يواصل برنامج الفضاء الصيني تطوير تقنيات جديدة. في هذا السياق ، تم اختبار محرك جديد يعمل بالوقود الصلب لصاروخ كبير الحجم يوم الثلاثاء 19 أكتوبر. تم إجراء الاختبار ، الذي استمر 115 ثانية ، في منشأة بالقرب من مدينة شيان شمال الصين.
وفقًا للمعلومات المقدمة ، تم تطوير المحرك الجديد بواسطة AASPT (أكاديمية تكنولوجيا الدفع الصلب للفضاء الجوي). صرح رئيس AASPT ، Ren Quanbin ، في بيانه بعد الاختبار ، أن التجربة كانت ناجحة وتم اختبار جميع المعلمات ، بما في ذلك دفع 115 طن لمدة 500 ثانية.
كما قال Quanbin إنهم على مستوى دولي متقدم فيما يتعلق بمحركات الوقود الصلب الكبيرة وأعلن أن الخطوة التالية ستكون تطوير محرك ينتج ألف طن من الدفع.
يبلغ قطر المحرك الجديد ، الذي هو في مرحلة الاختبار ، 3,5 مترًا ويوفر قوة دفع تبلغ 500 طن مع 150 طنًا من الوقود. وفقًا لـ CASC ، يعد هذا المحرك أعلى محرك يعمل بالوقود الصلب في العالم. من ناحية أخرى ، توضح CASC أن هذا المحرك الجديد يمكن استخدامه أيضًا مع صواريخ أكبر ، على سبيل المثال لاستكشاف القمر بواسطة المركبات المأهولة أو للذهاب إلى أعماق الفضاء.
في غضون ذلك ، من المعروف أن الصين تطور حاليًا صاروخ لونج مارش 9 ، الذي لا يستخدم محركات الوقود الصلب ، وصاروخًا آخر لإرسال رواد فضاء إلى القمر. في الواقع ، حققت الصين في السنوات الأخيرة تقدمًا كبيرًا في محركات الوقود الصلب والصواريخ التي تعمل بالبخار. على سبيل المثال ، تم تطوير صاروخ Long March 11 ، الذي يمكن إطلاقه من البحر وكذلك من الأرض.
في المستقبل ، تخطط الصين لتطوير صواريخ متعددة الأسطح تعمل بالوقود السائل مع تعزيزات تعمل بالوقود الصلب على الأجنحة. في الوقت الحالي ، يبدو أن صانعي الصواريخ أكثر استعدادًا لإنتاج صواريخ تعمل بالوقود السائل يمكن استخدامها أكثر من مرة. لا يمكن التحكم في أقسام تقوية الوقود الصلب عند العودة إلى الأرض ، ولكنها توفر مزايا من حيث سهولة البناء والتكلفة والإنتاج.
المصدر: راديو الصين الدولي
كن أول من يعلق