ألستوم تركيا ، التي تعمل في تركيا منذ ما يقرب من 70 عامًا RayHaberأجاب على أسئلة
كم سنة مضت شركة Alstom في العمل في تركيا؟
ألستوم. تعمل في تركيا منذ أكثر من 70 عامًا كمزود رائد لأنظمة تسليم المفتاح وتقنيات الإشارات والتحكم في القطارات لمركبات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والترام. مكتب اسطنبول هو مركز ألستوم الإقليمي لخبرة الإشارات والبنية التحتية في إفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا ، بالإضافة إلى استضافة الفرق التي تؤدي أنشطة إدارة المشاريع والهندسة والتدريب والمشتريات الإقليمية.
2. هل يمكنك إعطاء بعض المعلومات حول أنشطة وخدمات Alstom في تركيا؟
كان أول عقد لنا هو تسليم 30 قطارًا من قطارات الاتحاد الاقتصادي والنقدي لمشغل السكك الحديدية الوطني TCDD. في الخمسينيات والستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، قامت ألستوم بالعديد من المشاريع.
- في عام 1955 ، قمنا بتسليم قاطرات الركاب إلى TCDD ، بما في ذلك أول قاطرة كهربائية في تركيا ،
- في عام 1997-2000 ، قدمنا بناء معدات الخط والكهرباء والإشارات والاتصالات السلكية واللاسلكية لخط المترو الأول ، خط تقسيم 4 ليفنت ، بالإضافة إلى 32 عربة مترو أنفاق ،
- ضمن نطاق الاتفاقية الموقعة في عام 2007 ، قمنا بشراء 80 عربة مترو لاستخدامها في خط مترو Bağcılar - Olympic وقمنا بإجراء صيانة مكثفة لـ 12 مجموعة قطار عالي السرعة من نوع HT65000 و 5 قطار عالي السرعة من النوع 65000 مجموعات (HST) ،
- قمنا بتزويد خمس سيارات من طراز Cityflo 4 مزودة بنظام كتلة ثابت يربط خط مترو اسطنبول للسكك الحديدية الخفيفة بخط ترام السلطان شفتليجي (T250) ، وقمنا بتزويد نظام الإشارات ،
- قمنا بتسليم خمسة أنظمة إشارات للنقل العام مجهزة بنظام الكتلة الثابتة Cityflo 4 للطريق الذي يربط مترو اسطنبول للسكك الحديدية الخفيفة بخط ترام السلطان سيفتليغي (T250) وطريق مترو أنفاق إزمير للسكك الحديدية الخفيفة ،
- بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتوفير نظام Cityflo 3 لخط مترو اسطنبول كيرازلي-إكيتيلي-باشاك شهير-أوليمبيات (M350) وخط مترو أضنة ،
- في عام 2014 ، قمنا بتسليم حل CITYFLO 650 القائم على الاتصالات للتحكم في القطار (CBTC) لخط مترو اسطنبول Üsküdar - mraniye - Çekmeköy ، وهو أول خط مترو بدون سائق في تركيا.
ضمن نطاق مشاريعنا الأخيرة ؛
- لقد قمنا بتكليف نظام APS ، وهو نظام إمداد مستمر للطاقة من مستوى الأرض ، على خط ترام Eminönü-Alibeyköy الذي يبلغ طوله 14 كم ويتألف من 10,1 محطة ،
- لقد أكملنا المقطع 9 كم من خط الترام بين Balat و Alibeyköy ، مما سيقلل من أثر أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ويحافظ على جماليات البيئات الحضرية ،
- بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتسليم أول قاطرة (نظام التحكم الأوروبي في القطارات) في تركيا من المستوى الأول والثاني من ETCS لخط سكة حديد إسكي شهير - كوتاهيا - أليورت - باليكسير ، ما مجموعه 1 وحدة. سيوفر هذا المشروع مستوى محسنًا من الأمان يتجاوز قدرات أنظمة حماية القطار الأوتوماتيكية القديمة (ATP). كما أنه سيقلل من تكلفة التشغيل الإجمالية لخط EKB ، ويوحد المعدات على طول الخط وعلى متنه ، ويوفر اتصالًا مشتركًا بين البلدان.
- ضمن نطاق العطاء الذي تلقيناه في الخريف ، سنقوم بتوريد حلول إشارات الخط الرئيسي INTERFLO 250 و INTERFLO 450 لمشروع السكك الحديدية عالية الجودة في Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli (BBYO) ، وتزويد نظام إدارة حركة السكك الحديدية الأوروبية (ERTMS) ) تطبيقات المستوى 1 و 2 ، ومركز التحكم في حركة المرور (CTC).) ، سنوفر نظام التشابك بالكامل ، بما في ذلك
- لأربعة خطوط مختلفة في اسطنبول.
- أوسكودار عمرانية شكمكوي
- Kabataş-محمود بيه-مجيدية كوي
- دودولو بوستانجي و
- سنقوم بجميع أنظمة الإشارات بدون سائق CBTC وتصميم Cityflo650 والتوريد والإشراف على التركيب والاختبار والتكليف من أجل Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS).
- مشاريعنا الجارية في اسطنبول لا تنتهي عند هذا الحد. علاوة على ذلك،
- نظام الإشارات ، تصميم Cityflo350 ، الإمداد ، الإشراف على التركيب والاختبار والتكليف لخط İkitelli - Ataköy ،
- تركيب إشارات خط عمرانية - أتاشهير - جوزتيبي ،
- خط Kirazlı - Bakırköy و
- سنقوم بتثبيت نظام الإشارات و Cityflo350 لخط باشاك شهير- كايا شهير.
3. ما هي مشاريعك الجارية في اسطنبول؟
لدينا ما مجموعه 9 مشاريع إشارات مختلفة قيد التنفيذ في اسطنبول. 4 منهم
- أوسكودار عمرانية شكمكوي
- Kabataş-محمود بيه-مجيدية كوي
- دودولو بوستانشي
- تشكمكوي - سانجاك تيبي - سلطان بيلي (CSS)
سنفعل كل نظام الإشارات بدون سائق CBTC وتصميم Cityflo650 والتوريد والإشراف على التركيب والاختبار والتشغيل. مشاريعنا الأربعة الأخرى هي ؛
- نظام الإشارات ، تصميم Cityflo350 ، الإمداد ، الإشراف على التركيب والاختبار والتكليف لخط İkitelli - Ataköy ،
- تركيب إشارات خط عمرانية - أتاشهير - جوزتيبي ،
- خط Kirazlı - Bakırköy و
- سنقوم بتثبيت نظام الإشارات و Cityflo350 لخط باشاك شهير- كايا شهير.
- أخيرًا ، نواصل تركيب نظام APS ، الذي لا يحتوي على أسلاك وأعمدة سلسة على خط ترام اسطنبول Eminönü-Alibeyköy ، ويعمل بالكامل عن طريق أخذ الطاقة من الأرض.
4- هل يمكنك إعطاء معلومات حول مجموعة منتجاتك في تركيا؟
بالإضافة إلى كونه المركز الإقليمي لأفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا لخبرة ألستوم الرقمية والأنظمة المتكاملة ، يستضيف مكتب إسطنبول أيضًا فرقًا تؤدي أنشطة إدارة المشاريع والهندسة والتدريب والمشتريات في جميع أنحاء المنطقة. لدينا فرصة تطبيق واستخدام العديد من المنتجات والتقنيات المعروضة في العالم في تركيا أيضًا. في هذا السياق؛
من حيث النظام والبنية التحتية في نطاق الأنظمة الرقمية والمتكاملة ؛
تقدم ألستوم مجموعة كاملة من الحلول المستدامة لتمديد المسارات والكهرباء وتوريد وتركيب المواد الكهروميكانيكية على طول الخط بأكمله ، في المحطات والمستودعات. تسهل حلول البنية التحتية هذه تكامل المنتجات كجزء من الحلول الجاهزة ، سواء للمشاريع الحضرية أو الرئيسية.
من حيث التشوير في نطاق الأنظمة الرقمية والمتكاملة ؛
تقدم Alstom أتمتة محرك الأقراص وخيارات الاتصال ، مما يحسن الأداء في الوقت الفعلي في تطبيقات الإشارات والوسائط المتعددة ، ويوفر حلول تنقل آمنة ومبسطة للركاب والعمليات.
تسمح حلول الإشارات المتطورة من ألستوم للمشغلين بالحفاظ على أعلى المعايير في السفر الآمن والخالي من المتاعب ، مع حلول حضرية وجذع تلبي الاحتياجات المحددة لكل بيئة تشغيل. يقع مركز الإشارات الإقليمي ألستوم في إسطنبول ، ويضم مركزًا عالي التقنية مخصصًا لبناء الخبرة في صناعة الإشارات.
في سياق الخدمات ؛
تقدم ألستوم مجموعة كاملة من الخدمات المخصصة ، بما في ذلك الصيانة والتحديث وتوريد قطع الغيار والإصلاح والدعم الفني. كل هذا يمنح المشغلين أعلى مستوى من التوافر لأسطولهم وبنيتهم التحتية وأنظمة الإشارات.
في نطاق إمدادات السكك الحديدية ؛
تغطي حلول التخزين من ألستوم مجموعة واسعة من الخدمات ، بما في ذلك النقل الحضري والسفر الرئيسي والنقل الإقليمي وشبكات التعدين والشحن.
5. كيف تصف موقع قطاع السكك الحديدية التركي في السوق العالمية؟
عندما تنظر إلى تاريخ قطاع السكك الحديدية التركي ، نرى أكبر نشاط في العشرين عامًا الماضية. النقطة التي تم الوصول إليها من الأمس إلى اليوم هي نقطة رائعة. كما توجد خطط استثمار جادة للمستقبل على جدول الأعمال. وفقًا لأهداف وزارة النقل لعام 20 ، سيتم بناء 2035 آلاف كيلومتر من شبكة السكك الحديدية الجديدة بين عامي 2023 و 2035 ، وسيتم زيادة إجمالي شبكة السكك الحديدية إلى 6 ألف كيلومتر ، وسيتم زيادة حصة السكك الحديدية في إجمالي نقل البضائع إلى 31 في المائة وفي نقل الركاب إلى 20 في المائة. نحن مستعدون دائمًا للمساهمة في تطوير شبكة السكك الحديدية في البلاد بما يتماشى مع الأهداف في هذا السياق.
6. كيف تصف مكانة ألستوم في السوق التركية؟
تستمر ألستوم في العمل كشريك موثوق لتركيا في مجال النقل بالسكك الحديدية لأكثر من 70 عامًا. في هذا السياق ، لا نساهم فقط في توسيع شبكة أنظمة السكك الحديدية والسكك الحديدية الحالية في بلدنا ، بل نتكيف أيضًا مع احتياجات عملائنا من خلال مجموعة منتجاتنا الواسعة والخبرة التي تنقل المجتمعات في جميع أنحاء العالم إلى مستقبل منخفض الكربون من أجل ضمان الانتقال إلى حلول التنقل المبتكرة والذكية والصديقة للبيئة في بلدنا ، وهو طرف في اتفاقية باريس ، فنحن ننتج حلولًا قابلة للتكيف.
أثناء وضع شركة Alstom في السوق التركية ، نتميز أيضًا باستثماراتنا. نحن نقدم فرص العمل في جميع أنحاء المنطقة في مركزنا الإقليمي في اسطنبول. يمثل المهندسون الذين ندربهم بلادنا في مشاريعنا في جميع أنحاء العالم. في تركيا ، لدينا شبكة واسعة من الموردين الذين شكلناهم مع الموردين المحليين ، ويقوم هؤلاء الموردين بتوريد المنتجات والخدمات ليس فقط لمشاريعنا في تركيا ، ولكن أيضًا لجميع مشاريع Alstom في إفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا . كما أن بلدنا في موقع مهم لشركة ألستوم من حيث خطط الاستثمار المستقبلية ، لذلك سنستمر في المساهمة في التنمية والاقتصاد والتوظيف في بلدنا من خلال حلولنا واستثماراتنا.
7- هل تنوي الاستثمار في تركيا؟ كيف ستضيف قيمة إلى تركيا؟
نحن نتابع السوق والفرص عن كثب لكل من العملاء داخل المدينة والعملاء الرئيسيين. مع الخطط الشاملة للحكومات ، تتسع الأهداف ونعتقد أن هذه الأهداف تمثل الاحتياجات حقًا. ألستوم متحمسة للغاية للعمل من أجل تحقيق هذه الأهداف كشريك موثوق في صناعة السكك الحديدية التركية منذ الخمسينيات. نحن على استعداد للاستثمار في تركيا والمساهمة في تطوير قطاع السكك الحديدية.
المجال الآخر الذي نستثمر فيه بكثافة هو بناء القدرات في جميع أنحاء العالم. يرغب العديد من عملائنا في ضمان استدامة صناعة السكك الحديدية. نحن ندعم رؤيتهم. نحن نساعد عملائنا على بناء الخبرات المحلية والأعمال والمواهب في مختلف المجالات اعتمادًا على احتياجاتهم المحلية ، وهذا بالضبط ما سنفعله في تركيا. نجري حاليًا تدريبات تطبيقية في نطاق تعاوننا المستمر مع جامعة إسطنبول التقنية وجامعة كارابوك. يقوم طلاب الهندسة الذين ندربهم مع هذه البرامج بمهام قصيرة وطويلة الأجل في كل من تركيا وفي جميع أنحاء المنطقة.
8. ما هي خطط تركيا لتطوير السكك الحديدية وكيف ستساهم ألستوم في ذلك؟
نحن نقدر الشراكات طويلة الأجل التي تدعم الاقتصادات المحلية من خلال خلق فرص العمل و / أو نقل المعرفة ونحن ملتزمون بالقيام بذلك في تركيا. ينصب تركيزنا على خلق فرص للمواهب / المهنيين المحليين الذين يعيشون في تركيا. تتم إدارة معظم مشاريعنا على مستوى المنطقة والتي تمتد عبر إفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا من قبل فرقنا التي تتخذ من إسطنبول مقراً لها ، والتي تعمل كمحور للإشارات ومشاريع الأنظمة داخل المنطقة.
9. ما هي التقنيات الجديدة التي جلبتها أو تخطط لجلبها إلى تركيا؟
يمثل النقل ما يقرب من ثلث استهلاك الطاقة العالمي ، ويستمر هذا المعدل في الارتفاع. السكك الحديدية ، التي لديها أقل انبعاثات بين جميع خيارات النقل الآلية ، تنبعث منها 10 أضعاف الكربون لكل كيلومتر وركاب أقل من الطائرات. بهذا المعنى ، هناك حاجة ملحة للحد من الأثر البيئي للنقل.
ألستوم ملتزمة بمزيد من إزالة الكربون من التنقل من خلال العمل مع عملائها. تعد قطاراتنا التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ، وهي بديل أكثر كفاءة لقطارات الديزل ، مثالاً على هذا الجهد.
نحن فخورون بأن Alstom هي أول شركة في العالم تقدم قطارًا إقليميًا يعتمد على تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين في عام 2018 وتقوم حاليًا بتشغيل قطار هيدروجين. نعتقد أن هذا الحل التكنولوجي واستدامة بلدنا ، يمكن لمثل هذا المنتج تحسين بيئة السكك الحديدية لدينا.
10. ما هي المنتجات التي تميز ألستوم عن منافسيها؟ هل يمكن أن تخبرنا عن العالم وتركيا؟
تتمتع ألستوم بمدى تجاري فريد حول العالم. نعمل حاليًا في أكثر من 70 دولة ولدينا شبكة خدمات تغطي مجموعة واسعة من حلول السكك الحديدية المختلفة التي تعمل على خطوط الضواحي والإقليمية ، من الترام ومترو الأنفاق وأنظمة نقل الركاب والسكك الحديدية الأحادية إلى القطارات والقطارات عالية السرعة والقطارات فائقة السرعة قطارات السرعة.
لدينا شبكة صيانة واسعة النطاق لعربات السكك الحديدية ، في كل من محفظة Alstom والإنتاج بخلاف Alstom. نحن شركة عالمية رائدة في الخدمات التي توفر إمكانات صيانة تنبؤية أكثر اتساقًا مقارنة بالأنظمة الحالية. مع أسطول من 150 ألف مركبة ، تمتلك ألستوم أكبر بنية تحتية في جميع أنحاء العالم. بهذا المعنى ، لدينا معرفة فريدة وبنية تحتية لتوسيع خدمات الصيانة والدعم لدينا.
تحتل مجموعة منتجات الإشارات الخاصة بنا المرتبة الثانية على مستوى العالم من حيث الإيرادات. كجزء من خدمات الإشارات لدينا ، نقدم أنظمة رقمية ومتكاملة مصممة للعملاء لزيادة السعة والكفاءة في بنيتهم التحتية الحالية.
إنني فخور بشكل خاص بخبرتنا الواسعة في بناء أنظمة مترو أنفاق جاهزة يتم تخصيصها وفقًا للمتطلبات الفريدة لكل مدينة. نحن نوفر للعملاء نقطة اتصال واحدة لجميع خدمات التشغيل والصيانة مع المشاريع الجاهزة. اليوم لدينا حوالي 19 مشروعًا في جميع أنحاء العالم ، من بنما ومكسيكو سيتي إلى لوزان ؛ تطبق سنغافورة ودبي حلول المترو المتكاملة الخاصة بنا من أجل توصيل سريع وفعال من حيث التكلفة. بالمناسبة ، من الجدير بالذكر أن ألستوم هي رقم 1 في العالم في الحلول المتكاملة لأنظمة المترو.
11. أخيرًا ، ما الذي يمكنك إخبارنا به عن الحجم المالي لشركة ألستوم للحصول على فكرة؟
نشرنا مؤخرًا تقرير النتائج المالية للفترة 2021-2022. في الفترة ذات الصلة ، حققنا مستوى قياسيًا لتراكم الطلبات بلغ 81 مليار يورو. زادت نسبة الطلبات إلى المبيعات لدينا إلى 1.25. زاد حجم مبيعاتنا بنسبة 11٪ مقارنةً بالشكل الأولي للعام الماضي. باختصار ، يمكننا القول إن لدينا فترة مالية ترضينا نحن وأصحاب المصلحة لدينا.
كن أول من يعلق