مع انخفاض قوة دخل الناس بسرعة ، أدى الارتفاع إلى الجسور والطرق السريعة إلى رد فعل كبير. مع الارتفاعات ، يدفع المواطن 8 مرات أكثر من الجسور في دول مثل اليابان وفرنسا والولايات المتحدة على الدخل القومي للمرور عبر Osmangazi.
بحسب النبأ في جريدة سوزكو؛ وبينما كان المواطنون قلقين بشأن انخفاض دخلهم مع انتشار الوباء والركود الاقتصادي ، بدأ العام الجديد بارتفاعات كبيرة وتم الإعلان عن الجسور والطرق السريعة بزيادة قدرها 25٪. هذا المعدل الذي هو أعلى بكثير من الحد الأدنى للأجور للعمال والمتقاعدين ، عزز لقب جسورنا وطرقنا السريعة كأغلى الطرق في العالم. مع رسوم الجسور والطرق السريعة في البلدان الأخرى يتم دفعها لمشروع البناء والتشغيل والتحويل (BOT) في تركيا لخطورة الرسوم على أساس الدخل القومي مقارنة بالوضع الذي نشأ. مستشار رئيس الإدارات المحلية في الحزب IYI د. صرحت سوات ساري أن هذا الاختلاف هو 8 مرات وقدمت الصورة.
الطابق في الطابق
وبحسب الجدول، فقد ارتفعت رسوم المرور لكل كيلومتر على جسر عثمان غازي البالغ طوله 2.7 كيلومترًا إلى 7.38 دولارًا. هذه الرسوم أعلى بكثير من رسوم الجسور المماثلة في العالم. الجسر الوحيد القريب من هذا الرقم هو جسر أوريسند في الدنمارك، وهناك نفق تحت الماء بطول 4 كم متضمن في هذا السعر. ومع ذلك، فإن الفرق الأكثر وضوحا يظهر في المقارنة على أساس الدخل القومي. وبينما يستطيع المواطن في تركيا عبور هذا الجسر بـ 8 لكل عشرة آلاف من دخله السنوي للفرد، فإنه يستطيع عبور جسر مماثل في دولة إنجليزية بـ 1.2 لكل عشرة آلاف من دخله. ومن ناحية أخرى، يستطيع الدانماركي استخدام الجسر في بلده بعشر من دخله فقط. قال ساري: “نحن ندفع 1 أضعاف ما ندفعه في الدول الأوروبية والولايات المتحدة الأمريكية وفقًا لأرباحنا. وهذه الحصيلة غير مقبولة بالنسبة لمواطن بلد يبلغ دخله القومي السنوي نحو 8 آلاف دولار.
نصب مستقبلنا في الخرسانة
سوات أصفر ، حتى في البلدان التي يكون فيها الحد الأدنى للأجور أكثر من 6 مرات قال إنه أقل من تكلفة بناء الجسور في تركيا. دكتور. وأكد ساري أن مسار القطار المخطط له على جسر يافوز سلطان سليم لا يزال متوقفًا عن العمل ، في حين تم تضمين تكلفة تشغيل هذا الخط أيضًا. قال ساري إن يافوز سلطان سليم لم يأخذ سوى 12-15 في المائة من حمولة الجسرين الآخرين رغم وجوب عبور الحافلات والشاحنات ، "عندما لم يكن لدينا المال ، هل كانت هناك حاجة لاقتراض المال من الخارج؟ ماذا سيحدث لو فعلنا ذلك بعد 10 سنوات؟ الدول الأخرى تفعل ذلك عند الحاجة. يتم عن طريق الاقتراض من الخارج بأموالنا التي لم نكن نملكها منذ فترة طويلة. الأولويات خاطئة ، نحن ندفن مستقبلنا في الخرسانة والحديد ". في حين أن Yellow لديها أيضًا تطبيقات اشتراك أسبوعية وشهرية مخفضة مع الجسور والأنفاق في العالم في نفس اليوم ذهابًا وإيابًا تساءلت عما إذا كانت أسباب هذه الممارسات في تركيا.
كن أول من يعلق