لا يزال خط قطار قونيا - أنقرة عالي السرعة أحد أكثر طرق النقل المفضلة لدى المواطنين. ارتفع عدد الركاب ، الذي كان 2018 مليون في 8,1 في YHTs ، بنسبة 2019 في المئة في 2 إلى 8,3 مليون. اعتبارا من نهاية العام الماضي ، تم كسر تاريخ الجمهورية في البضائع والركاب الذين تم نقلهم بالسكك الحديدية.
مع القطارات عالية السرعة (YHT) التي تديرها المديرية العامة للنقل TCDD ، كانت هناك زيادات قياسية في الخط الرئيسي والقطارات الإقليمية والحضرية مقارنة بالسنوات السابقة. ارتفع عدد الركاب ، الذي كان 2018 مليون في 8,1 في YHTs ، بنسبة 2019 في المئة في 2 إلى 8,3 مليون. في حين ارتفع عدد الركاب الذين تقلهم القطارات التقليدية إلى 2018 مليون مسافر في 16 ، فقد ارتفع بنسبة 2019 بالمائة في 10 إلى 17,5 مليون. في حين ازداد الطلب على قطارات الركاب الدولية أيضًا ، خدمت قطارات إسطنبول وصوفيا وفان طهران وعبر آسيا 2018 ألف مسافر في 200 ، بزيادة 2019 بالمائة في 15 ، و 230 ألف مسافر. يخدم 2018 مليون مسافر في 68 ، مرمراي وجبز-Halkalı مع اكتمال الخط ، ارتفع عدد الركاب الذين تم نقلهم في عام 2019 بنسبة 84 في المائة إلى 124 مليون. منذ افتتاحه في 500 نوفمبر 20 ، حيث انتقل أكثر من 2019 ألف مسافر في مرمرة ، تم كسر أعلى رقم قياسي للركاب. كما ارتفع عدد الركاب الذين تقلهم Başkentray ، التي تعمل على خط ضواحي Kayaş-Sincan في أنقرة ، من 67 مليون إلى 8,5 مليونًا ، بزيادة قدرها 14 بالمائة مقارنة بالعام السابق. كما زادت من نقل البضائع. في عام 2019 تم نقل 29,3 مليون طن من البضائع.
عدد الركاب الذين تم نقلهم في YHT يتجاوز 53 مليون
على السكك الحديدية ، ارتفع طول خط الإشارة ، الذي كان 2003 ألف 2 كم في عام 505 ، بنسبة 155 في المئة إلى 6 آلاف 382 كم. وهكذا ، تم الإشارة إلى 50 في المائة من خطوط السكك الحديدية. العمل مستمر أيضًا على خط السكة الحديدية الذي يبلغ طوله 739 كم. وتركيا هي من الدول الأوروبية 8TH العاملة في 6 YHT طول الخط كما في العالم قد بلغ 213،53 كلم. تجاوز إجمالي عدد الركاب الذين تقلهم خطوط أنقرة-أسكي شهير وأنقرة-قونيا وأنقرة-اسطنبول قطار فائق السرعة (YHT) 8 مليونًا. تستمر أعمال البناء في إجمالي XNUMX مسارات YHT و High Speed Train (HT).
تفضيل المواطنين: YHT
قطار السرعة العالية ، الذي يُفضل أكثر من مركبات النقل الأخرى في النقل بين المدن ، يجذب اهتمامًا كبيرًا من المواطنين. يُطلب من المواطنين إضافة رحلات إضافية إلى القطار عالي السرعة ، الذي يوفر الوقت والمال.
"نريد المزيد من الأوقات"
وفي إشارة إلى أن تكون الحملات أكثر ، قال الراكب محمد علي إيسر ، "أنا من كرمان وأستخدم قطار فائق السرعة عندما أسافر إلى أنقرة. نود المزيد من البعثات. القطار السريع ، كما يوحي الاسم ، يتيح لنا الوصول إلى وجهتنا بسرعة أكبر. أنا مسرور جدا في هذا الصدد. إذا ذهبت بالحافلة ، لا يمكنني توفير الوقت والمال. في رأيي ، القطار عالي السرعة أكثر فائدة. لم يكن هناك ارتفاع طويل في الأسعار ، على الرغم من أنني الآن أجد أن الأسعار معقولة مقارنة بوسائل النقل الأخرى ، على الرغم من ارتفاع أسعارها. لهذا السبب أحرص على عدم استخدام وسائل النقل الأخرى إلا إذا اضطررت إلى ذلك. "
"أنت راضٍ جدًا عن موقع المحطة"
وقال Yolcu Erol Öner ، معبراً عن أن موقع محطة القطار عالي السرعة هو مكان تاريخي ، وهم سعداء للغاية لأنه مكان مركزي ، "أنا استخدم القطار عالي السرعة عندما أذهب إلى أنقرة إلى اسطنبول. ارتفعت الأسعار ، لكنني سعيد جدًا بخدمة القطار عالي السرعة. هناك مشكلة واحدة فقط أزعجتنا. نحن سعداء للغاية بموقع المحطة حيث توجد محطة القطار عالية السرعة. إنه قريب مركزيا من كل مكان. يمكننا توفير سهولة النقل. إنه أيضًا مكان تاريخي. كان هذا هو مركز المدينة منذ 100 عام ، لقد وصلنا إلى عام 2020 ، مرة أخرى ، وسط المدينة. لذلك سيكون من الأفضل إذا لم تتحرك محطة القطار هنا. هناك أيضًا طلاب يستخدمون القطار فائق السرعة باستمرار. مطلوب خصم منفصل وخاصة للطلاب. لأنه قد يكون هناك الطلاب الذين وضعهم المالي ليست جيدة والذين لديهم صعوبات مالية. وينبغي أيضا أن تؤخذ هذه في الاعتبار. سيكون أيضًا أفضل بكثير إذا جاءت خدمة الطعام والشراب. وقال "سيكون من الأفضل أن يحصل الجميع على خدمة متساوية وأسعار متساوية".
"تقديم المزيد من الخصومات للطلاب"
أكد Yolcu Kıymet Kavurga على الحاجة إلى خصم للطلاب في أسعار القطار السريع ، "نحن سعداء جدًا بخدمة القطار عالي السرعة. نظرًا لأن المحطة في المدينة ، نسافر في اليوم الذي نصل فيه. النقل إلى مولانا قريب ، نقوم بالتسوق من البازار. يمكن إرجاع يوم واحد. نحن أيضا سعداء بالأسعار. لديها العديد من المزايا على وسائل النقل الأخرى. لهذا السبب عادة ما أفضل القطار عالي السرعة. سيكون من الرائع أن تتم إضافة المزيد من الخدمات إلى المحطة الحالية بدلاً من مجرد نقل محطة القطار. بالإضافة إلى ذلك ، يظل القطار فائق السرعة في أيدي الدولة ، ولا يتم خصخصته. على سبيل المثال ، نحن غير راضين عن المحطة في أنقرة. لأنه معقد للغاية مثل المتاهة. ولكن هذا المكان مريح جدا. مسألة أخرى أود أن أذكرها هي ؛ يستفيد الطلاب من الخصم ، ولكن يجب إجراء خصم إضافي. هناك طلاب يأتون يوميا. قد يعطونهم الحساء والخبز والشاي. ارتفعت أسعار اشتراك الطلاب أكثر من اللازم. لا يوجد أي ضرر من قراءة الشخص. سوف يقرأ الأشخاص الذين يقرؤون هذا البلد. وقال "من المفيد أن نقدم لهم خصم منفصل."
"المزيد من المزايا مقارنة بالآخرين"
وفي إشارة إلى أنه راض عن خدمة القطارات عالية السرعة وأكثر فائدة من وسائل النقل الأخرى ، قال Hacer Yavaş ، "أنا قونية. انا ذاهب الى أنقرة مع صديقي. عندما ذهبت من قبل ، لم أجد مكانًا في القطار فائق السرعة. اضطررت للعودة بالحافلة. أفضل عادة القطار فائق السرعة لأن منزل صديقي قريب من القطار فائق السرعة ولكنه بعيد جدًا عن A farTİ. تستغرق الرحلة حوالي أربع ساعات عندما أذهب بالحافلة ، لكنني موجود هناك خلال ساعة واحدة بواسطة قطار فائق السرعة. أنا راضٍ جداً عن الخدمة. كلا المقعدين واسعان ومريحان للغاية. ارتفعت الأسعار بشكل طفيف ، ولكن مرة أخرى ، ليس هناك زيادة كبيرة في رأيي. بسبب هذه الزيادة في الأسعار ، يسعد الناس أيضًا إذا تم تقديم وجبات خفيفة مثل الكعك والعصير في القطار. أيضا ، أنا لم تواجه أي مشاكل في المصارف في القطار حتى اليوم. أشياء مثل المناديل والصابون يحدث دائما. أنا لا أرى نقص في هذا الصدد أيضا. آمل أن تستمر هذه الخدمات على نحو متزايد ".
"مناطق تغطية النفقات"
قال Sümeyye Doğan ، الذي يدعو إلى توسيع مناطق الأمتعة في القطار فائق السرعة ، "أنا سعيد جدًا بخدمة القطار فائق السرعة. أنا طالب في قونية. عائلتي تعيش في اسطنبول. أفضل القطار فائق السرعة في طريقي إلى اسطنبول. ومع ذلك ، عندما أضطر للذهاب بشكل عاجل ، يجب علي استخدام حافلة. لأنني أعتقد أنه لا يوجد مكان في الرحلات ، فسيكون من الأجمل زيادة عدد الرحلات. خلاف ذلك ، لا بد لي من شراء أسبوع أو أسبوعين من قبل. بصرف النظر عن ذلك ، المقاعد مريحة ، لكنني لا أجد أماكن الأمتعة كافية. هناك من يحضر أكثر من حقيبة واحدة ، وأحيانًا لا يوجد مكان لوضع الحقيبة. في الحقيقة ، أنا أعرف وأعيش عندما كانت الحقائب المدرسية في إجازة ، وعندما كانت الأمتعة تتكدس عند باب المدخل ولم يكن هناك مكان لتمريرها. نظرًا لأن الممرات ضيقة ، فلا توجد فرصة لوضعها هناك. كما قلت ، فإن المناطق التي وضعت فيها الحقائب أفضل أيضًا إذا تم توسيعها قليلاً. لا أحد سيواجه مشكلة. "(سميرة كينيساري /صحيفة أخبار جديدة)
كن أول من يعلق