أعلن IC İçtaş ، المقاول والمشغل لمطار ظافر ، الذي تم بناؤه بنموذج البناء والتشغيل والنقل وصنع لنفسه اسمًا في العالم من خلال عدم الوصول حتى إلى 1 في المائة من العدد المضمون للمسافرين ، عن انتظارهم عروض للبيع.
الأمور لا تسير على ما يرام في مطار ظافر ، الذي تم افتتاحه في عام 2012 بنموذج البناء والتشغيل والتحويل لخدمة مقاطعات كوتاهيا وأفيون وأوشاك.
وفقًا للأخبار في SÖZCU ، في حديثه إلى Bloomberg ، قال عبد الله كيليش ، مشغل IC İçtaş ، إنهم ينتظرون عروض بيع مطار ظافر.
قال كيليش: "نحن على استعداد لتسليم المطار لأي شخص يدفع تكاليف الاستثمار ويتحمل الديون".
زعمًا أنهم لم يحصلوا على فلس واحد من المطار حتى الآن ، قال كيليش إنه على الرغم من الضمانات الحكومية ، يتعين عليهم تحويل رأس المال إلى المطار كل عام.
هامش الأخطاء 99 في المائة
وقدمت الشركة ، التي تبلغ تكلفتها الاستثمارية 50 مليون يورو ، دفعة ضمان بقيمة 2012 مليون يورو إجمالاً في الفترة 2020-45,9.
في حين أن إجمالي عدد سكان كوتاهيا-أفيون وأوشاك ، حيث يخدم المطار ، بلغ مليون و 1 ألف شخص ، بلغ ضمان الركاب الممنوح للمطار لعام 678 مليون و 2020 ألفًا. في عام 1 ، ظل عدد الأشخاص الذين يستخدمون المطار عند 280 ، ووصل هامش الخطأ إلى مستوى لا يُصدق بنسبة 2020 في المائة.
قبل الوباء ، بلغ عدد الركاب في المطار 2019٪ فقط من العدد المضمون للمسافرين في عام 6.
يحق لـ IC İçtaş تشغيل المطار حتى عام 2044.
كن أول من يعلق