Mazdaİ تستعد للمستقبل بنموذج إنتاج مرن

تستعد Mazda للمستقبل بنموذج إنتاج مرن
تستعد Mazda للمستقبل بنموذج إنتاج مرن

قامت Mazda ، إحدى الشركات العالمية الرائدة في تصنيع السيارات ، بزيادة قدرتها على الإنتاج من خلال الابتكارات التي حققتها في مصنع Hofu الياباني. بفضل التحسينات التي تم إدخالها على خط إنتاج H2 ، المصنع الياباني ؛ سيكون قادرًا على إنتاج موديلات مختلفة من السيارات وأنواع المحركات على نفس خط الإنتاج التسلسلي في نفس الوقت. خط إنتاج النمذجة المرن ، الذي يعد جزءًا من استراتيجية الحلول المتنوعة للعلامة التجارية ، والذي يمكن أن يتكيف بسرعة مع الاحتياجات الفورية في غضون أيام قليلة ، سيستضيف أيضًا سلسلة من طرازات SUV التي ستظهر في عام 2022.

أعلنت شركة السيارات اليابانية العملاقة مازدا أنها أجرت تغييرات واسعة في خط إنتاجها H6 ، حيث تم بالفعل إنتاج طرازي Mazda5 و Mazda CX-2 ، من أجل الوصول إلى القدرة على إنتاج مجموعة واسعة من المنتجات التي سيكون لها أيضًا محركات كهربائية. يُطلق على نمذجة الإنتاج المتقدمة هذه ، والتي يمكن أن تستجيب بسرعة للنماذج الجديدة والمتطلبات المتغيرة ، أحدث مثال على نهج Mazda المبتكر في الابتكار ، والذي يطلق عليه Monotsukuri.

يمكن تشكيل خط الإنتاج حسب الحاجة

نتيجة للتطورات ، والتي تعد جزءًا مهمًا من إستراتيجية الحلول المتنوعة لشركة Mazda ، يمكن تشكيل خط الإنتاج وفقًا للاحتياجات المتغيرة. بهذه الطريقة ، سيتم إنتاج السيارات ذات المنصات الكبيرة أو الصغيرة ، ذات الاحتراق الداخلي أو المحركات الكهربائية ، مع وضع محرك عرضي أو طولي على نفس الخط. ستعطي فلسفة الإنتاج المختلط التطلعية الحياة أيضًا لنماذج سيارات الدفع الرباعي التي سيتم طرحها في عام 2022.

تم تصميم أكثر من نصف المنشأة وفقًا لاستراتيجية المرونة

نمذجة الشريط المتقاطع هي في قلب خط الإنتاج المعاد صياغته. لا يتم تضمين أحزمة النقل الثابتة والشماعات في الهيكل الجديد ويتم تحرير الخط ماديًا. بدلاً من العصابات والعلاقات الثابتة ، يتم وضع المنصات المتدفقة مع الأرض وتتحرك هذه المنصات عن طريق "بكرات دوللي". يمكن توسيع خط الإنتاج هذا ، الذي يمكن تشكيله بشكل أسرع بكثير من خط الإنتاج الثابت ، في المستقبل عن طريق إضافة المزيد من الأقسام. معبراً عن أن الموظفين لديهم مساحة خالية أكبر بفضل الهيكل المتعقب بسهولة الحركة ، صرح تاكيشي موكاي ، المدير العام الأول لشركة Mazda Motor Corporation ، أن أكثر من نصف مصنع Hofu قد تم بناؤه وفقًا للإستراتيجية الجديدة. هذه الاستراتيجية ، التي تقلل من تكاليف الاستثمار بنسبة 10 في المائة ، تستغرق خمس الوقت اللازم لتطوير خط التجميع التقليدي.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*