في سبتمبر 2020 ، ستكشف مرسيدس-بنز عن سيارتها المستقبلية الجديدة الفئة S 2021. ستكون هذه هي السيارة الأولى التي تحتوي على شاشة AR (الواقع المعزز): ستعكس الصورة على الزجاج الأمامي المعلومات من العديد من أجهزة الاستشعار ، بما في ذلك الكاميرات.
كيف يعمل؟
قدمت مرسيدس-بنز نظامًا مبتكرًا يسمى Head-up Display والذي سيعمل مع الواقع المعزز. مثل أنظمة العرض العلوية المماثلة في السوق ، ستُظهر الشاشة في كل سيارة من الفئة S سرعتك بغض النظر عما إذا كان نظام التحكم في التطواف بالرادار ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار نشطين. سيتم فصل النظام الجديد عن الاستخدامات الأخرى المتاحة حاليًا "لعناصر المسافة الافتراضية" مع تشغيل Active Distance Assist Distronic.
أيضًا ، ستتضمن شاشة العرض العلوية الجديدة خطوطًا حمراء تحذيرية متحركة إذا كان السائق خارج المسار. ومع ذلك ، فإن التنقل سيكون أقوى نقطة في الفئة S.
تستخدم هذه الميزة المبتكرة الأسهم الزرقاء التي تبدو وكأنها تطفو فوق الطريق. عندما تقترب من المنعطف ، سترى هذه الأسهم تخبرك إلى أين تتجه بالضبط. بمجرد أن يأخذ الموقع المطلوب ، ستعرض الشاشة نقطة عائمة تشير إلى أنك قد أكملت الرحلة بنجاح.
النظام هو المفتاح
لن تحتوي السيارة على شاشة واحدة فقط. قام المطورون بتثبيت نظام عرض كامل من شركة Texas Instruments يتضمن جهاز مرآة (DMD). تبلغ دقة DMD 1.3 ميغا بكسل. يعرض صورة على الشاشة أمام أعين المستخدم. كما هو معروف الآن ، ستكون الشاشة قادرة على عرض صورة برؤية 10 درجات أفقيًا و 5 درجات عموديًا.
بصفتك سائقًا ، سترى رسومات تظهر على شاشة مقاس 10 بوصة على مسافة 77 أمتار.
لا تقدم Daimler تقنيات جديدة لمستخدمي الفئة S فحسب ، بل ستمكنهم أيضًا من الحصول على فكرة أفضل عن كيفية عمل الأشياء في صناعة السيارات خلال العقد الجديد. تبين أن دمج شاشة شفافة على الزجاج الأمامي كان فكرة سيئة التنفيذ. السبب غير معروف بعد (ومع ذلك ، من الواضح أن تقنية التطبيق ستكون باهظة الثمن حتى بالنسبة لأغلى سيارة.) كان على المصممين التعامل مع شيئين. الإزعاج الأول هو القدرات المحدودة لنظام الإسقاط. والثاني هو الرغبة المطلقة في عمل تصميمات جميلة حيث يكون الوضوح والأمان أكثر أهمية بكثير.
شاشة سحرية
إنه أحد مكونات العملية التكنولوجية التي ستكون موجودة في سيارات الجيل القادم من الفئة S. سيوفر التصميم الداخلي ما يصل إلى خمس شاشات رقمية وسيكون الجزء المركزي من شاشة الوسائط المتعددة مقاس 12,8 بوصة شاشة "مركزية" حقيقية. يحصل السائق على لوحة عدادات رقمية بالكامل ، ويمكن للركاب الحصول على شاشات منفصلة يمكنها عرض عرض الشاشة الرئيسية.
سيتم تجهيز نظام الوسائط المتعددة بموسوعة يمكنها توفير أي معلومات يتطلبها الصوت. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تجهيز السيارة بأول وسائد هوائية أمامية في العالم لركاب المقاعد الخلفية.
المواجهة الكبيرة ستقام في 2 سبتمبر. عضو مجلس إدارة شركة دايملر ، ماركوس شيفر ، في الفيديو التشويقي يقدم ابتكارات تقنية عالية. بينما سيُقام المعرض الأول هذا العام ، لا يمكنك توقع الركوب على عجائب تكنولوجية جديدة حتى عام 2021 حيث لا تزال المراحل النهائية في وضع الاختبار. لكن، موقع ru-brides إذا كنت تحب الزيارة وتقديم رحلات مجانية للنساء الجميلات ، فإن مرسيدس لم تبهرك بعد بالعديد من العناصر المستقبلية التي تعمل عليها حاليًا.
كن أول من يعلق