في الأشهر الستة الأولى من 2019 ، خدمت TAV Airports 12 مليون مسافر بزيادة قدرها 38,3 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
تركيا هي العلامة التجارية الرائدة في العالم في عمليات المطار، تاف المطارات أعلنت في النصف الأول من العام 345 61,3 مليون يورو في دوران وصافي الأرباح. وصلت البصمة العالمية للشركة إلى مطار 28 في البلد 90.
الرئيس التنفيذي لشركة تاف للمطارات Sani Şener “6 April بعد إنهاء الرحلات الجوية التجارية في 2019 ، لقد أوفينا بالكامل بمسؤولياتنا في مطار أتاتورك ونقلناها إلى DHMİ. نحن نجري محادثات مع DHMİ لتعويض الخسارة في الأرباح بسبب إغلاق مطار أتاتورك قبل نهاية فترة التشغيل لدينا. نصحت شركتا التدقيق الدولية KPMG و PWC في هذه العملية ، ونتيجة لعملهما ، قاما بإنشاء تقارير تقييم فني وحسابات للتعويض. بعد اجتماعاتنا الثنائية مع DHMI ، نتوقع أن تصبح النتائج واضحة في وقت قصير.
في حين كان هناك ضعف في الحركة الداخلية في المطارات نعمل بها، وزادت تركيا في النصف الأول من العام، وعدد من السياح الذين يزورون تركيا 11 في المئة. خلال هذه الفترة ، زادت نسبة المسافرين الدوليين الذين خدمناهم بواسطة 27. كلا اتجاه قوي للسياحة في تركيا وكذلك في الخارج، وسيلة جيدة لتعكس محفظتنا المطار AnlArImIzA من الناحية المالية.
باستثناء مطار أتاتورك ، زاد إجمالي مبيعاتنا في النصف الأول من 2019 بمقدار 9 إلى 345 مليون يورو. خدمات عمليات TAV ، التي توفر عمليات صالة خاصة للركاب وكذلك مطاراتنا ، ساهمت بشكل كبير في هذا النمو. مع أحدث الاستثمارات التي قامت بها TAV Operation Services ، توسعت بصمتنا العالمية من البرازيل إلى تشيلي ومن الدنمارك إلى كينيا ، لتصل إلى مطار 28 في بلد 90.
باستثناء مطار أتاتورك ، هبطت EBITDA بنسبة 2 في المئة إلى 127 مليون يورو. من أهم العوامل التي أثرت في هذا الانخفاض انخفاض مساهمة ATU نظرًا لأن النتائج المالية للربع الأول من أنطاليا ، والتي تم تضمينها في محفظة 2018 في شهر مايو ، لم تنعكس في بيانات 2018 المالية الخاصة بنا وإغلاق مطار أتاتورك. من ناحية أخرى ، انخفض صافي ربحنا بنسبة 34 في المئة وتحقق 61 مليون يورو بسبب خروج Atatürk من المحفظة.
يستمر الأداء التشغيلي والمالي لأعمالنا الطرفية 14 في البلدان السبعة في محفظتنا في الزيادة. عندما ننظر إليها كشركات طرفية فقط ، في النصف الأول من 2019 ، قمنا بزيادة 10 في حجم التداول و 14 في EBITDA. بعد مغادرة مطار أتاتورك من محفظتنا ، بدأنا نرى تأثير الرافعة التشغيلية في المطارات الصغيرة الأخرى التي نعمل بها. لذلك ، نتوقع أن تزداد تأثيرات النمو العضوي وغير العضوي في المستقبل. بينما نزيد من النمو المروري لمحفظة المطارات الحالية من خلال الابتكار المستمر والتسويق النشط ، فإننا نواصل التركيز على فرص النمو غير العضوية التي ستخلق قيمة لمساهمينا بما يتماشى مع معاييرنا الاستثمارية الصارمة.
أنا مدين بالامتنان لجميع موظفينا والمساهمين والشركاء التجاريين على مساهماتهم القيمة ودعمهم لمطارات TAV. "
موجز المعلومات المالية والتشغيلية
| (مليون يورو) | شنومكس شنومكس | شنومكس شنومكس | التغيير ٪ |
| حجم التداول الموحد * | 317.3 | 344.7 | %9 |
| EBITDA * | 129.6 | 126.6 | - 2٪ |
| هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (٪) | 40.9% | 36.7% | نقاط -4.1 |
| صافي الربح | 93.1 | 61.3 | - 34٪ |
| عدد الركاب (مليون) | 34.2 | 38.3 | ٪ 12 |
| - الخط الدولي | 16.9 | 21.4 | ٪ 27 |
| - الخط المحلي | 17.2 | 16.8 | - 2٪ |
* تم احتساب المعلومات الواردة في هذه النشرة على أساس معدل الدوران المعدل و EBITDA لـ TFRS Yorum 12 و TAV Istanbul لم تدرج في حساب قيمة التداول وحساب EBITDA. وبالمثل ، لا يتم تضمين مطار إسطنبول أتاتورك في عدد الركاب.
كن أول من يعلق