أكد عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، أنه سيتم تجديد تقاطع أنطاليا - بوردور ، طريق تاشكابي - يشيلباغ - أغلاسون ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 19 كيلومترًا ، بطبقة من البيتومين الساخن ، وقال كارايسمايل أوغلو إن النقل المريح والآمن سيكون شريطة توفير 10.5 مليون ليرة سنويا.
حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو حفل وضع حجر الأساس لطريق بوردور طاشكابي أغلاسون. وفي إشارة إلى أنهم يواصلون مشاريع النقل الخاصة بهم بأقصى سرعة مع إدراكهم لمدى أهمية وقيمة الصداقة والتواصل مع الأصدقاء ، قال كارايسمايل أوغلو: "نتمنى أعظم ما نتمنى أن يجلبه الازدهار الذي تحققه التجارة والتنمية الإقليمية والتوظيف لأمتنا أيضًا. تقوية الصداقات. في العشرين عامًا الماضية ، حققت بلادنا نجاحًا كبيرًا من خلال النمو في مجال الاتصال بالطرق البرية والجوية والسكك الحديدية والبحرية. تحت قيادة رئيسنا رجب طيب أردوغان ، خلال حكوماتنا ، قمنا بزيادة طول الطرق السريعة المقسمة في بلدنا بمقدار 20 مرة إلى 4,5 كيلومترًا. تغلبنا على الصخور شديدة الانحدار والوديان العميقة لبلدنا بالأنفاق والجسور. أخذنا أنفاقنا من 28 كيلومترًا وزدناها 650 مرة إلى 50 كيلومترًا. لقد قمنا بتوسيع جسورنا وجسورنا إلى 13 كيلومترًا. لقد بنينا خطوط قطار فائق السرعة التي تحلم بها بلادنا على مدى نصف قرن. لقد جعلنا بلدنا سادس دولة مشغلة للقطارات عالية السرعة في أوروبا والثامنة في العالم. لقد جعلنا شركات الطيران "طريقة الناس". لقد قمنا بزيادة عدد مطاراتنا من 651 إلى 729. سنزيد هذا الرقم إلى 6. نطير إلى 8 وجهة في 26 دولة حول العالم. في عام 57 ، أصبح مطار اسطنبول الثاني في العالم بـ 61 مليون و 129 ألف مسافر.
سنرسل TÜRKSAT 6A إلى الفضاء في الذكرى المائة لجمهوريتنا
صرح Karaismailoğlu أن لديهم أيضًا رأيًا في Mavi Vatan ، وقال إنه تم تسريع دراسات الفضاء عبر الأقمار الصناعية بمبدأ أن قوة الشخص الذي ليس له أثر في الفضاء لا يمكن تثبيتها على الأرض. أكد كارايسمايل أوغلو أن أقمار الاتصالات Türksat 5A و Türksat 5B قد تم إرسالها بنجاح إلى الفضاء ، "لقد أصبحنا إحدى الدول النادرة التي أرسلت قمرين صناعيين في نفس العام. سنرسل ساتل الاتصالات المحلي والوطني Türksat 2A إلى الفضاء في الذكرى المئوية لتأسيس جمهوريتنا. لقد حققنا نموًا كبيرًا في مجال الإنترنت. قمنا بزيادة عدد مشتركي النطاق العريض لدينا من 6 ألفًا إلى 100 مليونًا. زاد عدد مشتركينا عبر الهاتف المحمول من 20 مليون إلى 88 مليون. في السنوات العشرين الماضية ، أنفقنا أكثر من 28 تريليون 87 مليار 20 مليون ليرة على استثمارات بلادنا في مجال النقل والاتصالات.
مع مطار RIZE-ARTVİN ، سنمنح بلدنا المطار الثامن والخمسين
مشيرا إلى أن المشاريع لن تنتهي بالعد ، تابع قرايسمايل أوغلو حديثه على النحو التالي:
"لنتذكر فقط ما فعلناه في الشهر الماضي. سرعان ما أكملنا جسر Çanakkale عام 1 ، وهو أحد المشاريع الفخورة للهندسة التركية وأطول جسر معلق في العالم ، في فترة قصيرة مدتها 1915 سنوات ؛ نضعها في خدمة أمتنا. بعد ذلك مباشرة ، جمعنا توكات مع المطار. بعد أسبوع ، افتتحنا طريق ملاطية الدائري الذي يخدم طريق العبور لـ 4 مقاطعة ؛ نقلنا طريق العبور خارج المدينة. مع نفق فاسيليس في أنطاليا ، قمنا بتقصير المسافة بين أنطاليا وكيمير بمقدار 16 كيلومترات. قدمنا لمواطنينا رحلة آمنة ومريحة. غدا نحن في كيركلاريلي. نحن نفتتح طريق Pınarhisar و Çakıllı الدائري. في 4 مايو ، مؤشر جديد لنجاحنا الهندسي ؛ سنفتتح مطار Rize-Artvin ، وهو المطار الخامس في العالم والثاني في بلدنا الذي تم بناؤه بملء البحر. وهكذا ، جعلنا بلدنا المطار رقم 14 ".
لقد أنفقنا ما يقرب من 4,5 مليار ليرة على النقل والاستثمارات في الاتصالات في بردر
معربًا عن أن بوردور ، حيث الشاعر الوطني محمد عاكف أرصوي ، نائب النشيد الوطني ، حيث يتم عرض نماذج جميلة من Kuvayi Milliye ، لا تزال تحصل على نصيبها المستحق من استثمارات النقل والاتصالات ، قال وزير النقل Karaismailoğlu ، وأشار إلى أن المناطق التي يتم فيها بناء الطرق السريعة تقدم مساهمات جادة في تطوير الإنتاج والتوظيف والتجارة والفن والثقافة.
قال كارايسمايل أوغلو: "إن القيم الفائضة من المواد الخام والعمالة والإنتاج والتجارة تمر بالطرق التي نتبعها دائمًا" ، كما قال كارايسمايل أوغلو ، "بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية ، تركنا المناقشات المفرغة اليومية وركزنا على جميع أعمالنا. الاهتمام والمعرفة والجهد في تنمية بلادنا. حتى الآن ، أنفقنا ما يقرب من 4,5 مليار ليرة لاستثمارات بوردور في مجال النقل والاتصالات. في بوردور ، قمنا بزيادة طول الطريق السريع المقسم ، والذي كان 2003 كيلومترًا فقط في عام 47 ، إلى 4,5 كيلومترًا ، بزيادة أكثر من 266 أضعاف. ربطنا بوردور بأنطاليا وإسبرطة وأفيون قره حصار ودنيزلي عبر طرق مقسمة. في المدينة ، حيث لم يكن هناك طريق أسفلتية حار من قبل ، 388 كيلومترًا من الطرق هي من هذا المعيار اليوم. خلال فترة حكوماتنا ، قمنا بتشغيل 202 جسراً بطول إجمالي 24،7 متر في بوردور. تقترب التكلفة الإجمالية للمشروع من استثمارات الطرق السريعة السبعة الجارية في جميع أنحاء المحافظة من 2 مليار ليرة. لا تقتصر خدماتنا على الطرق السريعة. لقد جلبنا استثمارات الاتصالات والاتصالات النامية في العالم وفي بلدنا إلى بوردور أيضًا ".
سيتم حفظ 10,5 مليون ليرة سنويًا
صرح Karaismailoğlu أنه تم اتخاذ الخطوة الأولى من مشروع مهم يوفر النقل على الطرق السريعة بين مناطق بوردور ، وأن تقاطع أنطاليا - بوردور ، طريق Taşkapı-Yeşilbağ-Ağlasun ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 19 كيلومترًا مغطى ، سيكون مجدد بطلاء بيتومين ساخن. وأكد كارايسمايل أوغلو أنه سيتم توفير فرصة نقل أكثر راحة وأمانًا للمستوطنات في المنطقة ، ولا سيما منطقة أغلاسون ومدن تاشكابي وسيني ويشيلباشكوي ، حيث تبلغ تكلفة المشروع أكثر من 69 مليون نسمة. المشروع؛ سنقوم بتصنيع 2 تقاطعات على نفس المستوى ، و 40 قناة ، و 6 جدران استنادية و 3 قنوات تحويل. سنتخذ الطريق الحالي الذي يمر عبر قريتي Cine و Taşkapı خارج المستوطنات مع مشروع الطريق الجديد. سنوفر لمستخدمي الطريق على هذا الخط فرصة السفر بشكل أكثر راحة وفي وقت أقصر. مع افتتاح المشروع سنوفر 8,5 مليون ليرة من الوقت و 2 مليون ليرة من الوقود ، بإجمالي 10,5 مليون ليرة في السنة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم منع إطلاق 388 طنًا من الانبعاثات في الطبيعة. نجد أنه من المهم جدًا إدراج بوردور ، التي لها تاريخ قديم ، في القائمة المؤقتة للتراث العالمي لليونسكو في عام 2009 مع مدينة ساجالاسوس القديمة. ستضيف استثمارات النقل والاتصالات التي سنقوم بها هنا حيوية إلى تطوير تاريخ المنطقة وثقافتها وسياحتها. نواصل عملنا ليل نهار بقول "لا توقف ، استمروا" في قافلة الخدمة هذه التي شرعنا فيها تحت قيادة رئيسنا.
كن أول من يعلق