صرح حسن كوبانشي ، رئيس فرع سامسون لغرفة المهندسين الزراعيين ، أنه على الرغم من القرارات القضائية ، فقد اتخذت إدارة التعاون التقني والتنمية إجراءات لربط خط السكة الحديد بمشروع القرية اللوجستية. وقال "هناك عملية قانونية".
بحسب خبر جميل Ciğerim من جمهوريت. قام رئيس فرع ZMO Samsun حسن تشوبانجي بتقييم مشروع القرية اللوجستية الذي تم بناؤه في منطقة Aşağıçinik في منطقة Tekkeköy. وتذكيرًا بأن مجلس الدولة قرر وقف التنفيذ في القضية التي رفعها كغرفة تتعلق بمشروع القرية اللوجستية ، والتي كلفت 50 مليون يورو ، ذكّر تشوبانسي بأن القرار نفسه اتخذ في قضية فتحها مقيم محلي.
مشيراً إلى أن المنطقة كانت الأرض الزراعية من الدرجة الأولى في القرارات القضائية ، سأل كوبانجي عن سبب عدم تنفيذ القرارات. قال جوبانسي: "بينما تستمر الإجراءات القانونية المتعلقة بالقرية اللوجيستية ، فقد توصلت المديرية العامة لشركة TCDD إلى أنه تم البدء في بناء سكة حديد قرية لوجين- قرية تيككوي للسكك الحديدية. يوفر إنشاء السكك الحديدية المذكورة اتصال قرية اللوجستيات ، التي تستمر عمليتها القانونية. عندما يتم فحص مشروع السكة الحديد ، يتبين أن الخط لا يزال داخل سهل تشارسامبا ، منطقة حماية السهول الكبرى. بعض الأماكن التي يمر فيها خط السكة الحديد هي أراضي زراعية مطلقة. وفقا للمادتين 5403 و 13 من القانون رقم 14 ، لا توجد تصاريح للاستخدام غير الزراعي على الطريق الذي يمر فيه المشروع ".
لاحظ تشوبانجي ما يلي: "ما هي الأسباب التي أدت إلى إنشاء سكة حديد قرية قرية ليمن اللوجستية - قرية تيككوي للسكك الحديدية ، التي تقع داخل منطقة بويوك أوفا المحمية ، مروراً بأراضي زراعية من الدرجة الأولى بينما تستمر عمليات المحكمة في قرية اللوجستيات ، ولمن حصل على هذا التفويض؟ بصفتها غرفة المهندسين الزراعيين TMMOB ، التي تأخذ سلطتها من أعضائها وقوانينها ؛ كما هو الحال مع محطة الطاقة المتنقلة التي تم بناؤها في Tekkeköy ، محطة OVM للغاز الطبيعي التي تم بناؤها في منطقة تيرمي ، فلن نسمح بالتضحية باستخدام الحقول الزراعية المؤهلة والتضحية بها لاستئجار بيئات مع مشروع قرية Samsun اللوجستية.
كن أول من يعلق