سيتغير تدفق حركة المرور في شارع ناظم حكمت ران كجزء من أعمال خط ترام سيغلي تحت الإنشاء من قبل بلدية إزمير الحضرية. سيتم إغلاق قسم الجادة المؤدية إلى منطقة أتاتورك الصناعية المنظمة أمام حركة المرور اعتبارًا من يوم غد (16 فبراير 2022). سيتم توفير تدفق حركة المرور في كلا الاتجاهين ، ذهابًا وإيابًا من المسار المقابل.
كجزء من بناء خط ترام سيغلي ، سيتغير تدفق حركة المرور بسبب أعمال مد السكك الحديدية في شارع ناظم حكمت ران. قبل الأعمال التي من المقرر أن تستمر لمدة 4 أشهر ، سيتم إغلاق قسم الجادة الذي يذهب إلى منطقة أتاتورك الصناعية المنظمة أمام حركة المرور اعتبارًا من يوم غد (16 فبراير 2022). مع إغلاق هذا الجزء من الجادة ، والذي يعمل كمغادرة مزدوجة ومزدوجة الوصول ، سيتم توفير تدفق حركة المرور من المسار المقابل وصولاً واحدًا ومغادرة واحدة في كلا الاتجاهين. عند اكتمال الأعمال على الجانب الآخر من الطريق ، سيتم استعادة مسارين لتدفق حركة المرور على جانبي الوسيط المركزي. سيكون للجادة مظهر جديد تمامًا من خلال تنسيق الحدائق.
ستُزرع الأشجار عند وصول الترام
نظرًا لأعمال مد السكك الحديدية ، ستتم إزالة الأشجار الموجودة في الوسط الأوسط وفقًا للتقنية ونقلها إلى مشتل بلدية إزمير الحضرية في بوكا. سيتم زرع الأشجار التي ستبقى حية من خلال صيانتها هنا في أماكن مناسبة حول الخط بمجرد الانتهاء من الأعمال. سيتم إجراء المزيد من التشجير بما يتماشى مع لوائح تنسيق الحدائق.
43 بالمائة طيب
وصلت أعمال التصنيع على خط ترام سيغلي ، الذي تم وضع أساسه في فبراير من العام الماضي ، إلى مستوى 43 في المائة في وقت قصير. بينما تم توقيع عقد لشراء 26 عربة ترام كهربائية لاستخدامها في ترام سيغلي ، كان مبلغ الاستثمار لهذه المركبات 750 مليون ليرة تركية. سيصل إجمالي استثمارات بلدية إزمير الحضرية في ترام سيغلي إلى مليار و 1 مليون ليرة. بعد الانتهاء من خط الترام ، الذي سيتكون من 250 كيلومترًا و 11 محطة ، في نهاية عام 14 ، من المخطط بدء اختبار القيادة. ترام سيجلي؛ سوف يبث الحياة في المنطقة ، ويخفف من حركة المرور ، ويسهل الوصول إلى المستشفيات والجامعات والصناعة في المنطقة.
زيادة خطوط الترام إلى 33,6 كيلومترًا
Karşıyaka سيتم توصيل الخط ، الذي سيبدأ من محطة Cevreyolu ، بـ Çiğli İstasyonaltı Mahallesi بجسر التوصيل. ما يقرب من 500 متر من الجسر الرابط سيعبر الطريق الدائري وسيكون هناك ممرات للمشاة والدراجات بالإضافة إلى خط الترام على الجسر. تم تخطيط معظم الطريق كخط مزدوج ، يمر عبر الوسطاء من الشوارع والطرق الموجودة. طريق الخط Karşıyaka من المقرر أن تخدم محطة Cevreyolu Ataşehir و Çiğli İstasyonaltı Mahallesi ومحطة Çiğli İZBAN ومستشفى التدريب الإقليمي Çiğli والمنطقة الصناعية Ata وجامعة Katip Çelebi ومنطقة Atatürk الصناعية المنظمة. ايضا Karşıyaka أثناء بناء الترام ، سيتم إجراء اتصال Ataşehir-Mavişehir İZBAN ، والذي لا يمكن إجراؤه بسبب مشاكل الملكية ، في إطار بناء هذا الخط. بعد بدء الخط ، وصل طول خطوط الترام في إزمير كوناك و Karşıyaka سيصل إلى 33,6 كيلومتر.
كن أول من يعلق