وافق مجلس المديرين التنفيذيين للبنك الدولي اليوم على قرض بمبلغ 314,5 مليون يورو لمشروع تحسين لوجستيات السكك الحديدية في تركيا (ما يعادل 350 مليون دولار أمريكي).
وفقًا لبيان صادر عن مشروع البنك الدولي ، فإن الشحن بالسكك الحديدية المختار لخفض تكاليف النقل في الممرات وتؤدي وزارة النقل والبنية التحتية في جمهورية تركيا لشحن السكك الحديدية وصلات وخطوط السكك الحديدية إلى تعزيز القدرة على إدارة المراكز اللوجستية المرتبطة بها.
وجاء البيان على النحو التالي: "سيدعم المشروع بناء اتصالات تركيا متعددة الوسائط في اتصال الكيلومتر الأخير مع البنية التحتية ذات الأولوية لعقد شبكة السكك الحديدية الوطنية. ستساعد هذه التدخلات على تنشيط صناعة النقل والخدمات اللوجستية ، وبالتالي ، ستساهم في استدامة مالكي الشحن الذين يديرون سلاسل التوريد في الممرات المستهدفة للمشروع بعد وباء COVID-19.
وقال المدير القطري للبنك الدولي لتركيا أوغست كوامي في بيان بمناسبة الموافقة على القرض: "على الرغم من الجغرافيا الاقتصادية المناسبة وخصائص التخصص السلعي ، فإن السكك الحديدية تمثل 4 في المائة فقط من حمولة النقل في تركيا.
هذا يعني أن الغالبية العظمى من نقل البضائع لا تزال تتم على الطريق السريع. يكشف هذا الجدول عن قيمة اقتصادية مهمة محتملة من حيث التكاليف اللوجستية التي يمكن تجنبها والعوامل الخارجية البيئية. وستُنفذ استثمارات المشاريع في تركيا في سياق إمكانية الاستفادة الكاملة من الشحن بالسكك الحديدية وسيساهم قطاع النقل في السعي إلى اتباع نهج أكثر مراعاة للبيئة من منظور بيئي ".
يتكون المشروع الذي ستنفذه وزارة النقل والبنية التحتية (UAB) من ثلاثة مكونات:
يشتمل المكون الأول على إنشاء خطوط تقاطع للسكك الحديدية ووصلات متعددة الوسائط في نقاط اتصال شبكة السكك الحديدية ذات الأولوية ، بما في ذلك ميناء فيليوس ، والمناطق الصناعية بمنطقة جوكوروفا ، وموانئ خليج إسكندرون ، والمواقع ذات الأولوية الإضافية التي سيتم اختيارها أثناء التنفيذ.
أما المكون الثاني فيشمل إعداد دراسات الجدوى ، والمشاريع الهندسية التفصيلية ، والوثائق البيئية والاجتماعية للبنية التحتية لربط الكيلومتر الأخير في نقاط إضافية لنقل البضائع ، وتوفير خدمات التحكم.
المساعدة الفنية لضمان التوحيد في المعايير الفنية للمكون الثالث للسكك الحديدية ، من خلال إعداد خطة التشغيل والإدارة لقطاع الشحن بالسكك الحديدية لتقديم الدعم لإعداد وثيقة استراتيجية تهدف إلى تحسين الأداء والمراكز اللوجستية المرتبطة بالسكك الحديدية ، بما في ذلك دعم السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا ، وتنفيذ المشروع التعزيز المؤسسي وبناء القدرات ودعم استجابة المرحلة الثانية لفيروس كورونا.
صرح مراد غورمريتش ولويس بلانكاس ، قادة فريق العمل في المشروع ، بما يلي فيما يتعلق بالمشروع: "تشمل فوائد هذا المشروع تعزيز القدرة على الإدارة وصنع القرار داخل UAB من أجل تطوير النقل متعدد الوسائط ، وتوسيع استخدام نقل البضائع بالسكك الحديدية وتحسين جودة نقل البضائع بالسكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد. سوف تأخذ. ومن المتوقع أن يقلل المشروع من تكاليف النقل وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري وانبعاثات الملوثات المحلية وزيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع في الممرات التي يستهدفها المشروع.
يغطي المشروع الفترة 2018-2023 ويتوافق مع النمو والشمولية والاستدامة في بلدي ، مع التركيز على ثلاثة مجالات استراتيجية محددة على أنها إطار التعاون القطري التركي (CPF). تركز المشاريع على النمو من خلال تعزيز القدرة التنافسية لقطاع النقل في تركيا ، وسوف تساهم في مجالات تركيز الاستدامة من خلال الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتلوث.
يتماشى المشروع أيضًا مع نهج مجموعة البنك الدولي لدعم البلدان المتعاملة معه في الحد من تأثير وباء COVID-19 على الاقتصادات والشركات والموظفين.
ستشمل تقييمات الأثر التي سيتم إجراؤها في إطار المكون الثالث وزارة النقل والبنية التحتية لتحديد الآثار المتوسطة والطويلة الأجل لوباء COVID-19 على جانبي العرض والطلب في قطاع الخدمات اللوجستية متعدد الوسائط ، وتضمين تدخلات لمعالجة الجوانب السلوكية والمهنية للوقاية من المخاطر للتخفيف من هذه الآثار. لتصميم تدخلات القطاعين العام والخاص والقطاع الخاص ".
كن أول من يعلق