يتم الاحتفال به تحت رعاية الاتحاد الدولي للسكك الحديدية الثاني عشر (UIC) التابع لـ ILCAD ، وهو اليوم العالمي للتوعية عبور المستوى في 11 يونيو 2020.
إن مؤتمر ILCAD لهذا العام مميز للغاية. بسبب اندلاع Covid-19 ، قرر شركاء UIC و ILCAD إبقاء الحملة العالمية على قيد الحياة في عام 2021 ، على الرغم من اقتراح اقتراح تأجيل مؤتمر ILCAD العادي حتى عام 2020.
لذلك ، من المخطط عقد مؤتمر عبر الإنترنت لهذا اليوم (11.06.2020). للكونغرس www.ilcad.org لرؤية خط اتجاه القبلة الخاص بك على الخرائط عبر الإنترنت وأيضا لمعرفة درجة القبلة في موقعك.
من أجل السلامة ، التي تشكل أساس عمليات السكك الحديدية لدينا ، قررت UIC نشر رسائل التوعية عبر مستوى أكثر من أي وقت مضى في 11 يونيو من خلال وسائل التواصل الاجتماعي ، والبيانات الصحفية والملصقات المشتركة مع شركاء ILCAD.
بالإضافة إلى ذلك ، أثناء السكة الحديدية للحجر الصحي وكثافة حركة المرور على الطرق في العديد من البلدان ، تقع أيضًا إلى حد كبير ، حيث واجهت للأسف العديد من الحوادث عند نقاط العبور. نرى أن تشغيل عدد أقل من القطارات لا يعني أنه يقلل من عدد الحوادث.
بحلول نهاية حظر التجول ، تبدأ أرقام القطارات في الاقتراب من المستويات الطبيعية القديمة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى القيادة والاعتياد على السير في الانخفاض في القطارات الأخيرة التي تعمل ، وهناك خطر متزايد من الاصطدام وعدد المفقودين في المعابر.
في هذه الأوقات غير العادية ، تشجع العديد من شركات السكك الحديدية المستخدمين الذين يتخطون الحدود على توخي مزيد من الحذر من خلال وسائل الإعلام ووسائل التواصل الاجتماعي. مزودي سلامة الطرق يقومون بنفس العمل للمخاطر الكامنة في حركة المرور على الطرق.
في الآونة الأخيرة ، خلال عمليات حظر Covid-19 ، رأينا مدى أهمية السلامة في صميم الحياة اليومية للمرء ، ومدى أهمية حماية الأشخاص الحساسة والسكان ككل.
تبذل العديد من الشركات والجمعيات والأفراد ، بما في ذلك السكك الحديدية ، جهودًا كبيرة لمساعدة الأشخاص على العمل والبقاء في أمان. يتم دعمهم وتقديرهم لتسليط الضوء على مدى أهمية المستجيب الأول والطاقم الطبي والموظفين الرئيسيين ، بما في ذلك موظفي السكك الحديدية.
"نحن أقوى معا!" يمكن استخدامه كشعار لـ ILCAD 2020.
في عالم مثالي ، لن يكون هناك معابر مستوى. ومع ذلك ، وفقًا لتقديرات قاعدة بيانات السلامة UIC ، هناك نصف مليون معابر على مستوى العالم. لهذا السبب ، من الضروري بالنسبة للمستخدمين الذين يعبرون السكك الحديدية احترام قواعد الطريق السريع والانتباه إلى إشارات الطريق وإشارات وعوائق المتاحة لحمايتها. يتأثر المشاة بهذا الوضع مثل الركاب.
ومع ذلك ، فإن 98٪ من حوادث تصادم المركبات في معابر المستوى ترجع إلى عدم الامتثال المتعمد أو العرضي لقواعد المرور. تحدث أخطاء القيادة بسبب الروتين ، والتوتر ، والإرهاق ، والإهمال ، والإفراط في الاستهلاك ، والاستهلاك النفسي للمخدرات ، والاستخدام غير السليم للأجهزة الإلكترونية (GPS ، والهاتف المحمول ، وما إلى ذلك). بالنسبة لسائقي المركبات الطويلة والكبيرة والثقيلة ، تحدث الاصطدامات بسبب نقص التدريب أو نقص المعرفة حول المخاطر المحتملة التي يمكن مواجهتها على معابر المستوى والاستخدام الجيد لردود الفعل في حالات الطوارئ.
السبب الرئيسي لوجود ILCAD هو تقديم المستوى الأساسي لعبور رسائل السلامة لمجموعة كبيرة من الناس قدر الإمكان.
هل كنت تعلم؟
- المؤتمر الثالث عشر لمؤتمر ILCAD والحملة العالمية: 13 يونيو 10
- 40 دولة مشاركة في الـ ILCAD: www.ilcad.org
- وفقًا لبيانات EU ERA (الوكالة الأوروبية للسكك الحديدية) 2018:
- هناك معابر مستوى 28 (أكثر من 2018٪ معابر مستوى محمية) في 105,300 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي.
- يموت ما يقرب من 300 شخص في معابر المستوى في الاتحاد الأوروبي سنويًا.
- التكلفة الإجمالية هي 1 مليار يورو سنويًا.
- تحدث 31٪ من حوادث السكك الحديدية المميتة عند المعابر المستوية ، ولكن 1٪ فقط من حوادث الطرق. في عام 2018 ، في 28 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي: 258 حادثًا مميتًا ؛ 291 إصابة خطيرة. 444 حادثة.
كن أول من يعلق