في بيان محافظ Bilecik Bilal Şentürk حول وفاة اثنين من الميكانيكيين نتيجة لانحراف قطار التوجيه الذي يسيطر على خط القطار السريع في منطقة Bozüyük في Bilecik ، رئيس فرع اتحاد موظفي النقل في Eskişehir Ersin Cem كان هناك رد فعل من Paralı. بارالي ، "من دون إقامة علاقة شاملة بين السبب والنتيجة ، وتجاهل البيئة والظروف التي تسببت في الحادث ، والذين أدلوا بتصريحات على طريق القطار ، لماذا يمتنعون عن ذكر أوجه القصور في مسار القطار؟ هل الغرض الرئيسي هنا هو تبرير إخفاء الحقيقيين؟ " قال.

Sözcüوفقًا لتقرير كمال عطلان؛ "في 19 سبتمبر ، خرجت المقصورة الفردية التي كانت تتقدم للسيطرة على خط القطار السريع المغادر من أنقرة عن مسارها في النفق داخل حدود قرية Ahmetpınar في مركز Bilecik وتحطمت في الجدار.

توفي في الموقع سيدات يورتسيفير وريسيب تونابويلو ، اللذين كانا في قطار التوجيه في الحادث. تصريح محافظ بيلجيك بلال شينتورك ، الذي أدلى ببيان بعد الحادث ، بأن الميكانيكيين سرعان ما استجابوا ، من إرسين جيم بارالي ، رئيس نقابة موظفي النقل المتحدة فرع إسكي شهير.

الزيادة تزيد زيادة خطيرة

قال بارالي: "ذكر محافظ بيلجيك ، في الإحاطة الأولى التي قدمها للجمهور حول الحادث ، أن الحادث وقع لأن الطريق الذي كان ينبغي دخوله على مسافة 30 كيلومترًا تم إدخاله بسرعة أعلى. ومما لا شك فيه أن سبب هذا الحادث متعدد العوامل ، سيتم الكشف عنه بعد التحقيقات الفنية واستكمال الإجراءات القانونية. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، نرى جميعًا أن هناك زيادة خطيرة في حوادث السكك الحديدية في بلدنا ، خاصة نتيجة لممارسات كبار المديرين التنفيذيين ، الذين ابتعدوا عن فهم الجدارة في تعيين موظفي الإدارة و مع نهج الحزبية السياسية. لماذا أولئك الذين يدلون بتصريحات يلومون الموظفين مباشرة إلى الصحافة ، دون إقامة علاقة كلية بين السبب والنتيجة ، متجاهلين البيئة والظروف التي تسببت في الحادث ، يتجنبون ذكر أوجه القصور في مسار القطار؟ هل الغرض الرئيسي هنا هو إعفاء الجناة الحقيقيين من الاختباء؟ " استخدم تصريحاته.

"عوائد القطارات إلى سيارات النزاع"

قال بارالي ، yoğun إن التدريبات المكثفة خلال النهار في قسم الخط حيث يتم تنفيذ أعمال البناء الليلي تحتوي على العديد من المواقف والمخاطر الخطيرة ، في حين لا يتم اتخاذ الاحتياطات العامة وأولئك الذين يتحملون مسؤولية تشغيل القطارات في بيئة محفوفة بالمخاطر يحاولون إخفاء أنفسهم في الموظفين الفرعيين في الحوادث والحوادث. في السنوات الأخيرة ، كنتيجة للسياسات الشعبية ، عادت القطارات إلى تصادم السيارات ".

صرح بارالي أنه لم يكن هناك حادث على السكك الحديدية حتى خلال سنوات حرب الاستقلال.