الوزير بيكان: ليس لدينا ترف الضياع ولو دقيقة واحدة على بوابات الجمارك

قال وزير التجارة روهسار بيكان ، أثناء إجراء الاختبارات في بوابة Kapıkule الحدودية من أدرنة إلى بلغاريا ، "ليس لدينا رفاهية فقدان حتى دقيقة واحدة عند بوابات الجمارك. في هذا الفهم والمبدأ ، نسعى جاهدين لأداء هذا العمل في انسجام تام مع الوزارة والموظفين في بواباتنا الجمركية ”.

أجرى وزير التجارة روحار بيكان امتحانات عند بوابة Kapıkule Border Gate المفتوحة من أدرنة إلى بلغاريا. ألقى نائب حزب العدالة والتنمية في أدرنة فاطمة أكسال ، الوزير بكجان ، في استقبال من حاكم أدرنة أكرم كانالب ، بيانًا صحفيًا في كابيكولي. قال الوزير بيكان ، في معرض حديثه عن تجربته مع أهمية الخدمات اللوجستية بالإضافة إلى الإنتاج والبيع خلال فترة الوباء:

لقد أظهرت لنا المشاكل التي عانينا منها مع تفشي فيروس كوفيد مدى الأهمية الاستراتيجية لبعض الأنشطة. في الوباء والكوارث الطبيعية والحرب ، فإن وسائلنا الأخرى لا قيمة لها إذا لم يكن لدينا موظفونا المخلصون والأشخاص الذين سيعملون دائمًا. في بداية الوباء ، عندما بدأت جميع البلدان في إغلاق الأبواب واحدة تلو الأخرى ، بدأنا ، بصفتنا وزارة التجارة ، ممارسة التجارة بدون تلامس من خلال التصرف بشكل استباقي. من خلال ممارساتنا التجارية غير التلامسية ، وخاصة في بواباتنا الجمركية Kapıkule و Habur و Kapıköy ، فقد حرصنا على الحفاظ على تدفق التجارة. قدمنا ​​موردينا في الوقت المحدد. في الوقت نفسه ، استخدمنا التكنولوجيا على أكمل وجه في خدماتنا الجمركية دون المساس بجودة خدماتنا الجمركية وأعطينا أهمية للرقمنة. نواصل تحسين نطاق الممارسات الجمركية اللاورقية يومًا بعد يوم. لقد استخدمنا إمكانيات التكنولوجيا على أكمل وجه في العديد من المجالات مع فهم الجمارك الذكي وطرق تحليل المخاطر والكشف ، ونستمر في استخدامها. كوزارة ، أطلقنا مشروع Easy Export Points في 4 أبريل ، بالإضافة إلى الدعم السهل ومنصة التصدير السهلة. وهكذا ، فقد مهدنا الطريق للحد من الإجراءات البيروقراطية وفي نفس الوقت تسهيل التجارة العابرة. بعبارة أخرى ، سيتمكن جزء من السيارة التي تنطلق من أجل تجارة الترانزيت من الاستمرار في طريقها عن طريق أخذ أحمالها. نعتقد أن هذا يجلب الراحة للتصدير ولوجيستنا. لقد عملنا في تعاون وتنسيق كاملين مع مؤسساتنا وخبراء الخدمات اللوجستية والموظفين في كل حلقة من سلسلة التوريد الخاصة بنا ، والذين يتحملون المسؤولية عن استمرار التجارة معنا في هذه العملية التي نمر بها ، وأود أن أشكر الجميع بشكل منفصل في حضورك ".

لا نتحمل أي خسائر عند أبواب الجمارك حتى دقيقة واحدة

صرح الوزير بيكان أنه لا يتم تنفيذ عمليات الدخول والخروج البسيطة للمركبات فقط عند بوابات الجمارك حيث يتم تنفيذ التجارة الدولية للسلع ، وقال: "أبعد من ذلك ، هناك سلسلة خدمات شاملة للغاية متشابكة مع بعضها البعض بالتنسيق. وتناغم مثل العجلات داخل الساعة. ويشمل ذلك فحص جوازات السفر والإقرارات الجمركية والرقابة والتفتيش على أحمال المركبات وتأمين نقل المركبات وضريبة الطوابع ورسوم الطرق وتحليل المنتجات النهائية واختبارات كوفيد والتطهير في كابيكولي. بصرف النظر عن ذلك ، من واجبنا تسهيل التجارة ، وكذلك مكافحة التجارة غير المشروعة. بالإضافة إلى كل هذه المعاملات ، يجب أن نؤكد على أهمية المعاملات التي تتم في بوابة الجمارك الخاصة بها كابيتان أندريفو في بلغاريا. يعني فقدان الأداء لمدة دقيقة واحدة في مرحلة هذه العمليات أن السيارة رقم 1 المنتظرة في الطابور ستنتظر ساعة أخرى. ليس لدينا رفاهية الخسارة ولو دقيقة واحدة عند بوابات الجمارك. في هذا الفهم والمبدأ ، نسعى جاهدين لأداء هذا العمل في انسجام تام مع الوزارة والموظفين في بواباتنا الجمركية ”.

لدينا سعة شاحنة تبلغ 2 ألف مركبة

قال بيكان إنهم يعملون بالتنسيق والتعاون مع المؤسسات العامة وكذلك المنظمات الصناعية مثل TOBB و FİN و UND من أجل زيادة كفاءة العمليات في Kapıkule ، وقال: "لقد قمنا بتنفيذ خطة عمل Kapıkule في نهاية عام 2018 وأخذنا 20 إجراءً بعين الاعتبار ، والحمد لله أدركنا هذه الإجراءات العشرين. أود أن أشكر كل من ساهم. بالإضافة إلى ذلك ، قام محافظنا الموقر بتوسيع نطاق حدائق TIR عليها وسرّع هذه العملية بإدخال حدائق TIR. لدينا شاحنة سعة 20 مركبة. وهكذا حرصنا على وصول المركبات إلى بوابات الجمارك بطريقة أكثر رقابة. وهكذا ، قمنا بتمكين المركبات من القدوم إلى بوابات الجمارك بطريقة أكثر تحكمًا وخلقنا بيئات حيث يمكن للناقل أن يستريح في ظروف إنسانية ".

أرقام عند البوابة الحدودية

لفت الوزير روحار بيكان الانتباه إلى أهمية بوابة Kapıkule الحدودية في حركة المركبات والركاب وقال:

خلال فترة ما قبل الجائحة لعام 2019 ، تم إدخال 1.2 مليون مركبة وخروجها من كابيكولي ، بما في ذلك 1.1 مليون مدخل و 2.3 مليون مخرج. بالنظر إلى أن 7.6 مليون مركبة دخلت وخرجت من جميع أنحاء البلاد في نفس العام ، فهذا يعني أن ثلث المركبات التي تدخل وتخرج من البلاد تدخل وتخرج من كابيكولي. في نفس العام ، دخل وخرج 3 مليون مسافر من جميع بواباتنا الجمركية. تم تحقيق 1 مليون من هذا فقط من Kapıkule. بمعنى آخر ، دخل وخرج واحد من كل 27.6 ركاب من كابيكول. كان هناك انخفاض طفيف في هذه الأرقام بسبب الوباء ، ولكن بفضل تطبيقاتنا اللاتلامسية ، لم يكن هناك تغيير كبير. ومع ذلك ، في نطاق أعمال تحديث بواباتنا الجمركية التي بدأناها مع TOBB في هذه الفترة ، أكملت GTI أعمال تحديث البوابة في غضون عام واحد ودخلت حيز التشغيل. قمنا بزيادة المساحة الجمركية لدينا من 5.7 فدانًا إلى 5 فدانًا ، وزدنا منصة خروج TIR من 1 إلى 333 منصات. قمنا بزيادة منصة الفحص عند مدخل TIR من 390 إلى 6 بمنصات مرنة. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا ببناء 8 محطة ضخ وقود يمكنها توصيل الوقود إلى 5 شاحنة في نفس الوقت ، ومنعنا التراكم هنا. من أجل ضوابط وزارة الزراعة والغابات لدينا ، خصصنا 8 دونمًا من نقاط المراقبة البيطرية. كما أننا نبلي بلاءً حسنًا في Hamzabeyli. لقد أكملنا هذا المكان ، وآمل أن نفتحه قريبًا. زدناها إلى 24 دونمًا على 24 دونمًا. قمنا بزيادة عدد المنصات من 30 مداخل إلى 64 مخارج ، من 154 إلى 4 منصة حيث 4 مداخل - 8 مخارج. نحن نخدم أيضًا على إجمالي 6 منصات في قسم الركاب. كما أنشأنا 6 محطة وقود. لقد قمنا بتحديث كل هذه المنصات وفق نظام الشباك الواحد ".

"نحطم الرقم القياسي في الدخول والمخرجات كما هو الحال في التصدير"

وأشار بيكان إلى أن العمل في بوابة حدود إيبسالا إلى اليونان مستمر وأنه قد اكتمل بنسبة 92 بالمائة ، "في 105 مارس ، وصلنا إلى أعلى مستوى دخول - رقم خروج في 1422-1329 مارس مع 28 مدخلًا - 29 خروجًا من بوابة Kapıkule الحدودية بـ 2751 شاحنة اعتبارًا من يوم أمس ، في 15 أبريل ، تم توفير 1438 مدخلًا للشاحنات. بإذن الله ، سنواصل تحطيم رقمنا القياسي في الدخول والخروج ، وكذلك في الصادرات. عندما ننظر إلى متوسط ​​شهر مارس ، نجد 1230 مخرجًا من مخارج TIR مع 1152 مدخلًا للشاحنات. وبناءً عليه ، في 2017-2018 ، كانت هذه الأرقام 750-800 يوميًا. حاليًا ، قمنا بزيادة عدد عمليات الدخول والخروج اليومية بنسبة 2021 بالمائة في مارس 54. هذه شخصيات مهمة جدا. بالإضافة إلى ذلك ، نرى أنه باستخدام أرقام المدخلات والمخرجات هذه ، نقوم بتشغيل TIR في دقيقة واحدة و 1 ثانية. كما حققنا نجاحًا كبيرًا في بوابة جمارك حمزبيلي. في السابق ، كان هناك 25-300 رقم دخول وخروج هنا خلال اليوم. هذه أرقام 315 و 2017. في مارس ، وصلنا إلى 2018 دخول - خروج بحجم 610 مدخلات TIR و 671 مخرج TIR. هنا ، زادت أرقام مارس 1281 الخاصة بنا من دخول وخروج TIR بنسبة 2021 بالمائة ".

"التعاون مع بلغاريا مهم"

صرح الوزير بيكان أن الأرقام التي قدمها مهمة للغاية بالنسبة للاقتصاد والتجارة في بلدنا ، وقال: "بالطبع ، هذا ليس فقط ما نقوم به هنا ، ولكن أيضًا تعاوننا مع السلطات البلغارية لجيراننا. في إطار خطط عملنا هنا ، كنا نلتقي بهم كثيرًا ، وظللنا على اتصال بمحاورينا ، وفي كل فرصة رفعنا توقعاتنا منهم واتبعناهم بإصرار من أجل تحقيق التغييرات الهيكلية هنا. في العام الماضي ، عقدت اجتماعات مع وزير المالية والاقتصاد البلغاري. في كل هذه الاجتماعات ، تبادلنا معهم الإجراءات التي يجب اتخاذها عند بوابة جمارك كابيتان أندريفو وأبدينا جميع المطالب. من الواضح الآن من خلال التجربة أن حل المشاكل على بواباتنا الحدودية من جانب واحد لن يكون كافياً في تسهيل إجراءات التجارة الخارجية والجمارك. نحن نرى أنه يمكننا حل المشاكل مع جيراننا من خلال التحدث والتشاور ، وهذا أمر في غاية الأهمية.

"تلقي الأخبار السارة يجعل الناس سعداء"

وأشار الوزير بكان إلى استمرار أنشطة بناء القدرات على البوابات الجمركية على النحو التالي:

"نتابع العمل على أبوابنا يومًا بعد يوم. تصلني معلومتان في الصباح قبل مغادرة المنزل. الأول هو عدد الشاحنات التي تغادر وتدخل جميع البوابات الحدودية وأرقام الصادرات والواردات في ذلك اليوم. هم ما أراه عندما أفتح عيني لأول مرة في الصباح. هذا مهم لنا جميعًا ، يجب أن نبدأ اليوم به. الحصول على أخبار جيدة يجعل الناس سعداء أيضًا. أفضل الأخبار ونتوقع أن يتم بناء خط دخول وخروج خاص لشاحنات فريجو في كابيتان أندريفو. نتوقع أن يتم تفعيل هذا المشروع في أقرب وقت ممكن ، ومع تفعيل هذا الخط ، ستزيد أرقام الدخول والخروج في Kapıkule بسرعة أكبر. توجد دراسات في ليسوفو. تم زيادة عدد المنصات من 4 إلى 7 من قبل السلطات البلغارية. ننقل طلباتنا منهم للحصول على إذن ليس فقط Kapıkule ولكن أيضًا بوابة Lesova لدخول المنتجات الحيوانية والأعشاب إلى الاتحاد الأوروبي. ننقل هذا إلى كل من الحكومة البلغارية ونظرائنا في الاتحاد الأوروبي حتى نتمكن من الانفتاح أكثر قليلاً. علمنا أيضًا أنه تم توسيع الحاجز البيطري في كابيتان أندريفو ، مما سيريح أيدينا. في المشاورات التي أجريناها مع نظرائنا ، تلقينا معلومات مفادها أن مركبات النقل الخاصة بنا التي تحمل منتجات قابلة للتلف ومركبات النقل المبردة كانت تنتظر ما بين 16 و 17 ساعة على الجانب البلغاري في الجانب البلغاري. تدخلنا على الفور. يمكن لهذه المركبات الآن المرور عبر الحدود من خلال الانتظار لمدة ساعتين كحد أقصى. أخيرًا ، كانت هناك رسوم على الطرق وعقوبات كبيرة جدًا ، أطلقوا عليها اسم TOL ، والتي كان الجانب البلغاري يطبقها لفترة من الوقت. لقد اتخذنا مبادراتنا بشأن ذلك على الفور وتأكدنا من إلغاء هذه العقوبات. بل إننا قدمنا ​​استردادًا للعقوبات ".

"صادرنا 2020 طن من الأدوية في عام 9.7"

قال الوزير روهسار بيكان: "هدفنا هو تسهيل التجارة المشروعة مع منع التجارة غير المشروعة وأن نصبح أحد البلدان التي تكون فيها التجارة أكثر موثوقية وقانونية. سنواصل كفاحنا في هذا الاتجاه. كان لدينا محصولان قياسيان هذا العام في كابيكول هذا العام. صادرنا طنين من 2 كيلوغرامًا من الحشيش ، واحد منهم ، و 2 مليون و 70 ألف مخدر ، مرة أخرى في كابيكولي. في عام 2 ، ضبطنا ما مجموعه 800 طن من المخدرات. وقال: "لقد ضبطنا 2020 أطنان من هذا في كابيكول".