IMM ، الرئيس Ekrem İmamoğluبدأت سلسلة من الدراسات بتعليمات. في الواقع ، بدأ إرسال 3 حافلات فارغة إلى محطة Altunizade لكل رحلة استكشافية لخط مترو Üsküdar - Sancaktepe ، مما تسبب في زيادة عدد الركاب. كما يتم رسم البوابات الدوارة عند مدخل المحطة إلى مخرج المترو.
بدأت IETT المديرية العامة ، إحدى الشركات التابعة لبلدية إسطنبول الحضرية ، سلسلة من الأنشطة للحد من الكثافة التي اكتسبتها مؤخرًا على خط Metbus.
كنتيجة للعمل الذي أنجزه مسؤولو IETT ، كانت كثافة خط المتروباص بسبب افتتاح الجامعات وزيادة عدد الرحلات الجوية لمترو üsküdar-ranmraniye-Çekmeköy-Sanvaktepe. تجاوز عدد الرحلات على الخط ، والتي تبلغ طاقتها اليومية 750 ألف مسافر ، 1 مليون.
رئيس IMM Ekrem İmamoğluبتعليمات ، تم البدء في 3 دراسات منفصلة لتقليل الكثافة وزيادة السعة على خط Metrobus. IMM Sözcüمراد Ongun ، سيتم إرسال محطة Altunizade إلى وسائل الإعلام الاجتماعية أعلن الحافلة فارغة.
في هذا السياق ، تمت إضافة خدمة حافلات منفاخ 525 إلى السطر أكثر 10. واحدة من كل سيارة 3 تغادر من Sögütlüçeşme في اتجاه Zincirlikuyu تترك فارغة. تهدف الحافلات الفارغة إلى استرخاء المحطات المملوءة خلال ساعات الذروة عندما يزداد عدد الركاب.
بدأت IETT دراسة تجذب الباب الدوار Istanbulkart إلى مخرج المترو من أجل الحصول على الكثافة في منطقة الجسر ومنطقة الباب الدوار للوصول إلى محطة Altunizade. من هذه المحطة ، سيقوم خط المتروباص بنقل المواطنين ، ابتداءً من غد ، Istanbulkart'larını لإيقاف خروج المترو okutacaklarını. الهدف هو تقليل كثافة الجسر والمحطة.
من ناحية أخرى ، الرئيس Ekrem İmamoğluتم البدء في المشروع المتعلق بزيادة سعة السفر على خط Metrobus ، والذي تم التعهد به قبل الانتخابات. بدأت IETT العمل لاستبدال الحافلات الموجودة على الخط بحافلات جديدة منتجة محليًا وتنقل المزيد من الركاب. لا يزال هناك 52 حافلة مفصلية على خط Söğütlüçeşme - TÜYAP Metrobus الذي يبلغ طوله 44 كيلومترًا مع 535 محطة.
كن أول من يعلق