أدلت المديرية العامة لهيئة مطارات الدولة (DHMI) ببيان حول مدارج مطار أتاتورك لأول مرة. في ذلك البيان ، ذكر أن مدرج 14 مليار ليرة "تم تعطيله" بسبب التأثير السلبي لعمليات الهبوط والمغادرة في مطار اسطنبول.
السؤال الجديد الذي يتبادر إلى الذهن هو أن مطار أتاتورك ، الذي يخدم ملايين الركاب منذ سنوات ، لم يؤخذ في الاعتبار عند التخطيط لبناء مطار إسطنبول؟
وتجري مناقشة بناء مستشفى يسيلكوي الذي يضم ألف سرير والذي تم بناؤه على مدرجين في مطار أتاتورك المغلق بقيمة 2 مليار دولار.
كما أدلت المديرية العامة لهيئة مطارات الدولة (DHMI) ببيان عن بعض التفاصيل حول مدارج مطار أتاتورك لأول مرة.
في البيان الذي أدلى به DHMI. “لم يتم استخدام مدارج مطار أتاتورك 17/35 منذ 6 أبريل 2019 ، عندما يكون مطار إسطنبول قيد التشغيل الكامل. تم تعطيل المدارج المعنية لأنها تؤثر سلبًا على عمليات الهبوط والإقلاع في مطار إسطنبول وتتسبب في خسائر فادحة في السعة.
يستخدم المدرج 05/23 لعمليات الطيران المحدودة في مطار أتاتورك.
المستشفى ، الذي بني على مدارج المعاقين 35 لتر / ر ، ليس له تأثير سلبي على عمليات مطار أتاتورك.
لدينا ممرات سيارات بديلة من مدرج 05/23 ، والتي يتم استخدامها بنشاط ، إلى مناطق وقوف السيارات ، ومحطة الطيران العامة وحظائر الصيانة ، والتي يمكن توجيهها إلى حركة الطائرات. من ناحية أخرى ، فإنه يتوافق مع جميع الشروط المنصوص عليها في الملحق 14 ولا يشكل أي عقبة.
نقطة أخرى هي أن الإنتاجات الجارية ليس لها آثار سلبية على الأجهزة الإلكترونية والملاحة والرادار ". تم استخدام التعبيرات.
كن أول من يعلق