استأنفت طائرتان مختلفتان ، مدعومتان بأنظمة دفع كهربائية طورتها شركة Rolls-Royce ، رحلاتهما التجريبية في الأيام العشرة الأخيرة. Bye Aerospace eFlyer 2 النموذج الأولي والعارض التكنولوجي CityAirbus يقوم برحلات قصيرة لعرض هذه التكنولوجيا.
من المقرر أن تكون طائرة eeFlyer 2 ذات 2 مقعد Bye Aerospace أول طائرة معتمدة من FAA وعملية وكهربائية بالكامل لخدمة التدريب على الطيران وأسواق الطيران العامة. تم تصميم الطائرة ولا تزال قيد التطوير بواسطة Bye Aerospace الواقعة في كولورادو ، الولايات المتحدة الأمريكية. تتعهد شركة Rolls-Royce بشراء وحدة القيادة الكهربائية (EPU) ، والتي تتكون من محرك كهربائي بقوة 70 كيلو وات ، وعاكس إلكترونيات الطاقة ذات الصلة ووحدة تحكم المحرك ذات الصلة. بدأ هذا النظام ، الذي قام بتطويره فريق Rolls-Royce Electrical Systems في بودابست ، المجر ، رحلات تجريبية في أوائل عام 2019.
تختبر Bye Aerospace مختلف المراوح وإعدادات المروحة لتحسين عوامل أداء الطائرة مثل التسلق والإبحار. توفر اختبارات الطيران هذه فرصة مهمة لجعل تكامل النظام على مستوى النظام والإعدادات النهائية للأداء الشامل للمنصة قبل بدء اختبارات الاعتماد الرسمية في عام 2021.
قال مايك ميخيتشي ، مدير برنامج الأنظمة الكهربائية في شركة Rolls-Royce: “يسعدنا أن نرى أن متظاهري eFlyer 2 و CityAirbus ، المدعومين بأنظمة الدفع لدينا ، قد استأنفا رحلاتهما. هذه الاختبارات ذات أهمية كبيرة بالنسبة لعملائنا كمال الأجسام الطائرات ولنا. الاختبارات هي أيضًا خطوة مهمة في إصدار الشهادات ورحلة الإطلاق التجاري. "
تخطط شركة Rolls-Royce لإطلاق أول محرك كهربائي معتمد لسوق الطائرات المروحة الصغيرة بحلول عام 2023. لا يتم استخدام الوقود الأحفوري في eFlyer 2 ، ونتيجة لذلك ، تصبح رحلات التدريب التجريبية خالية من الانبعاثات ومنافسة للتكلفة. بفضل تكاليف التشغيل المنخفضة ، يمكن للطائرة تلبية الاحتياجات التدريبية للطيارين في المستقبل بشكل تنافسي وتتخذ خطوات حازمة نحو التحول إلى عنصر مهم من أجل جعل صناعة الطيران أكثر استدامة في المستقبل.
نحن في فترة مثيرة من حيث تطوير وتطوير طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (VTOL) وسوق eVTOL. يكافح العديد من الشركات الناشئة واللاعبين الراسخين في الصناعة ليصبحوا أول شركة تسوق سيارات الأجرة الجوية المستقبلية. رولز رويس ، الذي طور نظام القيادة لمتظاهر CityAirbus مع Airbus ، في طليعة هذا الصراع. تم تصميم آلة الأوكتوكتر الكهربائية بالكامل لحمل أربعة ركاب بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة (120 كم).
تدور الأوكتوكوبتر المصممة بسرعة أقل من 1.000 دورة في الدقيقة مع ثمانية مراوح للتحكم الصوتي ورحلة أكثر هدوءًا. أحد فرق شركة Rolls-Royce Electrical Systems في ميونيخ ، ألمانيا هو محرك كهربائي يتكون من محرك كهربائي بقوة 200 كيلووات ، بالإضافة إلى إلكترونيات الطاقة المقابلة ، ونظام التحكم ، وحماية الطاقة ونظام التوزيع الذي تم تطويره لإنتاج وتوزيع وإدارة عزم الدوران الكهروميكانيكي العالي المطلوب. طور النظام. تصل هذه القوة الناتجة إلى قوة دفع عالية جدًا بفضل مراوح المنصة التي تدور بسرعة منخفضة.
وتابع مدير البرنامج مايك ميكهيش: "كلا المشروعين مؤشرا هاما على أن رولز رويس يمكن أن توفر تكنولوجيا الدفع المبتكرة والمستدامة المطلوبة للطائرات مختلفة الحجم في المستقبل. توفر هذه التكنولوجيا فرصًا كبيرة لسوق التنقل الجوي الحضري ، وهو سوق مثير للجدل للغاية ، ومختلف قطاعات سوق الطيران الأخرى. "
تمت أول رحلة مستقلة لشركة CityAirbus في ديسمبر 2019. يتم تنظيم الرحلات الجوية حاليًا كجزء من برنامج اختبار شامل جديد ، بما في ذلك اختبارات الارتفاع. تهدف فرق Rolls-Royce إلى الوصول إلى آفاق جديدة باستخدام التكنولوجيا التي يمكن أن تساعد في تشكيل السفر في السنوات القادمة.
لمحة عن شركة "رولز رويس هولدنجز"
- رولز رويس هي الشركة الرائدة في مجال التقنيات المتقدمة التي تقدم الحلول الأكثر نظافة وأمانًا وتنافسية لتلبية احتياجات الطاقة الأساسية لكوكبنا.
- لدى Rolls-Royce عملاء في أكثر من 150 دولة. وتشمل هذه أكثر من 400 عميل لشركات الطيران والتأجير ، و 160 من القوات المسلحة ، وأكثر من 70 عميل للطاقة والنووي ، بما في ذلك 5.000 من القوات البحرية.
- الربح الاقتصادي لعام 2019 هو 15,3 مليار جنيه إسترليني. تم الحصول على ما يقرب من نصف هذا المبلغ من خدمات ما بعد البيع.
- استثمرت رولز رويس 2019 مليار جنيه استرليني في البحث والتطوير في عام 1,45. بالإضافة إلى ذلك ، تدعم Rolls-Royce شبكة عالمية من 29 مركزًا تكنولوجيًا جامعيًا مختلفًا تجعل مهندسيها رائدين في البحث العلمي.
- تلتزم المجموعة بقوة بمبدأ المتدربين والمتخرجين الجدد وتنمية مهارات الموظفين.
وكالة أنباء هبية
كن أول من يعلق