تم تأجير المنطقة التاريخية لمحطة قطار الحجاز بدمشق منذ 45 عامًا

تم تأجير المنطقة التاريخية لمحطة قطار الحجاز في سمارة yilligina
تم تأجير المنطقة التاريخية لمحطة قطار الحجاز في سمارة yilligina
حوّل النظام السوري الموقع التاريخي لمحطة قطار الحجاز ، التي شُيدت أواخر القرن التاسع عشر في وسط دمشق خلال الفترة العثمانية ، إلى شركة خاصة لم يُسمَّها لمدة 19 عامًا إلى فندق سياحي وأنشطة تجارية.

أكدت مصادر رسمية تابعة للنظام السوري أنها استأجرت محطة قطار تاريخية في العاصمة دمشق.

وفي التفاصيل ، أعلن حسانين محمد علي ، المدير العام لخط سكة حديد الحجاز مع نظام الأسد ، أن بناء محطة قطار الحجاز وسط العاصمة ، الذي استمر 45 عامًا ، تم تأجيره لشركة خاصة لمدة 45 عامًا دون الكشف عن اسمها.

"تم منح المشروع لشركة خاصة باعتماد سنوي قدره 1.6 مليار ليرة سورية ، وفترة الاستثمار 45 سنة ، وبعد ذلك سيعود المشروع بأكمله إلى شركة سكك الحديد".

وبحسب المصادر ، سيتم تحويل المحطة إلى فندق تحت اسم "مجمع نيرفانا" بمساحة 40 متر مربع ، مع مجمع تجاري ومطاعم وقاعات متعددة الأغراض بتكلفة 5100 مليون دولار.

وتعتقد المصادر أن الشركة التي تستثمر في المشروع ستكون روسية ، ولهذا السبب فإن الباحث الرائد لصحيفة عمر البنا العربي 21 في الآثار السورية: كان النظام السوري مشروعًا لبيع مشروع دمشق القديم ، وكانت المحطة رمزًا لمدينة دمشق و يواصل النظام بيع هذه الرموز للاستثمارات المشكوك فيها ".

"النظام اليوم يبيع ذاكرة دمشق لشركات مريبة ولا يهتم بذاكرة وتاريخ أبناء دمشق". قال.

المثير للدهشة هو صمت مديرية الآثار في هذه الاتفاقيات.

من يملك العقار؟

وبحسب مصادر قانونية ، فإن ملكية المحطة تعود للمؤسسة الإسلامية العامة ، حيث أراد السلطان العثماني عبد الحميد الثاني إشراك جميع المسلمين في بناء سكة حديد الحجاز ، وتم تحصيل تكاليف بناء السكك الحديدية والمحطة من مساهمات كل حياة المسلمين من الهند إلى المغرب. .

منذر محمد ، مفتش مالي من النظام ، قال إن القانون السوري يحظر بيع الأموال المرتبطة بوزارة المؤسسات ، وأن المحطة مملوكة لـ "وزارة المؤسسات" السورية.

وبدلاً من البقاء في السلطة ، فإن النظام مستعد لبيع كل سوريا ، مشيراً إلى الوضع الاقتصادي المنهار تقريباً للنظام السوري ، فقال: "في المستقبل القريب يمكننا أن نرى المزيد من هذه الصفقات ، لأن النظام مستعد لبيع كل سوريا للبقاء في السلطة".

سكة حديد الحجاز تربط دمشق بالمدينة المنورة والسلطان الثاني. تأسست في عهد عبد الحميد وبدأت العمل في عام 1900 واستمرت في العمل حتى عام 1916 ، عندما تم تدميرها خلال الحرب العالمية الأولى والثورة العربية الكبرى.

مشروع سكة ​​حديد الحجاز ، الذي بدأ بين دمشق ودرعا باحتفال رسمي أقيم في 1 سبتمبر 1900 ، وكان يعني تحقيق حلم كبير ، وقد منحت الدولة العثمانية بناء المشروع للألمان.

مصدر: أنا arabi21.co

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*