الصين ، كازاخستان. التقى ممثلو البلدان في الاتحاد الدولي لطريق النقل الدولي عبر قزوين (TITR International Union) ، الذي يواصل أنشطته بهدف تطوير طريق النقل الدولي العابر لبحر قزوين الذي يصل أوروبا من بحر قزوين وأذربيجان وجورجيا إلى أوروبا عبر تركيا. في 24 سبتمبر 2021 م في أذربيجان / باكو.
كأعضاء دائمين في الاتحاد في الاجتماع الذي اجتمع من أجل الجمعية العامة لـ TITR ؛ شركة السكك الحديدية الأذربيجانية ، وشركة الشحن البحرية الأذربيجانية ، وشركة Aktau International Maritime Trade Port National ، وشركة Baku International Maritime Trade Port Company ، وجورجيا ، وكازاخستان ، والسكك الحديدية الأوكرانية ، والمديرية العامة TCDD Taşımacılık AŞ وممثلي الشركات الأعضاء في الاتحاد.
حسن بيزوك ، المدير العام لـ TCDD Taşımacılık AŞ ، الذي حضر اجتماع الجمعية العامة كعضو في مجلس إدارة الجمعية ، في الكلمة الافتتاحية للجمعية العامة ؛ وأشار إلى أن الممر الأوسط الذي يعد أهم رابط لخط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس يواصل تعزيز أهميته في النقل بين القارتين الآسيوية والأوروبية وأن هناك إقبالا متزايدا على الشحن. يعتبر الممر الأوسط بوابة نقل مهمة في ضمان استمرارية التجارة مع الدول الصديقة خلال فترة الجائحة.
أبلغ بيزوك أن الكمية التقريبية للبضائع المنقولة اعتبارًا من 30 سبتمبر 2017 ، منذ بدء تشغيل خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس في 15 أكتوبر 2021 ، قد وصلت إلى 1.244.269،XNUMX،XNUMX طنًا ، قال بيزوك إنه تم إنشاء ممر جديد بين الشمال والجنوب. تم إنشاؤه من خلال إنشاء ممر جديد بين الشمال والجنوب مع بدء النقل بالسكك الحديدية بين تركيا وروسيا عبر خط BTK. وذكر أنه من الممكن نقل مجموعات المنتجات المختلفة في الوجهات.
"مرمراي هي أكبر داعم للنقل السريع والصديق للبيئة من خلال توفير الوقت والطاقة بالإضافة إلى القوة الاقتصادية التي يجلبها خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس لبلدنا في التجارة الدولية."
قال المدير العام حسن بيزوك في كلمته:
اعتبارًا من 15 سبتمبر ، تم نقل 7.204 طنًا من البضائع من الصين إلى تركيا في 165.306 حاوية مكافئة ، بينما تم نقل 514 طنًا من البضائع من تركيا إلى الصين مع 10.693 حاوية حاوية مكافئة. اعتبارًا من بداية عام 2020 ، بدأت قطارات الشحن بالمرور عبر Marmaray Bosphorus Tube Crossing ، الحلقة الذهبية للممر الأوسط ، وخطوة نحو نقل البضائع بالسكك الحديدية دون انقطاع بين القارتين الآسيوية والأوروبية. مرمراي ، "مشروع القرن" ، الذي يتيح النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع ، هو أكبر داعم للنقل السريع الصديق للبيئة من خلال توفير الوقت والطاقة بالإضافة إلى القوة الاقتصادية التي يجلبها خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس إلى بلدنا في التجارة الدولية. "
وقال بيزوك: "تواصل تركيا بسرعة الاستثمارات التي تزيد من كفاءة وإنتاجية خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس والممر الأوسط. بالإضافة إلى مشاريع خطوط السكك الحديدية عالية السرعة قيد الإنشاء ، تم الانتهاء من مركز كارس اللوجستي في مايو 2021 وبدأ أنشطته. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنفيذ تطبيقات جديدة من أجل تقليل الوقت والتكاليف في النقل. في هذا السياق ، بدأ استخدام وثيقة النقل المشتركة CIM / SMGS اعتبارًا من 10 سبتمبر 2021 لعمليات نقل البضائع بالسكك الحديدية التي ينفذها بلدنا عبر خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس والممر الأوسط. وبالتالي ، يتم توفير الوقت والتكلفة في وسائل النقل لدينا ". قالت.
صرح المدير العام حسن بيزوك أنه بصفتهم المديرية العامة لـ TCDD Taşımacılık AŞ ، فإنهم فخورون للغاية بأن يكونوا تحت سقف الاتحاد الدولي TITR مع الدول الشقيقة والصديقة ، وقال ، "حتى الآن ، قمنا بعمل مثالي بإخلاص وتضامن. بفضل هذه الجهود ، أصبح خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس والممر الأوسط الآن في المقدمة كأكثر ممر سكة حديد موثوق به ، وأسهل ، وأكثر اقتصادا وصديقًا للمناخ بين وصلات السكك الحديدية بين الشرق والغرب. هذا الممر ليس مجرد طريق مواصلات ، إنه طريق الحرير الحديدي الذي يسرع من تنمية بلادنا ، ويعزز صداقتنا وأخوتنا ، ويعزز تضامننا ، ويعطي الحياة للقارات. بالإضافة إلى حكومتنا ووزارتنا ، نحن ، بصفتنا المديرية العامة لـ TCDD Taşımacılık AŞ ، نبذل جهودًا كبيرة لزيادة كفاءة وإنتاجية هذا الممر. "
كن أول من يعلق