سأل نائب الرئيس في إزمير ، أيتون سيراي ، نائب الرئيس فؤاد أوكتاي عن الزيادة المزعومة بنسبة 26 في المائة في رسوم نفق أوراسيا. قال شيري: "الرمح لم يعد مناسبًا للكي. المواطن الذي كان عليه أن يدفع ثمن السياسات الاقتصادية الخاطئة للحكومة ، قد استنفد الآن ".
قدم نائب حزب إيزمير أيتون سيراي مزاعم زيادة رسوم نفق أوراسيا على جدول أعمال الجمعية.
قدم شيري سؤالا برلمانيا إلى رئاسة البرلمان ليجيب عليه نائب الرئيس فؤاد أقطاي حول مزاعم زيادة الرسوم والديون من نفق أوراسيا في نطاق مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). قال شيري: "لسوء الحظ ، فإن مفاوضات الميزانية المتسرعة في 11 يومًا ، والخلل في البرلمان وشفافية حيث يتم إنفاق أموال المواطن ، كلها نتيجة لنظام الرجل الواحد الغريب الذي نحن فيه. لم يعد الرمح مناسبًا للكيس. "المواطن الذي اضطر لدفع ثمن السياسات الاقتصادية الخاطئة للحكومة ، قد استنفد الآن".
أشار شيري في حركته إلى ما يلي:
"تكلفة السياسات الخاطئة آخذة في الارتفاع في جيب المواطنين مرة أخرى"
"من المتوقع أن تزيد الرسوم من 26 ليرة تركية إلى 36,40 ليرة تركية للسيارات وإلى 46 ليرة تركية من 54,70 ليرة تركية للحافلات الصغيرة ، مع زيادة بنسبة 69 بالمائة في الرسوم. في جميع مشاريع البنية التحتية تقريبًا التي تم إجراؤها مع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، تم تقديم التزامات بالعملة الأجنبية للشركات. إن الادعاء بحدوث تغييرات لصالح الشركات في عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، والتي تم الحفاظ عليها سرا باعتبارها "أسرارا تجارية" بسبب عدم القدرة على الوصول إلى ضمانات الانتقال الموعودة والأزمة الاقتصادية المتفاقمة أثناء عملية الوباء ، خلق علامات استفهام في المجتمع. كالعادة ، فإن تكلفة السياسات الخاطئة هي مرة أخرى في جيب المواطن.
لسوء الحظ ، فإن مفاوضات الميزانية المتسرعة في 11 يومًا ، والخلل في البرلمان وشفافية حيث يتم إنفاق أموال المواطنين ، كلها نتائج لنظام الرجل الواحد الغريب الذي نحن فيه. لم يعد الرمح مناسبًا للكيس. المواطن الذي كان عليه أن يدفع ثمن السياسات الاقتصادية الخاطئة للسلطة قد استنفد الآن. تم إغلاق الآلاف من الشركات ، ويبحث ملايين الشباب عن عمل. في حين أن غالبية المجتمع يكافح من أجل سبل العيش والوباء ، تواصل شركات مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص المضمونة ملء جيوبها دون الإضرار. سيطلب المواطن حساب كل هذه في صندوق الاقتراع الاول ".
أسئلة لفوات أوكتي
طلبت أيتون سيراي من نائبة الرئيس أوكتاي الإجابة على الأسئلة التالية في اقتراحها بخصوص هذه القضية:
- هل تخطط لتحويل المبالغ المدفوعة للشركات التي تُنشئ المستشفيات والجسور والطرق السريعة من خلال مزادات الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى الليرة التركية وتوزيع المدخرات على الشركات التي أغلقت بسبب الوباء؟
- هل معدل الزيادة في رسوم الانتقال التي سيتم تطبيقها في نفق أوراسيا اعتبارًا من 2 فبراير ، صحيح؟ هل ستكون هناك زيادة في رسوم الطرق السريعة والجسور الأخرى في نطاق مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص؟ إذا كان الأمر كذلك ، فما هي معدلات الرفع هذه ومتى تنوي شرحها؟
- هل هناك أي دراسات من شأنها أن تكون لصالح مزارعينا ، الذين يعملون بأرباح منخفضة للغاية مع زراعة المحاصيل ، والصيانة ، والتفكيك والعديد من التكاليف الأخرى ، إذا استخدموا هذه الطرق السريعة والجسور في عملياتهم اللوجستية التجارية؟ إذا كان الأمر كذلك ، فما هي هذه الدراسات؟
- هل التزمت وزارة المالية والخزينة بالتعهد بالديون لتولي ديون قروض هذه الشركات التي تطرح مشاريع النقل للبنوك عند الضرورة؟
المصدر: الجمهورية
كن أول من يعلق