الاسبوع الماضي… هيمنة بورصة "زميلنا عين ناميكle أنقرةفي الطريق BOZÜYÜK يقف تحت الجسر عند المدخل قطار عالي السرعة "مرور حسد شاهدنا.
"متى سنرى في بورصة حتى بدون YHT؟" تحدثنا أيضا.
وذلك لأن ...
ينيشهر-بيلجيك قرض خارجي لموافقة الخزانة يستمر المشروع على حد كبير الجراب-ينيشهر لم يلاحظ أي تقدم جدي في الخط.
على سبيل المثال ...
نظرًا لأنه يتم حلها عن طريق الدمج ، فلا توجد مصادرة. سهل ينيشهيرلم تدخل أبدًا. الجراب على الجانب بنية التحتية على الرغم من تفسيرات تحقيق 70 ٪ ، فإن أعماله لا تتجاوز 50 ٪ ، ويبدو أنه من الصعب الانتهاء قبل 3-4 سنوات.
ولكن ...
من هذه الدراسات بدل لا توجد مشكلة.
وعلاوة على ذلك ...
ستبدأ بعد البنية التحتية الصابورة ، اجتياز ، وضع السكك الحديدية ، كهربة ، الإشارات لم نبدأ حتى في الحديث عن أعمال البنية الفوقية مثل. إنشاءات المحطة مناقصة المشروع كما يتم تأجيله باستمرار.
الوقت الضائع في القطار السريع
ينيشهر-بيلجيك لم تبدأ الخط بعد TCDD أفضلية الجراب-ينيشهر لإكمال الخط و للوصول إلى المطار وقدم.
ومع ذلك ، أخطر مضيعة للوقت الأنفاق وتشهد.
على سبيل المثال ...
وفقًا للمشروع ، يبلغ إجمالي الأنفاق 16.5 كيلومترًا. تم بناء 9.5 كيلومتر من هذه الأنفاق ، وبقي 7 كيلومترات.
الأنفاق، إذا سار كل شيء على ما يرام يمكن تحقيق 4 أمتار من التقدم يوميًا. وفقًا لهذا الحساب أكدنيز "لاستكمال الأنفاق فقط في القسم حتى ما يقرب من 4 سنوات المطلوبة. (Ahmet Emin Yılmaz/حدث)
كن أول من يعلق