يفي عمدة مدينة أنقرة ، منصور يافاش ، بوعده بمسار دراجات لمواطني العاصمة. الرئيس يافاش ، الذي ضغط على زر مشروع مسار الدراجات الذي يبلغ طوله 53,6 كيلومترًا بعد بدء عمله ، أراد أن يظل اسم أوموت جوندوز ، الذي فقد حياته ، على قيد الحياة على طريق الدراجات للمرحلة الأولى التي يبلغ طولها 2,5 كيلومتر والتي اكتملت في المكتبة الوطنية طريق بيسيفلر. حضر العديد من راكبي الدراجات من السفراء إلى مكونات مجلس مدينة أنقرة حدث الركوب الأول الذي نظمته المديرية العامة لـ EGO.
حالما تولى عمدة بلدية أنقرة ، منصور يافاش ، منصبه ، أدرك "مشروع طريق الدراجات" ، وهو أحد وعوده لأهالي العاصمة.
بعد الانتهاء من مسار الدراجات على طريق المكتبة الوطنية- بيسيفلر ، المرحلة الأولى من المشروع البالغ طوله 53,6 كيلومترًا ، تم تنظيم أول نشاط للقيادة من قبل المديرية العامة EGO.
إلى الحدث الذي يتم بثه مباشرة على ABB TV ؛ حضر الاجتماع المدير العام لشركة EGO نهاد ألكاش ، ورئيس المجلس التنفيذي لمجلس مدينة أنقرة خليل إبراهيم يلماز ، والسفيرة الإستونية أنيلي كولك ، والسفير التشيكي بافيل فاسيك ، وجمعيات الدراجات والعديد من محبي الدراجات.
سيعيش اسم HOPE GÜNDÜZ على طريق الدراجات
أراد عمدة العاصمة منصور يافاش أن يبقى اسم أوموت غوندوز البالغ من العمر 2,5 عامًا ، والذي توفي أثناء ركوبه دراجة على مسار الدراجات في المرحلة الأولى بطول 1 كيلومتر ، على قيد الحياة.
صرح نهاد ألكاش ، المدير العام لشركة EGO ، بأنهم استوفوا طلب العمدة يافاش في حدث القيادة الأول:
"نريد الاحتفاظ باسم Umut ، الذي يتابع عن كثب مشروع مسار الدراجات الخاص بنا ويشاركه السعادة والأمل في أسرته وبيئته من خلال إبلاغ أسرته وبيئته بالتطورات في العملية ، بما يتماشى مع طلب العمدة السيد منصور يافاش في المرحلة الأولى من مسار الدراجات. نأمل أن يرشدنا Umut Gündüz في كل لحظة من هذا المشروع ، ونريد أن نقوم بدورنا كمؤسسة لتوسيع شبكة طريق الدراجات إلى أنقرة بأكملها من أجل جعل حركة المرور في أنقرة آمنة لراكبي الدراجات. سنحقق ذلك من خلال الانضمام إلى جميع أصحاب المصلحة لدينا ، وخاصة مجلس مدينة أنقرة والمنظمات غير الحكومية ، كما كان الحال حتى اليوم ".
وفي حديثه في الحدث ، صرح رئيس المجلس التنفيذي لمجلس مدينة أنقرة ، خليل إبراهيم يلماز ، أنهم أحيوا ذكرى أوموت جوندوز ، الذي فقد حياته بعد أن صدمه سائق مدمن على الكحول أثناء ركوب دراجته في يوليو الماضي ، وقال: "لا يزال ألم شقيقنا في قلوبنا وعائلته الحبيبة هنا أيضًا. ومن المهم أيضًا أن يقوم رئيس بلدية العاصمة السيد منصور يافاش ومديرنا العام نهاد ألكاش بأول نشاط للتوعية بهذه الطرق تخليداً لذكرى أوموت جوندوز.
عاشت والدة أوموت غوندوز ، أسومان غوندوز والأب مندريس غوندوز ، لحظات عاطفية ، حيث التقيا بمحبي الدراجات على الطريق حيث ستبقى ذاكرة أوموت جوندوز حية. قال مندريس جوندوز ، الذي قال إن ابنه أوموت غوندوز أعطاهم أخبار المشروع ، "كان ابني أوموت على علم بهذا المشروع ، لقد كنا متحمسين للغاية عندما أعطى أول أخباره السارة. هذا المشروع هو إنجاز عظيم وقيمة للغاية لأنقرة. لقد جعلنا ذلك سعداء بعض الشيء لأن مسار الدراجات تم تسميته على اسم ابننا. كان الأمل راكب دراجة. يسعدنا أن تتوج مثل هذه الأحداث المحزنة بمثل هذا الجمال. نريد دعم ممرات الدراجات. أود أن أشكر الرئيس منصور جزيل الشكر. هذه الطرق الزرقاء تناسب أنقرة جيدًا ، وأنا متأكد من أن هذا سوف يتبعها ".
ستتوسع شبكة الدراجات لتصل إلى مدينة صحية
معربًا عن أنه بعد الانتهاء من طريق المكتبة الوطنية- بيسيفلر ، سيستمرون في العمل في طرق أخرى بأقصى سرعة ، لفت نهاد ألكاش ، المدير العام لشركة EGO ، الانتباه إلى أهمية مسارات الدراجات في تخطيط النقل.
تخطيط النقل في تركيا أثناء التعبير فقط على أساس مركبة Alkaş وجدت التقييم التالي:
"من خلال هذا المشروع الصديق للبيئة ، نريد تغيير مفهوم النقل ، وتجاوز الممارسات المعتادة وإبراز نماذج النقل الموجهة للأشخاص مع مسارات الدراجات التي ستحيط بأنقرة. أولويتنا الأولى في اختيار مسار مسارات الدراجات لدينا هي دمجها في أنظمة النقل العام. لهذا السبب ، تهدف إلى تسهيل النقل وتقليل استخدام المركبات الخاصة من خلال مسار الدراجات الخاص بنا ، والذي تم دمجه في محطات مترو المكتبة الوطنية - بيسيفلر. نواصل العمل لتحقيق هذا الهدف للمسارات الثمانية المتبقية ".
مع التأكيد على أنها تهدف إلى الحد من تلوث الهواء والضوضاء ، والازدحام المروري ، واستخدام الوقود الأحفوري ومعدل انبعاث الكربون في المناطق الحضرية ، شاركت ألكاش أيضًا المعلومات التالية:
"بمنحة تصل إلى 60.000 يورو من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) ، تم إجراء دراسات فنية ودراسات تحليلية على مسارات الدراجات ، وتم الانتهاء من الدراسات والمشاريع الهندسية. هناك 10 حرم جامعي ومنطقتين صناعيتين وأكثر من 2 مؤسسة عامة وأكثر من 30 مدرسة بالإضافة إلى مجمعات رياضية ومستشفيات ومراكز تسوق والعديد من الحدائق على هذه الطرق. الطريق الإجمالي 40 كم. يعيش ما مجموعه 53,6 آلاف شخص على مسافة قريبة من مسار مسارات الدراجات. 410 آلاف منهم من الشباب. بالإضافة إلى ذلك ، يتلقى 109 ألف طالب التعليم في الحرم الجامعي الموجود على الطرق. هناك ما مجموعه 322 ألف ملكية مركبة على جميع المسارات. تتصل جميع طرق مسار الدراجات بمحطات المترو. ويهدف إلى ربط مسارات الدراجات المستخدمة في النقل بمسارات الدراجات المستخدمة في الجامعات الأخرى والمناطق الصناعية المنظمة ".
سيتم دمج طرق الدراجات مع المترو وأنكاراي
مشيرا إلى أن عدنان أوتوكين وإيسر وأنيتبارك وأنيتكابير ومستشفى باشكنت الجامعي ومحطة مترو بشيفلر والمناطق السكنية الكثيفة تقع في المرحلة الأولى ذات الاتجاهين بين المكتبة الوطنية وبيشفلر ، والتي تم افتتاحها للخدمة ، قال ألكاش: "هذا الممر هو الطريق الذي يتواجد فيه طلاب الجامعات بكثافة ويستخدمون. سيربط هذا الطريق أيضًا ANKARAY وخط المترو. مع افتتاح هذه المرحلة ، سيتم توفير النقل بين هاتين المحطتين بالدراجة. ومن المقرر أن يتم طرح المناقصات للمسارات الثمانية المتبقية في عام 1 وسيتم الانتهاء منها جميعًا في أقرب وقت ممكن.
أوضح المدير العام لشركة EGO نهاد ألكاش الطرق الثمانية الأخرى المخطط لها على النحو التالي:
المرحلة الثانية - مسار الجامعات
المرحلة 3 - طريق Ümitköy-Etimesgut
المرحلة الرابعة - طريق اريامان الغربي
المرحلة الخامسة - طريق Eryaman Göksu
المرحلة السادسة - طريق Batıkent-İvedik Ostim
المرحلة السابعة - طريق Sıhhiye-Cebeci
المرحلة الثامنة - طريق بلدية أنقرة الحضرية- AKM
المرحلة التاسعة - طريق MTA-TOBB
الجامعات تأتي إلى طرق الدراجات ، المشروع الذكي هو التالي
قال ألكاش إنه بالإضافة إلى المشروع الذي يتكون من 9 مراحل بالتنسيق والتعاون مع إدارة الشؤون العلمية ببلدية العاصمة أنقرة بناءً على الطلب الشديد من الطلاب ومكاتب العميد ، فقد قاموا أيضًا بتزويد الجامعات بمسارات للدراجات ، قائلاً ، "4,4 كيلومترات في باشكنت حرم جامعة Bağlıca و 2,6 في حرم جامعة غازي. "لقد قمنا بتوسيع شبكة مسار الدراجات من خلال استكمال مسار الدراجة بطول 1,2 كيلومتر في حرم جامعة رابطة الملاحة الجوية التركية و 2,6 كيلومتر في Anadolu OSB في وقت قصير."
بدأ مشروع مسار الدراجة لوفد الاتحاد الأوروبي إلى تركيا في أنقرة مع مشروع SMART يوضح أن ألكاش قال:
"ضمن نطاق مشروع SMART ؛ 408 دراجة كهربائية يمكن للمواطنين استئجارها وخدمتها بدون محطة ، و 34 محطة شحن / وقوف لشحن الدراجات الكهربائية في المدينة ، وجهاز حمل دراجات يتم إلحاقه بحافلات 480 EGO ، ومنحدر دراجات 1290 متر لتسهيل حمل الدراجات على سلالم مترو الأنفاق محطات ، ميدان لتأجير الدراجات ، شاحنتان صغيرتان لاستخدامهما في العمليات وعدادان للدراجات لقياس استخدام الدراجات.
رئيس مجلس الإدارة AKK يلماز: "استخدام الدراجة من أجل حياة صحية سيحسن أيضًا الاقتصاد الرأسمالي"
أعرب رئيس المجلس التنفيذي لمجلس مدينة أنقرة خليل إبراهيم يلماز ، الذي شارك في نشاط القيادة الأول لمسار الدراجات الذي تم الانتهاء منه في المرحلة الأولى ، عن أهمية وتحديد المشروع الذي تم تنفيذه بشعار "عجلتان تكفينا" ، و أعرب عن الكلمات التالية:
"عاداتنا الاستهلاكية والرفاهية ، التي تغيرت مع تطور التكنولوجيا ، خلقت مجتمعاً غير نشط. في هذه العملية ، توصلنا إلى الحديث عن أننا بحاجة إلى مزيد من التحرك في الحياة اليومية من أجل صحتنا. اليوم ، تحدد العديد من الدول سياسات الدولة ضد الخمول وتعمل على الممارسات. نحن نعيش في مدينة حيث معدل الدراجات منخفض للغاية ، مع 4 سيارات فقط لكل أسرة. كان ألمنا أن معدل ركوب الدراجات كان 100 في المائة في عاصمة عمرها 3 عام. لقد قيم الحق الموجود في الدستور وقانون المرور على الطرق السريعة ليس باعتباره وعدًا انتخابيًا لشعب أنقرة ، ولكن كقيمة. رئيس البلدية وبلدية العاصمة. من المهم جدًا أن تقلل الدراجة من النفقات على وسائل النقل الأخرى ، وتوفر حركة مرنة وتجلب التنقل التجاري إلى وسط المدينة. على سبيل المثال ، في دراسة أجراها مجلس مدينة نيويورك ، تم تحديد أن المتاجر في الشوارع ذات مسارات الدراجات تبيع 49 في المائة أكثر من الشوارع التي لا توجد بها مسارات للدراجات. في شارع Bahçelievler السابع ، الذي نحن بجواره ، على سبيل المثال ، إذا استخدمنا مسارًا للمشاة ومسارًا للدراجات ، فهذا دليل على أن التجارة ستتطور أيضًا. في واشنطن ، يساهم ركوب الدراجات بثلاثة مليارات دولار في الاقتصاد. في ألمانيا ، تم تسجيل 7 مليار يورو. يسجل بحث منظمة الصحة العالمية أنه إذا ذهبت كل أوروبا إلى كوبنهاغن والدواسات ، فسوف تخلق فرص عمل لـ 3 شخص. بعبارة أخرى ، يعد ركوب الدراجات أداة ليس فقط للصحة ولكن أيضًا للتنمية الاقتصادية ".
صنع رأس المال BICCLESEVERLER أول محرك أقراص على البث المباشر
بينما تم بث المقابلات التي أجراها رئيس وفد الاتحاد الأوروبي ، السفير نيكالوس ماير لاندروت والسفيرة الهولندية مرجان دي كواستينينت على الهواء مباشرة على تلفزيون ABB ، قامت مؤسسة Pedal Women ، Burçin Tarhan ومجموعة ركوب الدراجات المكونة من 30 شخصًا بأول تجربة قيادة من Eserpark إلى Beşevler.
قال رئيس مجلس مدينة أنقرة للدراجات ، قادر إسبيرلي ، الذي حضر أول حدث لركوب الدراجات ، إنهم متحمسون للمشاركة في هذه الرحلة مع جميع راكبي الدراجات ، في حين قال رئيس جمعية المعاقين في مجلس مدينة أنقرة ، إرسان بيتيكايا ، "نحن سعداء جدًا لمثل هذا المشروع يتم تنفيذه في أنقرة. يوجد بيننا شقيقنا المعاق سيلين وهو يركب دراجته اليوم ".
قالت السفيرة الإستونية أنلي كولك ، التي سارت على طريق الدراجات بين المكتبة الوطنية و Beşevler ، "أنا نفسي راكبة دراجة. لقد استمتعت كثيرا في هذا الحدث. إنه ليس طريقًا جبليًا مبنيًا بشكل جميل ، وهو مريح للقيادة. أجد هذا المشروع مهمًا جدًا ، إجراء مهم جدًا. في عالم تسوده ظاهرة الاحتباس الحراري والتلوث البيئي ، يجب على الجميع اتخاذ خطواتهم والاستمرار في هذا النهج. نظرًا لأن أنقرة مدينة كبيرة ، يعد هذا المشروع أيضًا ابتكارًا رائعًا. إنني أقدر بشدة جهود ورؤية العمدة منصور يافاش. "يشرفني أن أحضر حدث الدراجات هذا اليوم".
صرح أونور شانلي ، متطوع ركوب الدراجات ، قائلاً إنهم كانوا ينتظرون بناء مسارات للدراجات في أنقرة لسنوات ، "لطالما كانت أنقرة تتوق إلى مسارات الدراجات منذ سنوات. كنا نشعر بالحزن على هذا. نحن ، كمتطوعين وناخبين لركوب الدراجات ، نشكر الرئيس منصور حقًا على صنع هذه الطرق. نقول اخرج من السيارة ، اركب دراجة "وعبر عن سعادته.
كن أول من يعلق