دخلت Mercedes-Benz eActros ، أول شاحنة كهربائية للخدمة الشاقة من شاحنات مرسيدس-بنز ، في الإنتاج الضخم اعتبارًا من عام 2021. في عملية تحويل Mercedes-Benz eActros من نموذج أولي إلى مركبة ذات إنتاج كبير ، فإن eActros ، التي تم تطويرها ووضعها في الإنتاج الضخم وفقًا لنتائج اختبارات العملاء التي تم تحليلها منذ عام 2018 ، تحمل توقيع Mercedes-Benz Türk Truck R&D .
في حين أن بعض الأنظمة التي طورها فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Trucks لشركة eActros قد تم وضعها لأول مرة في المركبات التجارية الثقيلة تحت مظلة Daimler Truck ؛ كانت فرق البحث والتطوير في Mercedes-Benz Türk Truck R&D مسؤولة بالكامل عن أنظمة مثل بطارية البدء والكابلات ووحدات توزيع الطاقة ذات الجهد المنخفض.
طورت فرق البحث والتطوير نظام AVAS (نظام تحذير صوتي للمشاة) ، ونظام تنبيه السائق في حالات الطوارئ داخل المقصورة ، وأنظمة طاقة عالية ومنخفضة الجهد في eActros. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Truck R&D بتوقيعه في أنشطة التطوير في دعم وتنسيق المشروع العالمي ، ومشكلات حساب ونمذجة الهيكل والمقصورة.
قال توبا كاغال أوغلو ماي ، مدير البحث والتطوير بشاحنات Mercedes-Benz Türk Trucks: “يتمتع مركزنا للبحث والتطوير في إسطنبول ومركز أكساراي للبحث والتطوير ، اللذان يحتلان مكانة مهمة للغاية ضمن شبكة شاحنات دايملر ، بكفاءات في مجموعة متنوعة من المجالات. تم أيضًا تطوير نطاقات مختلفة من Mercedes-Benz eActros ، وهي أول شاحنة كهربائية منتجة بكميات كبيرة تحمل نجمة مرسيدس-بنز ، من قبل فرق البحث والتطوير في Mercedes-Benz Türk Trucks. في حين أن بعض الأنظمة التي طورناها من أجل eActros حدثت لأول مرة في المركبات التجارية الثقيلة تحت مظلة Daimler Truck ، فإن مسؤولية بعض الأنظمة تقع بالكامل على عاتق فرق البحث والتطوير التابعة لشركة Mercedes-Benz Türk Trucks. أثناء تحديد مستقبل شاحنات مرسيدس-بنز النجمية من تركيا ، فإننا نعزز أيضًا مكانة بلدنا وأكساراي بفضل الصادرات الهندسية التي حققناها ". قالت.
استثمار ضخم لمحطة شحن الشاحنات الكهربائية
تفتح Mercedes-Benz Türk آفاقًا جديدة في تركيا من خلال تركيب محطة شحن عالية الجهد للشاحنات الكهربائية وشاحنات القطر. في المرحلة الأولى من المشروع ، والتي من المقرر أن تكتمل على مرحلتين ، يتم الاستثمار في محطتي شحن توفران سعة 350 كيلو وات في وقت واحد. تم إجراء استثمار جديد يقارب 2 ألف يورو لهذا الاستثمار ، والذي من المقرر أن يبدأ تشغيله في ديسمبر 2021.
المشاريع التي طورها فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Trucks:
AVAS - نظام تحذير صوتي للمشاة
تم تطوير نظام تحذير صوتي من قبل فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Trucks من أجل جعل eActros ، التي تتميز بالهدوء الشديد بسبب هيكلها ، مسموعة للمشاة. يُصدر نظام تحذير المشاة المسموع (AVAS) ، المصمم خصيصًا للشاحنات الكهربائية التي تحمل علامة مرسيدس-بنز ، ولا يستخدم إلا في الشاحنات الكهربائية ، صوت أمان اصطناعيًا وفقًا لتسارع السيارة. لا يعطي هذا النظام المستخدم في eActros تحذيرًا مسموعًا عندما لا تتحرك السيارة وتتجاوز سرعة معينة. ينشط النظام بسرعات منخفضة. الهدف هنا هو أن يلاحظ المشاة eActros. يتم تضمين AVAS في جميع أجهزة eActros المصنعة.
نظام تنبيه السائق في حالات الطوارئ داخل الكابينة
هناك نظام آخر طورته فرق البحث والتطوير بشاحنات Mercedes-Benz Türk Trucks لصالح eActros وهو "نظام تنبيه السائق في حالات الطوارئ داخل المقصورة". تم تطوير نظام تنبيه السائق في حالة الطوارئ في المقصورة بالكامل من قبل مهندسي البحث والتطوير في شركة Mercedes-Benz Türk ، وهو يحذر السائق في المقصورة في حالة الطوارئ في السيارات الكهربائية. سيتم استخدام النظام في موديلات الشاحنات الكهربائية الأخرى تحت مظلة Daimler Truck ، وكذلك eActros.
أنظمة الطاقة ذات الجهد العالي والمنخفض
في eActros ، تم تطوير العديد من مكونات نظام الطاقة ذات الجهد العالي والمنخفض في جميع المركبات الكهربائية من قبل فرق البحث والتطوير التابعة لشركة Mercedes-Benz Türk Trucks. تشمل هذه المكونات توزيع الطاقة ذات الجهد المنخفض ، وكابلات البطارية ذات الجهد المنخفض ، وأسلاك السيارة بأكملها ذات الجهد المنخفض ، وفتيل خط الشحن عالي الجهد ، وسلامة نظام الجهد العالي وبدء البطاريات. تم استخدام تأمين خط شحن الجهد العالي وسلامة نظام الجهد العالي لأول مرة في المركبات التجارية الثقيلة تحت مظلة Daimler Truck.
كن أول من يعلق