قام Kartepe Mayor مصطفى Kocaman ، المقاول الذي تولى بناء مشروع ropeway ، لكنه فشل في بدء المشروع ، بسبب الأسباب الاقتصادية ، بفصل الطرق مع شركة Valter.
وÖzgürkocaelوبحسب نبأ جمال الدين أوزتورك من: قال الرئيس كوكامان: "بعد تولينا المنصب ، قمنا بدعوة الشركة ، جاءت. طلبنا منه بدء المشروع في أسرع وقت ممكن. سألنا لمدة 3 أشهر. أعطينا ذلك الوقت. ومع ذلك ، لم يتمكن من بدء المشروع في الوقت المحدد. قمنا أيضًا بإنهاء العقد من جانب واحد. "سنضع خطتنا ب موضع التنفيذ."
تم العثور على 10 DECEMBER في 2018
يعود بناء 50 لمشروع Ropeway Line بين Derbent و Kuzuyayla إلى عام مضى. على الرغم من المحاولات التي بذلت في فترات مختلفة ، لا يمكن تنفيذ المشروع. حسين زولمز ، الذي تم انتخابه رئيسا لبلدية كارتيبي في الانتخابات المحلية في 2014 ، عمل لمدة سنة 3 لبدء مشروع التلفريك. عقدت المناقصة في سبتمبر من 2017. تم إجراء شركة Tender ، وهي شركة Valter Elevators الشهيرة على مستوى العالم في بناء التلفريك. أساس المشروع
تم تجاهل 10 في ديسمبر 2018. أثناء حديثه في حفل وضع حجر الأساس ، تعهد مدير الشركة بإكمال المشروع في فبراير 2020.
لم يتم سحب أي مسمار بعد التأسيس
تعهدت شركة Walter بالمشروع بنموذج نقل التشغيل ، وطلبت اعتمادًا لبدء المشروع بعد حفل وضع حجر الأساس. ومع ذلك ، لا يمكن بدء المشروع عندما يتعذر الحصول على القرض المطلوب من البنوك الأجنبية والمحلية. بعد انتظار طويل في أبريل الماضي ، دعا محافظ Kocaeli حسين أكسو ورئيس بلدية Kartepe Mustafa Kocaman إدارة الشركة إلى المدينة للشروع في بناء المشروع. جاء مديرو الشركة إلى المدينة والتقىوا بالحاكم أكسوي وعمدة كوكامان وطلبوا من 3 شهرًا لبدء المشروع.
مناقصة واحدة من جانب إنهاء
لم تستطع إدارة الشركة بدء المشروع في غضون ثلاثة أشهر. بعد انتهاء المدة ، أعلن الرئيس مصطفى كوكامان أن المناقصة قد أنهيت من جانب واحد. في حديثه لصحيفتنا ، قال كوكامان: "من المحزن والمؤسف أن حلم 50 السنوي للمدينة قد وصل إلى هذا الوضع. لقد أظهرنا نوايا طيبة ووسائل راحة جيدة حتى بدأت الشركة في العمل. على الرغم من كل نوايانا الحسنة ، لم تف الشركة بوعودها. قررنا العقد من جانب واحد وإنهائه. في الفترة المقبلة ، وضعنا خطتنا B موضع التنفيذ وسنحقق بالتأكيد الحلم السنوي 50 لمشروع جسر الحبل في المدينة. سيتم الآن طرح مناقصة مشروع طريق الحبل في الأيام المقبلة.
سوف 100 مليون ستكون التكلفة
50 في Kartepe ، التي توصف بأنها حلم سنوي وعدد كبير من أنواع الأشجار فوق غابات خليج Izmit وبحيرة Sapanca في نفس الوقت للوصول إلى قمة المشروع العملاق ، كان من المتوقع أن تكلف 100 مليون ليرة تركية. 4 ألف خط 960 متر بين منطقة كورنيش Derbent-Kuzu Yayla ، وهي المرحلة الأولى من الطريق المزمع إنشاؤه على مرحلتين ، سيتم تشغيله للعام 29. سيكون خط طريق الحبال الذي سيتم إنشاؤه باستخدام نموذج Build-Operate-Transfer هو حبل ذو اتجاهين و 3. بعد الانتهاء من المرحلة الأولى ، كانت المرحلة الثانية من المشروع ستعقد بين مخيم سيكا ودربنت.
كن أول من يعلق