زار الوزير قريسميل أوغلو غرفة الشحن البحري

حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسميلو أوغلو اجتماع الجمعية لغرفة الشحن البحري في منطقة بحر مرمرة وبحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ​​(إيميك) المنعقدة في جامعة بيري ريس وألقى كلمة هنا.

Cabotage ، الدولة التي تنقلات تعني أن الشحن ونقل الركاب بين موانئ Karaismailoğlu ذكّروا بأن 20 أبريل 1926 تاريخ الجمعية الوطنية الكبرى في تركيا تبنت قانونًا رئيسيًا مع تركيا لا ينتمي إلى السفينة التركية للشحن البحري ومنع الركاب النقل.

احتفالًا بيوم 1 يوليو البحري ويوم الكابوتاج ، الذي يصادف الذكرى السنوية لترويج الأعمال البحرية التركية بأسطولها وصناعة السفن وعمليات الموانئ مع استراتيجية الدولة ، قدم Karaismailoğlu المعلومات التالية:

"يتم تنفيذ حوالي 90 في المائة من النقل التجاري الأجنبي عن طريق البحر في بلدنا. تبلغ حصة القطاع في الناتج القومي الإجمالي 18,4 في المائة بقيمة 2,5 مليار دولار. تظهر هذه الأرقام أن: وقد تجلى الاستقرار الذي تحقق في اقتصادنا أيضًا في القطاع البحري وقد تم تحقيق خطوات كبيرة في العديد من المجالات البحرية.

في الآونة الأخيرة ، كانت هناك زيادة كبيرة في جميع جوانب الشحن لدينا. أريد أن أشارك بعض هذه معك. في حين بلغت كمية البضائع المتداولة في موانئنا 2003 مليون طن عام 190 ، كانت 2019 مليون طن عام 484. في نفس الفترة ، زاد عدد مناولة الحاويات بأكثر من 11,5 مرات ، ليصل إلى 4,5 مليون.

بلغ نقل البضائع على خط النقل 56 مليون طن ، بينما تجاوز نقل الركاب 150 مليون راكب. مرة أخرى ، تم نقل 13,5 مليون مركبة في الكابينة. ارتفعت حصة الطريق البحري في إجمالي التجارة الخارجية لبلدنا من حيث القيمة النقدية بنسبة 2003 في المائة في عام 57 ، بينما ارتفعت إلى 2019 مليار دولار في عام 222,1.

133 ألف 721 بحار نشط جاهزين للخدمة في السفن العالمية

وقال الوزراء كارايسايلو أوغلو ، الذي يسمح للحكومة بزيادة وزن القطاع البحري في الاقتصاد ، إنهم سيستمرون في اتخاذ كل خطوة من أجل تركيا ، وقالوا إنها مورد مهم لتدريب البحارة في العالم.

المعايير الدولية في توفير التدريب والمعتمدين من قبل الوزارة 103 مؤسسات تعليمية وعالمية جاهزة للعمل على السفن في البحر 133 ألف 721 سفينة نشطة موضحة أن الرجل Karaismailoğlu في تركيا ، مستقبل الصناعة البحرية ، قال التعليم أنها أعطت قيمة كبيرة. واصلت Karaismailoğlu كما يلي:

"وفي هذا السياق ، أود أن أعلن أن" Seafarer Nation ، Seafarer Country Competition "، التي نظمتها غرفة التجارة İMEAK بهدف تحسين البحث والتطوير وثقافة الابتكار ، والمساهمة في أهداف الإنتاج والتصدير ذات القيمة المضافة العالية مع التقنيات البحرية الجديدة ، ستستمر في السنوات القادمة. إن حقيقة تطبيق 2 فكرة ومشروعًا على المسابقة ، والتي بدأت في 27 يناير واستمرت حتى 53 مارس ، هي مؤشر على الاهتمام بالصناعة البحرية.

بعد عمليات التقييم الأولية ، دعيت 6 مشاريع إلى العرض النهائي في 29 يونيو. اليوم ، سوف نقدم ونمنح المشاريع التي تصنف في أعلى 3 تصنيفات ".

"قدمنا ​​8 مليارات ليرة تركية لدعم SCT"

معرض Karaismailoğlu ، عائدات السياحة في تركيا بنحو 22 مليار دولار مبلغ 4 مليارات دولار من خلال ذكر أن المستمدة من السياحة البحرية ، "صناعتنا من أجل تعزيز مساهمتها في الاقتصاد ستستمر في الحفاظ على دعمنا." قال.

قال Karaismailoğlu: "عندما ننظر إلى الخطوات التي اتخذناها لدعم بحريتنا ، واحدة من هذه هي نهاية ضريبة الاستهلاك الخاصة (SCT) التي تم جمعها على الوقود المستخدم من قبل سفن الشحن والركاب واليخوت التجارية وسفن الخدمة والصيد التي تعمل على خط النقل قبل 16 عامًا. وأود أن أشدد على أننا قدمنا ​​8 مليارات ليرة SCT لدعم الملاحة البحرية منذ ذلك الحين.

إلى جانب ذلك ، تملكها تركيا لكنها أجنبية bayraklı مع أحدث ترتيب للحوافز لليخوت لا يتجاوز إجمالي 18 طنًا للعلم التركي ، انخفضت ضريبة القيمة المضافة إلى 1 بالمائة. مع الأخذ في الاعتبار جميع أنواع الضرائب والرسوم والرسوم الجمركية والرسوم الجمركية وضريبة الميراث ، بما في ذلك ضريبة السلع والخدمات ، تم إلغاء جميع هذه الضرائب. نتيجة للوائح التي تم وضعها ، قام 7 قاربًا برفع العلم التركي حتى الآن. من خلال هذه الرؤية ، أود أن تعلم أننا نعالج على الفور أي مشكلة قد تكون مشكلة للصناعة البحرية.

عندما ننظر إلى تطوير أحواض بناء السفن لدينا ؛ من الواضح أن عدد أحواض بناء السفن ، التي كانت 2002 في عام 37 ، قد ارتفعت إلى 83 حتى اليوم ، وقد زادت طاقتنا الإنتاجية السنوية من 550 ألف طن إلى 4,53 مليون طن.
الشيء الأكثر أهمية هو أنه بينما تتزايد هذه الأرقام ، فقد حدثت زيادة كبيرة في معدلات المنطقة لدينا. تركيا هي اليخت الفاخر في العالم الثالث ".

"نعتقد أن الصناعة البحرية الرقمية ستكون أسرع وأكثر كفاءة"

قال الوزراء Karaismailoğlu ، إن القطاع يمكنه توفير فرص عمل جديدة ومواصلة تطورها في الفترة المقبلة ، حيث قالت صناعة تكسير السفن في تركيا في عام 2019 بحجم 1,1 مليون طن الإجمالي في العالم 8,3 لكل سهم أولاً في أوروبا حتى في العالم ، أن الترتيب الثالث.

ذكرت Karaismailoğlu أنها تهدف إلى الانتقال تدريجيًا إلى الحكومة الإلكترونية في جميع الخدمات ، بما في ذلك قبول طلبات المستندات وتحصيل رسوم المستندات ، "نعتقد أن الصناعة البحرية الرقمية ستكون أسرع وأكثر كفاءة." قال.

وقال إن العالم كله يقع تحت نطاق الوباء الذي يؤثر على تركيا أيضًا ، على نطاق عالمي سيجلب زخمًا لتنفيذ خريطة الطريق للتعاون الرقمي Karaismailoaillu الذي يصف المعرض:

“تم اتخاذ احتياطات مختلفة بسبب استمرار النقل عن طريق البحر خلال الوباء الذي نعيش فيه. وفي هذا السياق ، تم تمديد مدة شهادات البحارة وشركات السفن والشحن وفترات التفتيش على السفن.

إن رغبتنا المشتركة هي أن نأخذ المكان الذي نستحقه في البحرية العالمية من خلال الاستفادة المثلى من هذه الإمكانات الغنية في بحارنا. دعونا لا ننسى أن البحر والبحر سيعطيان أهمية ومدى الجمهورية التركية ستزداد قوة.

لدينا جغرافيا محاطة بالبحر من ثلاث جهات وحيث ينظر العالم بالحسد. في هذا الصدد ، البحار وأنتم ، البحارة ، قيمة مختلفة بالنسبة لنا. مع هذا النهج ، قامت وزارة النقل والبنية التحتية لجمهورية تركيا بالطرق البحرية البحرية في المنطقة واحتضان بأربع أيدي ".

 "وصل أسطولنا التجاري المملوك لتركيا إلى 29,3 مليون DWT اليوم"

قال تامر كيران ، رئيس غرفة تجارة İMEAK في خطابه ، إنهم سيواصلون العمل بشكل مكثف مع جميع أصحاب المصلحة لمواصلة الملاحة البحرية التركية.

مشيراً إلى أن أكثر من 18 من القوانين واللوائح والتعاميم والبلاغات والترتيبات القانونية المماثلة قد تم حلها في جميع المجالات البحرية في السنوات الـ 300 الماضية ، شكر كيران الحكومة على دعمها في هذا الصدد.

استخدم كيران العبارات التالية: "من حيث نمو أسطولنا التجاري البحري المملوك لتركيا ، وتطوير وتقوية صناعة بناء السفن لدينا ، فقد تم تحقيق بعض الإنجازات ، وبعضها قد يعتبر ثوريًا.

إذا قدمنا ​​مثالًا واحدًا فقط ؛ وصل أسطولنا التجاري المملوك لتركيا ، والذي يبلغ 2003 طن إجمالي وما فوق ، والذي كان 8,9 مليون DWT في بداية عام 1000 ، إلى 29,3 مليون DWT اليوم. أود أن أعبر مرة أخرى عن شكري الذي لا نهاية له لكل من ساهم في هذا النمو والتمكين ، وخاصة رئيسنا السيد رجب طيب أردوغان ".

قال كيران ، اندلاع Kovid-19 للاتفاقية الموقعة مع المنطقة الاقتصادية الخالصة في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​والتطورات الليبية في تركيا ، إنه يتذكر الالتزام بالتواجد في البحر.

كيران ، "يجب أن تكون البحرية سياسة دولة ويجب تعبئة كل فرصة لزيادة قوتها". هو تكلم.

وفي الوقت نفسه، قدم الوزير كارا إسماعيل أوغلو الجوائز للفائزين في مسابقة الفكرة والمشروع "Sailor Nation، Sailor Country" التي نظمتها غرفة الشحن.