وأشارت تركيا إلى أن الحاجة إلى تعزيز الأنشطة اللوجيستية لتحقيق 2023 تستهدف رئيس UTIKAD Emre Eldener ، "ولهذا الغرض ، فإن احتياجات تحديد القطاع المناسب ليكون في طبيعة داعمة وتمكينية للتشريع أمر مهم للغاية".
تأكيدًا على أن Logitrans ، الذي يُعقد سنويًا ، مهم للقطاع ، فإن رئيس UTİKAD Emre Eldener هو منظمة مهمة جدًا من حيث تطوير الخدمات اللوجستية العادلة. تجمع Logitrans بين دول أوروبا وشمال إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى. وبالتالي ، فإن خبراء قطاعات اللوجستيات وحتى سلسلة التوريد يجتمعون تحت سقف واحد. "
وأكد العمدة إلدنر على أن المعرض مهم جدًا من حيث الفرص التجارية الجديدة والعلاقات القطاعية والتعاون الجديد: تبرز "لوجيترانس فير" كمؤسسة تهدف إلى الجمع بين جميع أصحاب المصلحة في قطاعنا في وقت واحد. وبهذا المعنى ، يمكننا القول إنها تتابع عن كثب جدول أعمال الخدمات اللوجستية ".
صرح الرئيس إلدنر أن جدول أعمال UTİKAD تضمن تأثيرات التقلبات في مطار إسطنبول وسعر الصرف على التجارة الخارجية في العام الماضي من قبل TIO Regulation ، قانون الجمارك الجديد ، وكذلك يراقب عن كثب التأثيرات الصناعية المحتملة لـ 4.0 على الصناعة من خلال تطبيقات blockchain. صرح الرئيس إلدنر أن هذه الأساليب المبتكرة سيتم إدراجها في المعرض.
"يجب استكمال الخطة الرئيسية للوجستيات تركيا"
وقال العمدة إلدنر ، مشددًا على أن احتياجات اللوجستيات يجب تحديدها بشكل صحيح للعلامة التجارية للقطاع في الخارج ، يجب التعاون بين القطاع والجمهور. في الوقت نفسه ، إذا تم وضع اللوائح لدعم وتعزيز أنشطة القطاع ، فسيكون هدف النمو العالمي أسهل إذا تم تجنب قيود التعريفة الجمركية ورسوم المستندات عالية التكلفة.
قائد النقل البحري
مشيراً إلى أن النقل الذي تم عن طريق البحر في عام 2018 كان 65 في المائة ، و 12 في المائة عن طريق الجو ، و 22 في المائة عن طريق البر و 1 في المائة عن طريق السكك الحديدية ، تابع إلدنر: "عند النظر إلى طرق النقل من حيث الحمولة ، فإن الطريق البحري 89 في المائة ، والطريق السريع 9 في المائة ، والطريق الهوائي في المائة 1 والنقل بالسكك الحديدية كانت 1 في المائة. تم نقل جزء الصادرات ، الذي كان 2002 في المائة في عام 47.2 ، عن طريق البحر ، إلى 2018 في المائة في عام 62.8. وفي نفس الفترة زادت نسبة الواردات المنقولة بحرا من 46 في المائة إلى 59.6 في المائة. بالإضافة إلى التجارة الخارجية للنقل البحري ، فإن كمية البضائع المتداولة في الموانئ مع النقل الساحلي والعابر تستمر في الزيادة بشكل عام. وبلغ إجمالي حجم البضائع المتداولة 2003 مليون طن عام 190 ، 2018 مليون طن في نهاية عام 460. "
في تركيا ، كانت كمية البضائع المنقولة جواً باستثناء عام 2002. بين السنوات 2018-2012 أن الزيادة المستمرة أظهرت أن معلومات Eldener "نقل الشحن الجوي السنوي بأقل من مليون طن في 2002-2003 بلغ 1 مليون طن في 2018. وبينما زادت كمية البضائع المنقولة على الخطوط المحلية خمسة أضعاف خلال هذه الفترة ، فقد زادت كمية البضائع المنقولة على الطرق الدولية من 3.8 مليون طن إلى 0.7 مليون طن ".
يوك لا يوجد تقدم كبير على السكك الحديدية "
على الرغم من الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة في جذب الانتباه إلى أهمية النقل بالسكك الحديدية وتركيا في السنوات الأخيرة ، إلا أن نقل الشحن بالسكك الحديدية يعد تقدمًا كبيرًا أكد رئيس الدنر على تقدم sağlanamadığını ، "في الغالب إجمالي كمية الحمولة المنقولة على نقل البضائع المحلية في السكك الحديدية المفضلة في عام 2002 ، بينما 15.9 مليون طن في عام 2017 كما وصلت إلى مستوى 28.6 مليون طن. من حيث السكة الحديد تتمتع تركيا بامكانات كبيرة ".
من المئة 2018 للشحنات التصدير في 22 بري، نقل الواردات من الرئيس الأكبر تذكر جعلت مع السيارات الأجنبية 34 في المئة "، والذي شحنات التصدير من تركيا تعني الفترة السابقة، وفقا المئة 3 الانخفاض بينما كان يعيش في السيارات الأجنبية عانت أيضا زيادة في المئة 8. تم تحقيق حصة المركبات الأجنبية بنسبة 22 بالمائة والسيارات التركية بنسبة 78 بالمائة. وتجدر الإشارة إلى أن صربيا ، التي زادت حصتها في السوق بين السيارات الأجنبية من خلال 22 وإيران بزيادة 17 ، جديرة بالملاحظة. " (عالم)
كن أول من يعلق