تم تمرير رقم مرور مركبة نفق أوراسيا 48 مليون ؛ صرح وزير النقل والبنية التحتية ، محمد جاهد تورهان ، الذي قدم عرضًا في لجنة الخطة والميزانية البرلمانية ، أن نفق أوراسيا ، وهو مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص ، هو الممر الثاني تحت البحر إلى مضيق البوسفور بعد مرمراي ، والسفر بين Kazlıçeşme-Göztepe. وذكر أن مدته انخفضت من 100 دقيقة إلى 15 دقيقة.
وقدّم المشروع توفيرًا في الوقود والوقت التالي ، أوضح تورهان أن أحد المشاريع المرموقة في البلاد مع تأثير حماية البيئة ، "منذ افتتاحه 48 مليون زيادة عن الفترة الانتقالية التي قام بها نفق أوراسيا ، ساهمت تركيا بـ 2,5 مليار جنيه إسترليني". وجدت التقييم.
صرح تورهان ، وهو مشروع آخر يربط بين قارتي يافوز سلطان سليم ، بأنه:
“شهد سكان اسطنبول أيضًا التأثير الإيجابي لمشروعنا. قبل جسر يافوز سلطان سليم ، انخفضت السرعة على جسر شهداء 15 يوليو إلى 5-10 كيلومترات في الساعة في أوقات الذروة ، في حين أن متوسط السرعة اليومية يمكن أن يصل إلى 30 كيلومترًا فقط في الساعة. بعد جسر يافوز سلطان سليم ، زادت السرعة إلى 50 كيلومترًا في الساعة. مع إدخال جسر يافوز سلطان سليم ، ارتفع متوسط السرعة من 40 كيلومترًا خلال ساعات الذروة إلى 70 كيلومترًا خلال جسر الفاتح سلطان محمد. استثماراتنا لا تجعل حياة شعبنا أسهل فحسب ، بل تؤثر أيضًا على تفضيلات رجال الأعمال. لقد شهدنا أكثر الأمثلة الواقعية لهذا الأمر مؤخرًا ".
كن أول من يعلق