في حالة هبوط الطائرة A350 ، توقفت الخطوط الجوية القطرية عن قبول شحنات الطائرات ذات الجسم العريض من شركة إيرباص حتى تم حل مشكلة تدهور الأسطح الخارجية لجسم الطائرة.
رفعت الخطوط الجوية القطرية النزاع مع شركة إيرباص إلى المحكمة العليا في لندن بعد أن أوقفت ما يقرب من نصف أسطولها من طراز A350. أعلنت الخطوط الجوية القطرية ، إحدى أكبر ثلاث شركات طيران في منطقة الخليج ، أنها "أنهت" عقدها لشراء 50 طائرة من طراز A321neo ذات الممر الواحد.
أقرت شركة إيرباص بوجود تدهور في الطلاء يمكن أن يكشف عن شبكة معدنية تحمي الطائرة من ضربات الصواعق. ومع ذلك ، تقول شركة إيرباص إن المشكلة لا تتعلق بالسلامة الجوية.
طلبت الخطوط الجوية القطرية تعويضات بقيمة 618 مليون دولار ، بالإضافة إلى 350 ملايين دولار إضافية في اليوم عن كل يوم تكون فيه طائرة A4 عاطلة عن العمل.
رداً على ذلك ، اتخذت شركة إيرباص خطوة مفاجئة بإلغاء طلب الخطوط الجوية القطرية بقيمة مليارات الدولارات لشراء 50 طائرة "تماشياً مع حقوقها". وفقًا لتصنيع الطائرات ، ألغت الخطوط الجوية القطرية طلبات A350neo لفشلها في الوفاء بالتزاماتها التعاقدية برفضها استلام طائرة A321. كان سعر الكتالوج لطلبات إيرباص للخطوط الجوية القطرية أكثر من 6 مليارات دولار.
وعقدت الجلسة الأولى للشركتين في المحكمة العليا بلندن يوم الخميس. ستعقد جلسة استماع جديدة في الأسبوع الذي يبدأ في 26 أبريل.
كن أول من يعلق