئيس التنفيذي لشركة Karsan أوكان باش ، والرئيس التنفيذي لشركة ADASTEC علي أوفوك بيكر ، والسياسيون النرويجيون ، و VY ، و Kolumbus ، و Applied Autonomy ، و Karsan ، ومديرو شركة ADASTEC والعديد من الصحفيين. أقيم الحفل.
كارسان وأداستك شقوا طريقًا جديدًا في أوروبا!
أكد أوكان باش ، الرئيس التنفيذي لشركة Karsan ، على أن Karsan قد بدأت بالفعل في تطوير تقنيات للمستقبل من خلال رؤيتها e-Volution ، قائلاً: "من خلال رؤيتنا المتمثلة في أن نكون دائمًا خطوة إلى الأمام في مستقبل التنقل ، فإننا نشكل مستقبل النقل من خلال المنتجات المبتكرة التي قمنا بتطويرها باسم كارسان. Karsan Autonomous e-ATAK ، سيارتنا ذاتية القيادة المستخدمة في ظروف حركة المرور الحقيقية في حرم جامعة ولاية ميشيغان ، بدأت الآن خدمة النقل العام في النرويج بهذا المشروع. هذه هي المرة الأولى في أوروبا. يسعدنا جدًا أنه لأول مرة في أوروبا ، سيتم توفير وسائل النقل العام في المناطق الحضرية من خلال مركبتنا الكهربائية ذاتية القيادة Karsan Autonomous e-ATAK ". هو قال.
"سنكون في الطليعة في نقل الغد"
قال علي أوفوك بيكر ، الرئيس التنفيذي لشركة ADASTEC ، الشريك التكنولوجي لنموذج Karsan المستقل e-ATAK في هذا المشروع ، وهو الأول من نوعه في أوروبا: نحن فخورون جدًا بأنه قيد الاستخدام النشط اليوم. النرويج هي واحدة من البلدان التي يتم فيها تطوير التنقل على أعلى مستوى. بهذا المعنى ، نحن متحمسون لتوقيع تعاون من شأنه تسريع جهود البحث والتطوير لدينا ومواصلة تطوير منصة برمجيات القيادة الذاتية SAE Level-4 الخاصة بنا ، ليس فقط في هذا المسار ، ولكن أيضًا في جميع أنحاء البلاد والعالم. يمثل استخدام هذه الحافلة الجديدة ذاتية القيادة من المستوى 4 في النرويج اليوم علامة فارقة مهمة في مكانتنا في طليعة النقل في الغد ومساهمتنا في التنقل في الغد ". قالت.
المستوى 4 من التكنولوجيا المستقلة مزودة بجهاز استشعار خاص
إن نظام e-Atak المستقل ، الذي يمكنه اكتشاف محيطه دون الحاجة إلى السائق ، يحتوي على العديد من أجهزة استشعار LiDAR الموجودة في أجزاء مختلفة من السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العديد من التقنيات المبتكرة مثل تقنية الرادار المتقدمة في المقدمة ، ومعالجة الصور عالية الدقة بكاميرات RGB ، وأمان إضافي للمحيط بفضل الكاميرات الحرارية هي من بين ميزات Autonomous e-Atak. يمكن لـ e-Atak المستقل ، الذي يمكنه تقديم كل هذه التقنيات مثل المستوى 4 المستقل ، التحرك بشكل مستقل على طريق مخطط. السيارة التي يمكنها القيادة بشكل مستقل بسرعة 50 كم / ساعة في جميع الظروف الجوية ، ليلا أو نهارا ، هو ما يفعله سائق الحافلة ؛ يقوم بتنفيذ جميع العمليات بدون سائق ، مثل الإرساء عند نقاط التوقف على الطريق ، وإدارة عمليات الصعود والتنقل ، وتوفير الإدارة والإدارة عند التقاطعات والمعابر وإشارات المرور.
كن أول من يعلق