تم رفض المقترحات ، التي تضمنت الزيادة الإلزامية في الأجور والرسوم المذهلة لرسوم Istanbulkart للطلاب الذين تزيد أعمارهم عن 25 عامًا ، والتي قدمها تجار النقل العام و IMM إلى جدول أعمال UKOME ، من قبل غالبية ممثلي الوزارة. قال الأمين العام لـ İBB ، كان أكين شاغلار ، "بصفتنا شركة İBB ، يتعين علينا تقديم إعانة قدرها 15 مليار ليرة حتى لا نقطع النقل العام في اسطنبول هذا العام. من الضروري وضع هذه اللوائح من أجل استدامة الخدمات العامة.
انعقد اجتماع مركز تنسيق النقل التابع لبلدية إسطنبول (IMM) في شهر مارس في المرافق الاجتماعية Çırpıcı İBB 1453. في الاجتماع الذي ترأسه الأمين العام لـ İBB Can Akın Çağlar ، تمت مناقشة اقتراح زيادة الأجور الناشئ عن زيادة التكاليف التي تم تقديمها إلى جدول أعمال UKOME من قبل تجار النقل العام و İBB معًا.
شاعر: "علينا الاشتراك 15 مليار ليرة"
يتحدث عن الاقتراح ، الذي يتصور زيادة بنسبة 50 في المائة في رسوم IETT ومترو اسطنبول وخطوط المدينة والحافلات الصغيرة وسيارات الأجرة والحافلات الصغيرة وزيادة بنسبة 40 في المائة في رسوم الخدمة ، قال الأمين العام IBB ، كان أكين تشاجلار ، إنه بسبب الأزمة الاقتصادية والحرب التي هزت تركيا ، تجار النقل والمستهلكون على حق ، قال إنهم يتحدثون عن شيء ما. وقال شاغلار إنه على الرغم من 5,5 مليار ليرة المخصصة لدعم النقل العام في الميزانية ، يجب على IMM اليوم تقديم دعم قدره 15 مليار ليرة حتى لا يقطع النقل.
بعبارة أخرى ، علينا سحب مورد كبير قدره 15 مليار ليرة من إنشاء أعمال أخرى واستخدامه لأغراض الدعم حتى لا تتوقف المواصلات العامة. بينما كنا ندعم IETT بـ 10 ملايين ليرة يوميًا في بداية العام ، نحن اليوم في مرحلة ندفع فيها 27 مليون ليرة يوميًا. نحن نتفق على أن الخدمات العامة لا ينبغي أن تكون من أجل الربح. ومع ذلك ، من أجل استدامة هذه الخدمات ، يجب إجراء هذه الترتيبات ، حتى لو لم تكن تحت مسمى الزيادة. هذا هو توقع التجار لدينا ومؤسسات IMM. "
ارتفعت التكاليف بنسبة 53 في المائة
مدير خدمات النقل العام في IMM Barış Yıldırım ، في اجتماعهم مع ممثلي التجار ؛ وذكر أنه اعتبارًا من 24 ديسمبر 2021 ، عندما تم تقديم الزيادة الأخيرة ، كانت هناك زيادة بنسبة 45-50 في المائة في الوقود وزيادة بنسبة 53 في المائة في إجمالي الزيادات في التكلفة.
وأشار المدير العام لـ IETT ، ألبير بلغيلي ، أيضًا إلى أنه نظرًا للزيادة في تكاليف الوقود والعمال ، سيتعين على IMM دعم IETT بمقدار 10 مليار ليرة هذا العام.
صرح أوزغور صوي ، المدير العام لمترو اسطنبول ، أن فاتورة الكهرباء ، التي كانت 2021 مليون ليرة في يناير 19 ، ارتفعت إلى 2022 مليون ليرة في فبراير 63 وأكثر من 70 مليون ليرة في مارس ، مضيفًا: "لا يمكن استدامة الكهرباء العامة. النقل في اسطنبول بهذه التكاليف ".
لم يتم النظر في طلب المتسوق
قال أيوب أكسو ، رئيس غرفة سائقي سيارات الأجرة في اسطنبول: "لقد أصبح من الضروري بالنسبة لنا المطالبة بهذه الزيادة. أصحاب المتاجر لدينا ضحايا ، وبعض المركبات لا تعمل وبعض السائقين تركوا وظائفهم. بدأ التجار لدينا في تقديم 60 في المائة من الأموال التي يكسبونها للوقود.
يونس كان ، رئيس مجلس إدارة TURYOL ، قال أيضًا إن معدل الارتفاع المقترح تم الإبقاء عليه عند أدنى معدل وأنه بعيد عن مواجهة الخسائر في النقل البحري.
أكد تورغاي جول ، رئيس اتحاد شركات النقل في اسطنبول ، أن سعر الوقود ارتفع بمقدار 27 ليرات على رأس الزيادة البالغة 10 في المائة ، وقال: "نريد استكمال موسم التدريب حتى يونيو بدلاً من كسب المال".
وبعد إبداء الآراء ، رفض غالبية ممثلي الوزارة اقتراح "تنظيم تعرفة رسوم النقل العام" الذي طرح للتصويت.
لا يتم قبول الرسوم المخفضة لرسوم اسطنبول
كما تم رفض الاقتراح ، الذي تضمن تقدير رسوم Istanbulkart للطلاب الذين تزيد أعمارهم عن 25 عامًا ، والذي تمت مناقشته في الاجتماع ، بأغلبية الأصوات تماشيًا مع الأصوات السلبية لممثلي الوزارة.
تم التأكيد على أن الانخفاض في رسوم اشتراك الطلاب في Istanbulkart تسبب في زيادة عدد Istanbulkarts المقدمة لطلاب الجامعات (بما في ذلك التعليم المفتوح) ، وتم التأكيد على أن 2009 بالمائة من عدد Istanbulkarts الصادرة بين عامي 2022 و 47 يتكون من جامعة الطلاب (بما في ذلك التعليم المفتوح).
ذكّر Utku Cihan ، رئيس قسم النقل في IMM ، بأنه بصفته IMM ، يحتفظون بالبطاقة الزرقاء الشهرية للطالب عند 78 ليرة من أجل توفير وسيلة نقل مريحة للطلاب ، وقالوا إنهم اكتشفوا أنه قد تم إساءة استخدامها من خلال إجراء تسجيل تعليمي مفتوح ، و أنه من المهم حماية موارد سكان اسطنبول.
صرح ممثل وزارة النقل والبنية التحتية ، سيردار يوجيل ، أن مجلس الدولة اتخذ قرارًا بعدم إمكانية التمييز بين طلاب الجامعة وطالب بإعادة تقييم الاقتراح في اللجنة الفرعية في ضوء هذا القرار. .
ورفض غالبية نواب الوزارة اقتراح "ترتيب رسوم اسطنبول كارت المخصومة" الذي طرح للتصويت بعد الآراء.
في الاجتماع أيضًا ، تم إرسال اقتراح "مراجعة توجيه تأجير الدراجات" الذي سيتم تشغيله بواسطة IMM في الجزر إلى اللجنة الفرعية لإعادة التقييم بأغلبية الأصوات. تم رفض اقتراح "مراجعة الحد الأعلى لسن السائق لشهادة استخدام مركبات النقل العام كـ 66" بأغلبية الأصوات.
كن أول من يعلق