صرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو أن هناك 22 سفينة تنتظر على شواطئ أوكرانيا في البحر الأسود ، “معظمها مملوكة لأتراك. اللغة التركية bayraklı يوجد البعض فيه. وقال "نحن بحاجة إلى نقل تلك السفن من هناك".
قال وزير النقل والبنية التحتية ، كارايسمايل أوغلو ، في إشارة إلى عودة السفن التركية المحملة بزيت عباد الشمس في بحر آزوف ومضيق كيرتش الخاضع لسيطرة روسيا ، قبل أسابيع:
حاليًا ، لدينا 22 سفينة تنتظر خاصة على سواحل البحر الأسود في أوكرانيا. معظمهم مملوكون لأتراك. اللغة التركية bayraklı يوجد البعض فيه. حتى أننا تشاورنا مع سفير أوكرانيا اليوم. نحن بحاجة إلى جلب تلك السفن من هناك. في البداية كان هناك أكثر من 200 من أفراد الطاقم ، قمنا بإجلاء بعضهم. الآن هناك 90 من أفراد الطاقم ، لكنهم لم يطلبوا الإخلاء ، ولا يريدون مغادرة السفينة. هناك كميات من الحبوب وزيت عباد الشمس والحديد على متن السفن. ما يقرب من 50 يومًا. أصحاب السفن قلقون أيضًا ، في انتظار الأخبار الجيدة. نحن أيضا في حالة تأهب. نحن على اتصال دائم بالبحارة العاملين من مركز البحث والإنقاذ. تتواصل محادثاتنا مع كل من روسيا وأوكرانيا. هناك سفن من دول أخرى إلى جانب تركيا. هناك حوالي 100 سفينة في المنطقة. يجب إنقاذ هؤلاء في أسرع وقت ممكن ، لكن الحرب يجب أن تنتهي. إلى جانب ذلك ، هناك شحنات تنتظر التصدير في الميناء ، خاصة على الجانب الأوكراني. من ناحية أخرى ، هناك كميات كبيرة في انتظار الذهاب إلى أوكرانيا في موانئنا. بيئة الحرب تقلب كل شيء رأسًا على عقب ".
وذكر كارايسمايل أوغلو أن هناك القليل من النشاط بدأ في الموانئ الروسية ولم يتمكنوا من رؤية هذه الحركة على الجانب الأوكراني ، وأن التجارة في البحر الأسود تأثرت أيضًا بالحرب ، وكان هناك بعض النشاط على عكس الأيام الأولى. وأوضح قريسميل أوغلو ، أن هناك سفنًا تركية تعمل في الموانئ الروسية ، خاصة في حقل رورو ، وأن هناك قلقًا بسبب بيئة الحرب.
وأشار وزير النقل والبنية التحتية ، قريسميل أوغلو ، إلى أن صناعة الطيران تأثرت أيضًا بشكل خطير بالحرب ، وقال إنه لا يوجد نقل جوي مع أوكرانيا بسبب إغلاق المجال الجوي. صرح قريسميل أوغلو أن بيئة الحرب جعلت قطاع النقل غير مستقر مثل جميع القطاعات ، وتمنى أن تنتهي الحرب في أقرب وقت ممكن.
وأوضح قريسميل أوغلو أنه لا يمكن نقل البضائع المنقولة عن طريق البحر برا ، “سفينة كبيرة تحمل حمولة قرابة 5 آلاف شاحنة. لذلك انعكس النشاط التجاري الذي لم يكن في البحر على اليابسة أيضا. عندما كان الطلب مرتفعًا ، بدأ التراكم. نحن على اتصال دائم بالجانب الجورجي ، حتى أصدقائنا ذاهبون إلى جورجيا ، نحاول مقابلتهم وتسريع حركة المرور ، "قال. وأكد قريسميل أوغلو أن هناك كثافة على البوابات الحدودية بسبب زيادة الصادرات ، وتحمل عبئًا إضافيًا بسبب تعطل التجارة البحرية ، وتتبعهم جميعًا ، مشيرًا إلى أن أكثر من ألف شاحنة كانت تنتظر. وفي إشارة إلى أن الجانبين يتحدثان بشكل مختلف عن المناجم في البحر الأسود ، قال قرايسمايل أوغلو ، "لا يمكن أن تقترب المناجم من اسطنبول في مثل هذا الوقت القصير. إن إطلاق الألغام في أوكرانيا يبدو أيضًا غريبًا بالنسبة لنا. لهذا السبب يتم تداول كاسحات الألغام باستمرار. هذا أيضا يثير القلق. هذه الجوانب تبدو مناطق محفوفة بالمخاطر. هذا هو العامل الذي يؤثر على التجارة هناك. هناك بعض الشكوك بسبب بيئة الحرب. وقال "بانتهاء الحرب ستختفي في وقت قصير".
كن أول من يعلق