ولأول مرة ، بدأت البحارة العمل في خطوط المدينة IMM التي يبلغ عمرها 169 عامًا. الهدف من وجود خمس بحارات شابات تتراوح أعمارهن بين 19 و 23 سنة ، حاصلات على تعليم بحري في المدرسة الثانوية والجامعية ، هو أن يصبحن قبطان على متن السفن.
حدث آخر لأول مرة في بلدية اسطنبول الحضرية ، والتي توظف المزيد من النساء كل يوم. عينت المديرية العامة لخطوط المدينة IMM خمس بحارة.
تم التوظيف على أساس الالتزام
بينما تم تجنيد البحارة ، سعت الظروف لتخرجهم من المدرسة الثانوية المهنية البحرية ، وأكملوا فترة تدريبهم ولديهم خبرة في البحر. بالإضافة إلى ذلك ، كانت معايير مثل التخطيط الوظيفي الشخصي والحماس للملاحة البحرية والامتثال لثقافة الشركة من المحددات أيضًا. في الوقت الحالي ، تخدم البحارة النساء على متن السفن بين الساعة 08.00:17.00 و 24. بعد ترتيب مناطق المعيشة على العبّارات ، سيتمكنون من العمل على متن السفن على مدار XNUMX ساعة في اليوم مثل البحارة الآخرين.
لن يكون عامل الجنس هو الحسم في التوظيف
صرح المدير العام لشركة City Lines Sinem Dedetaş قائلاً إنهم أزالوا عامل الجنس من معايير التوظيف ، "لم تعمل أي بحارة في مؤسستنا على الإطلاق. كان أصدقاؤنا الجدد متحمسين. اختاروا العمل على السفينة بأنفسهم. لقد مروا بنفس الإجراءات مثل البحارة الآخرين. رأينا أن لديهم طموحات ومزايا ، وسعدنا بتوظيفهم في فرقنا. إذا تم العمل عن طيب خاطر وباعتزاز ، أعتقد أنه لا ينبغي التمييز بين الرجال والنساء. "إنه يحدث فرقًا في النجاح وجودة العمل ، والقيام بالمهمة بحب ورغبة."
وقالت ديديتاش ، أول مديرة عامة للشركة: "أفضل شيء أننا كسرنا فكرة أن" المرأة ليست بحارة ". أعتقد أننا نتخلص من النهج المتحيز ضد المرأة مع بدء البحارة لدينا. أنا بشرى أن الأنوثة لن تكون عقبة في حالة الكفاءة والجدارة الكافية في طلب الوظيفة. يمكن للمرأة التقدم براحة البال ".
لن يتخلوا عن أحلامهم
أوزجي ألب ، أحد البحارة ، يبلغ من العمر 23 عامًا. بعد العمل في صناعة اليخوت لفترة ، تقدم بطلب إلى Kariyer.ibb. قال ألب ، "لقد تم استدعائي لإجراء مقابلة بعد أسبوعين من طلبي وفي النهاية تم تعييني. دينيز هو شغفي منذ طفولتي. أنا أيضا أمارس ركوب الأمواج يا غطاس قيل لي طوال تعليمي ، "لا يمكن للمرأة أن تكون بحارة ، ولا يمكنها القيام برحلة طويلة" ، وكان من المتوقع أن أستسلم. لقد اتبعت حلمي والآن أنا فخور بالعمل على سفن City Lines. درست كقبطان للمسافات والطرق المغلقة في الجامعة. قال "هدفي هنا هو أن أكون قائدًا في المستقبل".
بيزا أديغوزيل تبلغ من العمر 20 عامًا. بينما كان لا يزال في المدرسة الثانوية ، أجرى فترة تدريبه على عبّارات City Lines. قال أديغوزيل: "كانت فترة التدريب ميزة وخبرة كبيرة بالنسبة لي. لطالما أردت أن أرى نفسي هنا. مهدت خطوط المدينة الطريق لنا. أنا سعيد جدا وفخور الآن. نعمل جميعًا في ظل ظروف متساوية ونؤدي نفس الواجبات على متن الطائرة. نحن لا نرمي الحبل فقط ونأخذها. وبحسب الاحتياجات نشارك في صيانة السفينة والمواقف في الجسر ".
أينور أفجي تبلغ من العمر 21 عامًا. اتخذ Avcı أيضًا الخطوات الأولى في الشحن من خلال إكمال تدريبه في المدرسة الثانوية على عبّارات City Lines. قال أفجي موضحًا أنه كان من محبي البحر منذ الطفولة ، "عندما كنت طالبًا بحريًا ، قيل لي" لا تكن بحارًا ، كن ممرضًا ، أو مدرسًا ، أو طبيبًا ". بعد تخرجي ، تقدمت إلى بعض الأماكن للحصول على وظيفة. ومع ذلك ، لأنني كنت امرأة ، فلن ينظروا حتى إلى سيرتي الذاتية. قيل: ماذا تفعل المرأة في السفينة؟ من خلال التقدم إلى Kariyer.ibb ، اعتقدت أنه يمكنني الاقتراب خطوة واحدة من حلمي. لذلك حدث ذلك. أحصل على ردود جيدة جدًا من الركاب أثناء الخدمة. بل هناك من يصلون ويقولون "مصلح" ويصفقون ".
الأصغر يبلغ من العمر 19 عامًا
عمران بايار 21 سنة. قال بايار إنه لم يواجه أي سلوك متحيز جنسيا على متن السفينة حتى الآن ، "رد الفعل الأول للمسافرين الذين يروننا جميل جدا ، أستطيع أن أرى دهشتهم من مظهرهم. عيوننا علينا جميعا. "هل سيكونون قادرين على القيام بذلك؟" هناك أيضا من ينظر إليه. وقال "لكننا نفعل ذلك ونحن فخورون".
من ناحية أخرى ، فإن ديلارا تشابا هي أصغر النساء العاملات في البحار ، لكنها تبلغ من العمر 19 عامًا. قال تشابا إن شركة City Lines تقدمت بطلب للحصول على وظيفة دون أن تعلم أنها ستوظف بحارة إناث ، "لا يوجد تمييز بين الجنسين في بيئة السفينة. كلنا نقوم بنفس الوظائف. ألاحظ أن ركابنا يستمتعون بالتواجد على متن السفينة. من يدري ، ربما سنكون أول قائدة لخطوط المدينة ".
كن أول من يعلق