تم تقديم إطار Pirelli Collezione الجديد لمالكي السيارة الأسطورية Mini. صُممت عائلة إطارات Pirelli Collezione المصممة لأكثر السيارات شهرة في العالم والتي تم إنتاجها بين عامي 1950 و 1980 ، بين المظهر الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة.
إطار كلاسيكي بتكنولوجيا المستقبل
أعادت Pirelli إنشاء إطار Cinturato CN1972 ، الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 54 ، لجميع الإصدارات المختلفة من Mini Classic (بما في ذلك السيارات المصنعة بموجب ترخيص من Innocenti) بحجم 145/70 R12. تم تصنيع هذا الإطار الشعاعي بنمط مداس مماثل وتصميم جدار جانبي وتقنيات حديثة. إطارات Pirelli Collezione ، التي يتم إنتاجها بأحدث المركبات لتوفير تماسك أكبر على الطرق المبتلة ، وتضمن معايير السلامة والأمان العالية دون المساس بالطراز الأصلي. أثناء تطوير هذا الإطار ، عمل مهندسو Pirelli بنفس المعايير التي استخدمها مصممو السيارة الأصليون لتكمل بشكل مثالي نظام التعليق وضبط الشاسيه الذي كانت عليه Mini عندما كانت جديدة. لتحقيق ذلك ، أشاروا إلى المواد والتصميمات الأصلية الموجودة في أرشيف مؤسسة Pirelli في ميلانو.
PIRELLI and MINI: قصة طويلة تمت كتابتها في إيطاليا
بدأت Pirelli في تصميم إطار Cinturato للميني في عام 1964 بنمط مداس يسمى 367F. بعد عام ، وصل نجاح ميني إلى إيطاليا. استمر الإنتاج حتى عام 1975 بعد أن حصلت Innocenti على ترخيص لتصنيع هذه السيارات في مصنعها Lambrate بالقرب من ميلانو. طورت Pirelli إطارات بمقاس 1976/90 SR145 للطراز Mini 70 و 12/120 SR155 للطراز Mini 70 في عام 12. أنتجت Pirelli أيضًا إطارات شعاعية خاصة من "السلسلة الكبيرة" للإصدارات الرياضية من السيارة ، مثل Innocenti Turbo De Tomaso ، مع أنماط مداس أوسع وجدران جانبية أقصر من النماذج التقليدية. Pirelli P1980 لسيارات المدينة في الثمانينيات ؛ Red Flame هي معدات عائلة Mini بأكملها ، بما في ذلك الإصدارات الخاصة Check Mate و Studio 3 و Piccadilly. ولدت الميني من جديد في عام 2 تحت جناح BMW. تلقت Pirelli أيضًا تجانس إطار Eufori @ Run Flat للسيارة الجديدة. هذا الإطار المرادف للموثوقية ، مكنه من السفر لمسافة تصل إلى 2000 كيلومترًا وبسرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة ، حتى لو كان منحدرًا تمامًا ، وذلك بفضل بنيته الخاصة التي يمكن أن تتحمل الوزن الإجمالي للسيارة.
PIRELLI CINTURATO: التكنولوجيا والأمان
كانت Cinturato الشعاعية ، التي وصفتها Pirelli بـ "الإطار الجديد الرائع مع حزام الأمان الخاص به" عندما تم إطلاقها لأول مرة ، من معدات أهم السيارات في العالم لأكثر من 70 عامًا. ابتكرت Pirelli مفهوم الإطارات الرياضية للطريق مع إطلاق إصدارات Cinturato CA67 و CN72 و CN36. كان هذا المفهوم ضروريًا لتوفير أكبر قدر من الثبات مثل السيارات التي تركت بصماتها في عصرها ، مثل Ferrari 250 GT و 400 Superamerica و Lamborghini 400GT و Miura و Maserati 4000 و 5000. كما أظهرت التقويمات منتصف السبعينيات ، جاءت الثورة الكبيرة التالية في عائلة Cinturato مع Cinturato P1970 ، الذي يتميز بحزام نايلون من الدرجة الصفرية وشكل جانبي منخفض للغاية. كانت أول طرازات السيارات التي اعتمدت هذه الإطارات على الطريق هي بورش 7 كاريرا توربو ولامبورجيني كونتاش ودي توماسو بانتيرا. أصبحت P911 و P7 ، اللتان اتباعتا P6 ، أسلاف P5 و P1980 في الثمانينيات. تميزت هذه الإطارات بتحسينات في السلامة في القبضة المبللة والانعطاف. بحلول التسعينيات ، تم طرح P600 و P700 في السوق ، حيث تم تعزيز السلامة والأداء بشكل أكبر. في عام 1990 ، برز اسم Cinturato P6000 بميزاته مثل تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة ، واستخدام المواد البيئية ، وتحسين قدرات التحكم والكبح. أصبح أحدث طراز Pirelli Cinturato P7000 الآن أكثر أمانًا وفعالية واستدامة ، حيث يتكيف مركبه الذكي مع درجة الحرارة المحيطة وظروف القيادة.
بيريللي كوليزيوني
ولدت عائلة Pirelli Collezione لمواصلة تاريخ السيارات مع الإطارات التي تخدم الغرض المزدوج المتمثل في الحفاظ على الشكل والشعور بالقيادة للإصدارات الأصلية مع زيادة الكفاءة والأمان بفضل التكنولوجيا وعمليات التصنيع الحديثة. تتضمن المجموعة أسماء أسطورية من Stella Bianca ، التي تم تقديمها لأول مرة في عام 1927 ، إلى Stelvio ، ومؤخراً Cinturato P7 (1974) ، P5 (1977) ، P Zero (1984) و P700-Z (1988). شكلت الصور والخطط والمواد الأخرى التي تم تجميعها من المحفوظات الواسعة لمؤسسة Pirelli جزءًا أساسيًا من إعادة اختراع هذه الإطارات. تحتفظ المؤسسة في أرشيفها بجميع الوثائق المتعلقة بتصميم وتطوير وإنتاج كل إطار من إطارات Pirelli تم إنشاؤه على مر السنين. تتوفر إطارات Pirelli Collezione للعملاء في متاجر Pirelli's P Zero World في لوس أنجلوس وميونيخ وموناكو ودبي وملبورن ، فضلاً عن تجار متخصصين في إطارات السيارات الكلاسيكية مثل Longstone Tyres.
ميني: رمز من الأناقة والتصميم من عام 1959 حتى الوقت الحاضر
تم بيع الطراز Mini Minor 850 ، وهو أول طراز صممته شركة British Motor Corporation من البداية ، بواسطة علامتين تجاريتين مختلفتين ، أوستن وموريس ، باسم أوستن سفن وموريس ميني مينور ، على التوالي. تم إدراك في وقت قصير أن السيارة التي صممها Alec Issigonis للنقل اليومي يمكن أيضًا تكييفها مع رياضات السيارات. أول سيارة ميني كوبر ، التي ظهرت في عام 1961 ، انتصرت بعد ذلك بعامين في رالي مونتي كارلو. كانت هذه السنوات هي الفترة التي وصلت فيها ظاهرة "السيارات الصغيرة" إلى إيطاليا أيضًا. أدى ضيق مساحة المناورة وقلة عدد أماكن وقوف السيارات مقارنة بعدد المركبات على الطرق إلى مفهوم جديد في تصميم السيارات. بدأ إنتاج الميني في إيطاليا بطراز ميني مينور 850 ، ثم استمر مع كوبر 1000 وأخيراً طرازات إم كيه 2 ، إم كيه 3 ، ميني 1000 وميني 1001. تمتعت الإصدارات الإيطالية من Cooper بنجاح كبير لأنها كانت أفضل تجهيزًا وأقل سعرًا من الموديلات البريطانية. مع اقتراب السبعينيات ، اتخذ البريطاني ليلاند (استمرار BMC) قرارين. أولاً ، سيحولون Mini إلى علامة تجارية منفصلة ومستقلة ، وثانيًا ، سيطلقون إصدارًا فاخرًا جديدًا من Mini Clubman. تم إجراء تعديلات ميكانيكية مختلفة في عام 1970 للحفاظ على السيارة محدثة ، مثل استخدام فرامل قرصية في المقدمة. بحلول عام 1984 ، استحوذت BMW على ماركة Mini. في عام 1997 ، احتفلت Mini بالذكرى الستين للعلامة التجارية من خلال تقديم إصدار Mini 2019th Anniversary Edition الخاص.
كن أول من يعلق