أعادت UTIKAD ، الاتحاد الدولي لمقدمي خدمات النقل والخدمات اللوجستية ، تنشيطها بناءً على خطاب المديرية العامة للشؤون البحرية بوزارة النقل والبنية التحتية ، والمعروف أيضًا باسم "نموذج تعليمات تسليم البضائع". قامت UTİKAD بمشاركة المقالة العامة حول الموضوع مع المؤسسات العامة ذات الصلة.
امتد النقاش العام حول ما إذا كانت الوثيقة ordino قانونية في نوفمبر 2017 إلى نائب الرئيس في ذلك الوقت ، السيد رجب أكداغ. في نهاية المناقشات حول ما إذا كانت الوثيقة قانونية ومكانها في قطاع اللوجستيات الدولي ، تم إدخال أسعار الحد الأقصى والأرضية على الرسوم العادية ، والتي تم الكشف عنها لتكون قانونية. عاد الجدل الرجعي ، الذي كان على الرف منذ ذلك الحين ، إلى جدول الأعمال برسالة 24.07.2020 من وزارة النقل والبنية التحتية. عرضت UTİKAD خطابها الإعلامي حول هذا الموضوع مع المؤسسات العامة ذات الصلة ومؤسسات الموانئ والمنظمات غير الحكومية. تم تضمين النقاط التالية في مقال UTIKAD:
في كتاب المديرية العامة للشؤون البحرية بوزارة النقل والبنية التحتية ، المديرية العامة للشؤون البحرية بوزارة الشؤون البحرية ، بتاريخ 17.05.2011/14765/XNUMX م ، ورقم XNUMX لأمانة الشئون البحرية ، لتسليم وتسليم البضائع المستوردة بالطرق البحرية للمشتري. وأفيد بأن مجلس الغرف قد ألغى. قيل في هذه المقالة إن المسائل التي يتعين اتباعها في تسليم البضائع المستوردة إلى المستودعات والمستودعات المؤقتة وتطبيق نموذج تعليمات تسليم الحمولة ألغيت بقرار من المحكمة المعنية.
قرار مجلس إدارة القانون الإداري للدولة للجمهورية التركية يتعلق بإلغاء مقال عام 2011. ومع ذلك ، فإن هذا القرار ليس قرارًا بأن البضائع المستوردة يمكن تسليمها إلى المشتري دون موافقة تسليم البضائع من الناقل من خلال التخزين المؤقت أو مشغل الميناء. في الواقع ، تحدد المواد التالية من القانون التجاري التركي بوضوح كيفية تسليم البضائع.
- أ. المادة 1228 من القانون التجاري التركي: بوليصة الشحن
بوليصة الشحن عبارة عن سند إذني يثبت أنه تم إبرام عقد النقل ، ويشير إلى أن الناقل قد تلقى السلعة أو تم تحميلها على متن السفينة ، وأن الناقل ملزم بتسليم البضاعة فقط مقابل تقديمه. - ب. المادة 1236 من قانون التجارة التركي: تسليم البضائع مقابل إعادة بوليصة الشحن
يتم تسليم العنصر فقط مقابل نسخة مرتجعة من بوليصة الشحن تشير إلى استلام العنصر.
وفقًا لأحكام بنود TCC المذكورة أعلاه ، لا يمكن تسليم البضائع إلا إلى المستلم مقابل إعادة بوليصة الشحن إلى الناقل. لذلك ، بعد استلام سند الشحن إلى مكتب الجمارك أو مكان التخزين المؤقت ، ولكن بعد استلام سند الشحن ، فإنه يؤكد على أنه يمكن تسليم البضائع فعليًا إلى المستلم بدلاً من التخزين المؤقت الذي يحتفظ بالبضائع في مستودعاته ولا يمكن تسليم البضائع إلا إلى المستلم.
ومع ذلك ، يتم إجراء بعض التعليقات الخاطئة حول هذه العملية. التخليص الجمركي للاستيراد وتسليم البضائع للمشتري هي عمليات منفصلة ومستقلة. بعد الانتهاء من الإجراءات الجمركية للبضائع المستوردة ، فإن عملية إتمام عقد النقل والتسليم المادي للناقل والناقل إلى المشتري من قبل مساعد الأداء ليست خاضعة لسيطرة وإدارة الجمارك. على الرغم من أن هذه العملية تتم داخل المنطقة المستعبدة بسبب طبيعتها ، إلا أنها ليست منطقة تكون فيها إدارة الجمارك طرفًا وبالتالي ينظمها التشريع الجمركي. ومع ذلك ، فإن حقيقة أن هذه المسألة ليست مدرجة في التشريع الجمركي لا يعني أن موافقة الناقل لن تكون مطلوبة أثناء التسليم المادي للبضائع ، وليس خلال الإجراءات الجمركية. كما ذكر أعلاه ، فإن الأساس القانوني لهذه العملية ليس قانون الجمارك والتشريعات ، ولكن القانون التجاري التركي ، حيث يتم نقل المواد المتعلقة بالاتفاقيات البحرية الدولية.
هذه الوثيقة ، المشار إليها باسم نموذج تسليم الشحن ، أو مستند تسليم الشحن ، أو بوليصة الشحن المسماة أو أوردينو ، هي شهادة تأكيد على أنه يمكن تسليم الناقل إلى مشتري الشحن. لذلك ، تستمر هذه الوثيقة في وظيفتها كوثيقة و / أو آلية موافقة تم إنتاجها من أجل التأكد من أن الناقل يكمل ويثبت دين التسليم لمشتري البضائع بما يتماشى مع المتطلبات القانونية الدولية أثناء إنهاء خدمة النقل والعقد. لا يزال هذا المستند مستند موافقة يجب تقديمه إلى موقع التخزين المؤقت ومشغلي المستودعات في شكل مطبوع أو إلكتروني من أجل تسليمه فعليًا إلى مستلم البضائع التي سلمها الناقل إلى موقع التخزين المؤقت والمستودعات.
إن مكان التخزين المؤقت ، وهو مساعد المديرين التنفيذيين لأعضائنا وشركاتنا ، وشركات الموانئ والمستودعات يواصل تنفيذها بما يتماشى مع تفسيراتنا أعلاه ، ولا يواجهون أي مشاكل قانونية في المستقبل ، وهو ذو أهمية كبيرة لموثوقية بلدنا في سلسلة القيمة العالمية والتجارة ".
كن أول من يعلق