وقعت CRRC ZELC ("CRRC") ومجموعة Rail Innovaators ("RIG") اتفاقية تطوير مشتركة في عام 2018 تهدف إلى استبدال قاطرات تحويل الديزل في ميناء روتردام. الآن بعد اكتمال الصفقة ، يمكن أن يبدأ الإنتاج.
قاطرة الانبعاث الصفرية مناسبة للتشغيل تحت جهد كهربائي متعدد ومجهزة ببطاريات عالية السعة وأنظمة ذكية لتجديد طاقة الفرامل. تسمح تقنية البطاريات المتقدمة للقاطرة بالعمل على خطوط السكك الحديدية غير المزودة بمحركات وتنفيذ عمليات مناورة الميل الأول والأخير. وبالتالي ، يمكن تقليل الانبعاثات والضوضاء عن طريق تجنب استخدام قاطرات تحويل الديزل. استثمرت RIG في القاطرات الأولى وتتوقع أن تقوم شركة السكك الحديدية "رايل فورس وان" بتشغيلها في ميناء روتردام في عام 2024.
يسر الرئيس التنفيذي لمجموعة Rail Innovators Group Julian Remie أن CRRC قد تولى مهمة تصميم مثل هذه القاطرة المبتكرة المصممة وفقًا لمواصفات RIG.
"CRRC هي أكبر شركة مصنعة للقاطرات في العالم ولها سجل حافل في مجال البطاريات والتكنولوجيا الهجينة. نحن نعتمد بشكل كبير على معارفهم ومهاراتهم لتحقيق هذا النجاح. من خلال استخدام تقنية CRRC ذات الانبعاثات الصفرية وتزويدها بالكهرباء الخضراء ، فإننا نستثمر في الريادة في عمليات السكك الحديدية الصديقة للبيئة الخالية من الانبعاثات من البداية إلى النهاية. "
وفقًا لتشن تشيانغ ، المدير العام لشركة CRRC ZELC Europe ، فقد حان الوقت لبدء هذا المشروع مع RIG وتوفير قاطرات هجينة مبتكرة وخالية من الانبعاثات لميناء روتردام.
"تم تصميم قاطراتنا بهدف تحقيق حيادية الكربون وتزويد مشغلي السكك الحديدية ومراكز النقل بديلاً صديقًا للبيئة وموفرًا للطاقة لقاطرات الديزل التقليدية. نأمل من خلال تسليم هذه القاطرات أن نتمكن من المساهمة في RIG وهدف ميناء روتردام المتمثل في تحقيق مستقبل خالٍ من الانبعاثات. "
كما أعرب إميل هوجستيدن ، المدير التجاري لهيئة ميناء روتردام ، عن حماسه أيضًا: "نحن نهدف إلى دفع الابتكار وبالتالي دعم هذا المشروع من خلال التطبيق والتحليل التشغيلي لإثبات المفهوم للصناعة الأوسع. يهدف ميناء روتردام إلى تحقيق ميناء خالٍ من الكربون بحلول عام 2050 ويرى أن قاطرة الانبعاثات الصفرية مساهمة مهمة في زيادة إزالة الكربون من سلسلة اللوجستيات ".
كن أول من يعلق