في حديثه في المؤتمر الإقليمي العادي السابع في طرابزون ، يعمل الرئيس رجب طيب أردوغان على إعادة تشغيل نظام السكك الحديدية على طريق أكشابات - أرسين. وقال إننا ننتهي من دراسات الطريق لمشروع القطار فائق السرعة بين طرابزون وأرزينجان العام المقبل ، ومن ثم نبدأ في البناء.
قال الرئيس أردوغان: "هل تعلم كم استثمرنا في طرابزون في السنوات الـ 18 الماضية في هذا السياق؟ استثمرنا 35 كوادريليون ليرة في طرابزون بالرقم القديم. من خلال هذه الاستثمارات ، قمنا بإحضار 2 952 فصلاً دراسيًا جديدًا إلى مدينتنا في مجال التعليم. أطلقنا جامعة طرابزون كجامعة حكومية ثانية. افتتحنا مهاجع بسعة 8،794 شخصًا لطلاب التعليم العالي. حاليًا ، يستمر بناء مهجعنا للتعليم العالي الذي يتسع لـ500 شخص وأعمال مشروع مهجعنا الذي يتسع لـ 1500 شخص. قمنا ببناء ما مجموعه 41 منشأة رياضية في مدينتنا ، بما في ذلك ملعب بسعة 62 ألف متفرج. قمنا بتحويل ما مجموعه 2 كوادريليون ليرة لمواطنينا المحتاجين إلى مساعدة اجتماعية. في مجال الصحة ، قمنا ببناء ما مجموعه 15 مرفقًا صحيًا ، 52 منها مستشفيات ، وبدأنا في بناء مستشفى مدينة طرابزون بسعة 900 سرير. يستمر بناء 6 مرافق صحية ، بما في ذلك مستشفى مدينتنا. لقد أكملنا بناء 8 آلاف و 37 منزلا في مساكن جماعية ، ولا يزال بناء 683 منزلا مستمرا ".
وذكر أردوغان أن حديقة أكشابات الدخن قد دخلت الخدمة وأن بناء حدائق أفني أكير وفاكفيبير ميليت مستمر ، وصرح أنهم زادوا من طول الطريق المقسم الذي اتخذوه من 73 كيلومترًا إلى 262 كيلومترًا.
وقال أردوغان ، إن الأجزاء المتبقية من شارع كنوني وأكيازي والطرق الساحلية المتصلة ، والتي بنوها بتكلفة تقارب 1,5 مليار ، مع الأنفاق ومفترق الطرق والجسور ، سيتم الانتهاء منها هذا العام.
وأكد أردوغان أنهم سينتهون أيضًا من طريق طرابزون أشكال نفق زيغانا والطرق المتصلة هذا العام ، والذي يستمر لمدة 24 ساعة ، وأضاف: "نأمل في إنهاء طريق أوف بالابان ويومرا وأوزديل وياجمورديري وطريق أوف جاي السريع و طريق Akçaabat-Düzköy مرة أخرى هذا العام. الوزير هنا ، بالنسبة له ، سيدي الوزير ، آمل ألا تكون هناك مشكلة. نحن نعمل على تنفيذ نظام السكك الحديدية على طريق أكشابات - أرسين. إننا ننتهي من دراسات مسار مشروع القطار فائق السرعة بين طرابزون وأرزينجان العام المقبل ، ثم نبدأ في البناء ". تحدث في الشكل.
قال أردوغان إنهم أخذوا منشأة في الخدمة لتلبية احتياجات مياه الشرب في طرابزون ، ولا يزال هناك مرفقان قيد الإنشاء ، ونقلوا سد أتاسو إلى طرابزون ، وقاموا ببناء ما مجموعه 2 مرافق للحماية من الفيضانات في طرابزون ، و 103 مستوطنة في المدينة. المركز و 211 آلاف .. وأشار إلى أنها تحمي هكتارات من الأراضي من السيول.
وأوضح أردوغان أنهم نفذوا مشروعًا نموذجيًا في وادي سولاكلي ، وقالوا إنهم ساهموا في السياحة الطبيعية من خلال تنفيذ الأعمال اللازمة في 9 حدائق طبيعية ، بما في ذلك بحيرة ألتيندير سيرا وأوزونغول ، وقدموا دعمًا زراعيًا إلى طرابزون بمبلغ 2 مليار ليرة. .
أنا من الذين يعتقدون أن هذا المشروع خاطئ. إنها مكلفة للغاية وضعيفة في الكفاءة. نظرًا لوجود أكبر عدد من تنقلات السكان من طرابزون ومحيطها إلى إسطنبول ولهذا السبب فإن الطرق وخطوط الطيران وحتى الطرق البحرية ذات التخطيط الجيد كافية. السكك الحديدية ليست عملية. السكك الحديدية مطلوبة لميناء طرابزون. لأنها مفترق طرق للنقل العابر من جنوب ووسط آسيا إلى أوروبا. لهذا الغرض ، فإن السكك الحديدية التقليدية التي سيتم بناؤها من خط Aşkale إلى Bayburt Gümüşhane Torul ستوفر المزيد من الفوائد. إن دمج هذا الخط مع ناختشفان فوق كارس أغدير للدعم سيفتح طرابزون وشرق الأناضول على المحيط الهندي. بصفتك YHt ، فإن توسيع مشروع Samsun Ankara حتى Fatsa وإنشاء اتصال طريق من هنا سيساهم بشكل أكبر في سكان المنطقة. تفضلوا بقبول فائق الاحترام
إذا تم إنفاق الثروة الوطنية والطاقة التي سيتم إنفاقها على Erzincan Trabzon على بناء YHT بين Sivas و Kars ، ونتيجة لذلك ، سيتحد العالم التركي كله مع أنقرة ، عاصمة أكبر جمهورية تركية ، و ISTANBUL ، العاصمة القديمة لجميع الأتراك ، عبر باكو.
بمناسبة أخبار طرابزون ، اقتراحي لمسؤولي الدولة الأعزاء هو إنشاء شركة رحلات بحرية مع دول التعاون الاقتصادي للبحر الأسود وفتح بحرنا الأسود لسياحة السفن السياحية. يمكن الوصول إلى منظمة سياحية عالية الجودة من خلال السائحين الإقليميين الوافدين من المدن الساحلية للدول والسائحين الدوليين الوافدين من اسطنبول.