وزير النقل يتهم ركاب السكك الحديدية بحادث YHT وقال وزير النقل Cahit Turhan ، حزب العدالة والتنمية الحاكم في حوادث القطار ، انخفاض كبير ، "وفقا لعدد من الحوادث الفترة 1988-2002 ، 2003-2018 في المئة 77 في المئة انخفاض بين سنوات" ، قال. وفقًا للمعلومات المقدمة من تورهان ، بدأت مفاوضات التعاون مع معاهد أبحاث السكك الحديدية الكورية واليابانية في نطاق تقنيات أمان السكك الحديدية.
حائط الجريدةمن سيركان بحسب الموقع الإخباري ؛ كورلو في تركيا على المدى القريب وفي حادث قطار في أنقرة ، قتل العشرات. وكسبب للحوادث ، تم تقديم ادعاءات مثل عدم وجود إشارات على خطوط القطار وفصل الضباط العاملين كحراس ، وصدرت تصريحات من السلطات ترفض مزاعم "الخلل".
نوقشت حوادث القطارات في لجنة الخطة والميزانية البرلمانية ، حيث تمت مناقشة ميزانية وزارة النقل. Hangi ما هي الإجراءات التي تتخذها للحد من الحوادث؟ سأل Cah وزير النقل والبنية التحتية Cahit Turhan كتابيًا إلى HDP Diyarbakır MP Milo نائب Garo Paylan. صرح تورهان أن عدد الحوادث التي وقعت على السكك الحديدية مع دراسات التحديث ، "وفقا لفترة 1988-2002 ، انخفضت فترة 2003-2018 بنسبة 77 في المئة.
التعاون مع السكك الحديدية الكورية واليابانية
صرح الوزير تورهان أن هدفهم هو الوصول إلى أدنى مستوى بين السكك الحديدية العالمية في عدد الحوادث والوفيات ، وأن TCDD تعمل بشكل مكثف على تقنيات التعليم والتشريع وسلامة السكك الحديدية. صرح تورهان أن الوزارة أجرت محادثات تعاون مع المنظمات الدولية من أجل الحد من الحوادث.
تعتبر شركة Bir Railway Research and Development (RUTE) ، وهي مشروع مشترك بين TÜBİTAK و TCDD ، منطقة بحث وتطوير لتقنيات سلامة السكك الحديدية. بدأت RUTE و TCDD مفاوضات تعاون مع المعهد الكوري لبحوث السكك الحديدية ومعهد أبحاث السكك الحديدية الياباني على السكك الحديدية. "
"هل سيتم السماح بالتحقيق في سلطات TCDD؟"
فيما يتعلق بحادث القطار فائق السرعة (YHT) الذي وقع في 13 ديسمبر 2018 في أنقرة ، والذي قتل فيه 3 أشخاص ، من بينهم 9 ميكانيكيين ، وأصيب 107 أشخاص ، طرح الوزير أيضًا السؤال "هل ستمنح إذنًا بإجراء أجاب توران: التحقيق مع مسؤولي المديرية العامة للدائرة نتيجة حادث قطار مارشانديز؟ بحجة أن الحادث الذي وقع في أنقرة لم يحدث بسبب نظام التشغيل ، ولكن بسبب الأخطاء الفردية والتشغيلية للموظفين العاملين على خط السكة الحديد ، كان رد توران على النحو التالي:
"في قسم خط أنقرة - سينكان ، يتم تنفيذ عملية YHT دون أي مشاكل في إطار أحكام إدارة الهاتف المركزية للقطارات (TMI) ، ولكن الحادث المعني ؛ مراقب المرور المسؤول عن إدارة وإدارة حركة السكك الحديدية ، ومسؤول الحركة ومسؤول تنظيم القطارات (TTM) المسؤول عن إرسال القطارات وقبولها ومناوراتها ، ولم يؤد الميكانيكيون الذين يقودون القطارات واجباتهم بشكل كامل وفي الوقت المحدد. كما تم الكشف في تقارير التحقيق الإداري أن الحادث وقع نتيجة أخطاء فردية وتشغيلية للموظفين العاملين على خط السكة الحديد ، وليس من نظام التشغيل ".
كورلو: أمطار غزيرة للغاية في تاريخ الخط المفتوح اليوم
طفل 7 في Çorlu توفي شخص 25 في حادث قطار ، "وقع حادث قطار Çorlu بسبب الإهمال ،" أجاب توران بالإشارة إلى "هطول الأمطار الزائدة". صرّح توران بأن المحاكمة عن الحادث استمرت في المحكمة الجنائية السابعة في كورلو إكسنومكس وقال: "عُقد إكسنومكس في يوليو إكسنومكس في مقاطعة أوزونكوبرو بمقاطعة أدرنة بإسطنبول. Halkalıوقال إن قطار الركاب المتجه إلى مناطق تيكيرداغ وموراتلي وشورلو بين بلدات ساريلار بالقرب من القرية ، في وقت قصير للغاية ، في منطقة ضيقة للغاية ومنذ تاريخ افتتاح الخط في كمية غير متوقعة من الحوادث وقعت نتيجة هطول أمطار غزيرة ".
وبخصوص الادعاءات بأن الحادث وقع بسبب غياب مراقبي الطريق ، والذي جاء على جدول الأعمال بعد الحادث ، قال توران: "اليوم ، لا تزال مهمة الحراسة المذكورة مستمرة في المناطق الطوبوغرافية الخطرة من خطوطنا. لا يتم تضمين قسم الخط الذي وقع فيه الحادث في المناطق الخطرة من حيث البنية التحتية والطبوغرافيا. علاوة على ذلك ، لا ينتظر حراس الطريق في نفس المكان ، لكنهم يفحصون المسافة اليومية التي تبلغ حوالي 10 كيلومترات على الخط سيرًا على الأقدام.
كن أول من يعلق