اختارت جنرال إلكتريك للطيران بوينج ، التي تستخدم طائرة Saab 340B معدلة ومحرك توربيني CT7-9B لدعم اختبارات الطيران لنظام الدفع الكهربائي الهجين.
ستوفر Boeing وشركتها الفرعية Aurora Flight Sciences خدمات تعديل الطائرات وتكامل الأنظمة واختبار الطيران لشركة GE Aviation. يشمل هذا العمل تصنيع الكنة وتصميم واجهة قمرة القيادة والبرمجيات وتحليل الأداء على مستوى الطائرة وتكامل الأنظمة.وقد نجحت وكالة ناسا وجنرال إلكتريك للطيران سابقًا في نضج نظام الدفع الكهربائي الهجين من فئة ميغاواط (MW) للطائرات ذات الممر الواحد لإثبات جاهزية الطيران. إطلاق تعاون بحثي جديد لجلب تم التخطيط لاختبارات الأرض والطيران في منتصف عام 2020. البرنامج جزء من مشروع اختبار طيران خط القيادة الكهربائي (EPFD) التابع لوكالة ناسا ؛ إنه نتاج جهد قيمته 260 مليون دولار يتضمن خمس سنوات من الاستثمار من وكالة ناسا وجنرال إلكتريك للطيران وبوينغ وشركاء آخرين. قال محمد علي ، نائب رئيس جنرال إلكتريك للطيران والمدير العام للهندسة:
“نحن متحمسون لإتاحة الفرصة لنا للدخول في شراكة مع شركة Boeing لتطوير أنظمة دفع كهربائية وكهربائية هجينة. يعد مشروع اختبار الطيران عبر خط القيادة الكهربائي التابع لوكالة ناسا فرصة لشركة جنرال إلكتريك للطيران وبوينج ، الرائدتان في العالم في مجال تقنيات الطيران ، لإثبات أن أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة حقيقية وممكنة للحد من انبعاثات الكربون في مستقبل الطيران التجاري. " وقال نافيد حسين ، نائب الرئيس والمدير العام للبحوث والتكنولوجيا: “نحن ملهمون للمضي قدمًا مع GE Aviation لإثبات جدوى تكنولوجيا الدفع الهجين. يسعدنا المساهمة في البحث والاختبار المكثف لأنظمة الدفع الكهربائية الهجينة ، بما في ذلك من خلال شراكتنا التنموية طويلة الأمد مع وكالة ناسا. سيكون هذا المشروع بلا شك معلمًا هامًا على الطريق نحو نقل جوي أكثر استدامة. "ستجري هندسة أنظمة الطائرات واختبارها في المقر الرئيسي لشركة Aurora في ماناساس ، فيرجينيا ، وإنتاج الكنة في منشآتها في ميسيسيبي وويست فيرجينيا.
وقال بير بيث ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة أورورا لعلوم الطيران: “نحن فخورون بالمساهمة في هذا المشروع المهم بخبرة أورورا الهندسية والاختبار في مكونات وأنظمة الطائرات. من خلال العمل مع GE Aviation ، سنحقق تأثيرًا كبيرًا في تطوير أنظمة الدفع الكهربائي للشحن الجوي التجاري ". تعمل GE Aviation على تطوير مكونات النظام الكهربائي الهجين ، بما في ذلك المحركات والمولدات ومحولات الطاقة ، لأكثر من عقد من الزمان. تتوافق التقنيات الكهربائية الهجينة التي طورتها GE Aviation إلى حد كبير مع وقود الطيران المستدام والهيدروجين ، فضلاً عن هياكل المحركات المتقدمة مثل المروحة المفتوحة والتصميمات الأساسية للمحرك المدمج الجديد. يمكن أن تساعدها في تحقيق هدفها المتمثل في "صافي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء الطيران" .
كن أول من يعلق