وأشار وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، إلى أنه أثناء تنفيذ المشاريع التي تضيف قيمة إلى تركيا واحدة تلو الأخرى ، فإنها تعلق أهمية أيضًا على حماية الحياة الطبيعية ، وقال: "لدعم أعداد الحيوانات البرية ، قام ببناء أول جسر بيئي للسكك الحديدية في تركيا. العالم إلى خط القطار فائق السرعة. بفضل مصائد الكاميرا المثبتة على الجسر ، وجدنا أيضًا أن الحيوانات البرية تكيفت مع البيئة ".
وأوضح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو في بيانه المكتوب أن الوزارة تحمي الحياة الطبيعية كوزارة أثناء تنفيذ المشاريع الكبيرة ، مشيرًا إلى أنها تعمل في ضوء السياسات التي تولي أهمية خاصة لجميع المشاريع والتي تخدم البيئة. الطبيعة والناس ، التي توجه الممارسات.
مذكرا بأن التركيز البيئي قد تم أيضا في مجلس النقل والاتصالات الثاني عشر ، أكد كارايسمايل أوغلو أنهم بدأوا في تنفيذ هذه المشاريع من أجل حماية الحياة البرية على السكك الحديدية بعد الجسور البيئية على الطرق السريعة. قال Karaismailoğlu: "في الدراسات التي أجرتها TCDD مع الجامعات والمؤسسات الشريكة ، تعد منطقة أنقرة-اسكيشهير (بيليكوفا-سازاك) من خط القطار السريع (YHT) الموطن الطبيعي للغزلان الأحمر ، ما يقرب من 12 الأيل الأحمر ، أكثر من 800 خنزير بري ، ثعالب ، وقد تبين أن هناك تجمعات من الحيوانات البرية مثل الذئب والوشق. كان على سكان الحياة البرية عبور خطوط السكك الحديدية لتلبية احتياجاتهم المائية. في الملاحظات ، تم تحديد أن الحيوانات البرية لم تستخدم المجاري المغلقة والممرات السفلية.
المرور الآمن على الجسر البيئي المنعكس في الصور الفوتوغرافية
وأشار قريسميل أوغلو إلى أنه تم اتخاذ إجراء بشأن هذا القرار ، فقال إنه تم إعداد مشروع الجسر البيئي وتم تنفيذه بسرعة. قال وزير النقل ، كاريسمايل أوغلو ، إن المشروع ، الذي يعد أول جسر تم بناؤه على خط YHT في العالم ، سيخلق أيضًا مخزونًا لمراقبة الحياة البرية وتقييمها في المنطقة. بالإضافة إلى بناء الجسور ، يشمل المشروع أيضًا مراقبة وتقييم المناظر الطبيعية والحياة البرية. سيتم توفير تدابير لتسريع تكيف الحياة البرية مع الجسر والتحكم فيها من قبل خبراء الحياة البرية. وجدنا أيضًا أن الحيوانات البرية تتكيف مع البيئة بفضل مصائد الكاميرا المثبتة على الجسر. بالإضافة إلى ذلك ، من المقرر تصوير الفيلم الوثائقي في جزء المراقبة والتقييم من المشروع ".
هيكل الجسر البيئي
مع جسر مقطوع الناي بارتفاع 9,5 متر وطول قاعدته 74,15 مترًا وقمة 46,55 مترًا ، تم إنشاء منطقة انتقالية تبلغ حوالي 2 متر. على الجانب الآخر، Halkalı- على خط YHT ، الذي هو قيد الإنشاء ، بين Kapikule ، تستمر 3 جسور بيئية.
كن أول من يعلق