استثمارات النقل ليست ضرورية ؛ قدم الوزير تورهان عرضًا تقديميًا في لجنة الخطة والميزانية البرلمانية ، حيث تمت مناقشة ميزانية وزارة النقل والبنية التحتية 2020 ، وقال الجميع إن استثمارات النقل والمواصلات وأعمالها ضرورية وليست رفاهية.
وأضاف أن البنية التحتية للنقل وقطاع الاتصالات والمعلومات ونبض العالم الذي يعبر عن تورهان والنظام العالمي اليوم وقطاعات النقل والاتصالات تتشكل حول الفرص المتاحة.
صرح تورهان أيضًا بأن موازين الطاقة التي من المتوقع تغييرها سوف تتشكل بالتوازي مع تطور هذه القطاعات وقال:
"ليس من قبيل المصادفة بالطبع أن تتحرك البلدان ، وخاصة في الشرق ، نحو البنية التحتية للنقل بطريقة مترابطة في الفترة التي كان فيها نشاط التجارة العالمية يتحرك من الغرب إلى الشرق. مشروع الحزام والطريق ، الذي من المتوقع أن يشكل نصف القرن المقبل ، هو المثال الأكثر واقعية على ذلك. يقع بلدنا في واحدة من أهم النقاط في الممر الأوسط ضمن نطاق المشروع. شيء مهم آخر يجب مراعاته هو قضية الإنتاج. إن الإنتاج هو الذي يجعل التطوير والتنمية دائمين. من الضروري أن يعمل نظام النقل والاتصالات بشكل صحيح في كل مكان يتم فيه الإنتاج. تتطلب العملية الصحية حركات تتضمن رؤية المستقبل بدلاً من إنقاذ اليوم. الحفاظ على نبض ذلك اليوم في كل فترة ممكن فقط مع الأهداف الديناميكية. في السنوات ال 17 الماضية ، تم العمل بهذا الشعار. بعبارة أخرى ، تم تمهيد خطوات الإنتاج والتطوير بهذه الطريقة ".
وأشار تورهان إلى أن تحركات الإنتاج المحلية والوطنية هي أهم ثمار أعمال البنية التحتية للنقل والاتصالات وقال إن هذه الفاكهة هي من أهم الموروثات التي يجب تركها للأجيال القادمة.
أكد تورهان أنهم سيواصلون العمل ، لوضع حجر على الحجر ، لإنتاج خطوات جديدة ، لإنتاج مشاريع جديدة بتصميم ، "تطوير تطبيقات متعددة الوسائط ومتعددة الأوضاع من خلال الاستفادة القصوى من ميزتنا الجغرافية ، وزيادة هوامش النقل بالسكك الحديدية والبحر ، بسرعة ومرونة وأمان وموثوقية سيكون هدفنا الرئيسي دائمًا هو خفض التكاليف اللوجستية وتسهيل التجارة وزيادة القدرة التنافسية لبلدنا ، من خلال تعزيز نظام النقل المتكامل ". هو تكلم.
كن أول من يعلق