ومن المقرر أن يتم تنفيذ مشروع تمديد خط الترام في نطاق 'طريق الاستاد يحيى الكابتن الممشى بعد المعلومات عن انتفاضة يحيى الكابتن ، "المس بلدي الأخضر" ، وقال انه فعل العمل ، وأكد أن أهداف الترام.
جاء بيان جديد من يحيى كابتن كل منصة. مشيرين إلى أنهم ردوا على أولئك الذين قالوا "لا يوجد شيء ، ما هو الإجراء" ، شاركت المنصة ملف مقدمة المشروع ، حيث تم نقل جميع تفاصيل المشروع. في البيان المكتوب الذي أدلى به النظام الأساسي ، تم الإدلاء بالبيانات التالية: "كما تعلمون ، فإن المعلومات التي تفيد بأن" طريق الاستاد "الذي سيتم التخطيط له في نطاق" مشروع تمديد خط الترام "تحت مسؤولية بلدية كوكايلي متروبوليتان سيتم تمريرها عبر مسار يحيى كابتن للمشي قدر الإمكان. حاولنا الإعلان عن أنشطتنا ونواصل الإعلان.
تاريخ القرار 14.06.2019 و 30491585 220-02 E-2019290 إلى `` مشروع تمديد خط الترام '' ، الذي من المقرر أن يتم تنفيذه من قبل بلدية كوكايلي متروبوليتان - مديرية الدراسات والمشاريع - مديرية المساحة والمشاريع ، وهي نقطة البداية للعملية ، يتم إرسالها إلى رئيس منطقة يحيى من قبل حاكم المقاطعة. في الاجتماع مع مديرية النقل ، بعد الإخطار المرقّم "تقييم الأثر البيئي غير مطلوب" ، تلقينا معلومات تفيد بأن هناك 3 بدائل مختلفة للطرق يتم النظر فيها لـ يحيى قبطان ، ولكن الاحتمال الكبير قد يكون مسار المشي وركوب الدراجات. في الوقت نفسه ، طلبنا موعدًا من طاهر بيوككين ، عمدة بلدية كوكايلي متروبوليتان ، لكننا لم نتلق أي رد حتى الآن.
وبصفتنا الحي ومن يستخدمون هذه المنطقة ، بدأنا في تنظيم منظمات إعلامية مختلفة لأن معظمنا ليس على علم بهذا الوضع. عندما نصل إلى "ملف مقدمة المشروع" الذي يجب أن يكون في مرفق معلومات "تقييم الأثر البيئي غير مطلوب" أثناء متابعة العملية من خلال الوسائل الرسمية ، فإن جميع الصور التي تنتمي إلى هذه المنطقة ، بما في ذلك عرض القمر الصناعي ، والتي يتم تعريفها على أنها "رمز AVM ، مسار المشي عبر مستشفى بارك الطبي الخاص" ، تقع في المشروع بأكمله. علمنا أيضا أنه تلقى. عندما التقينا مرة أخرى مع مديرية النقل ، علمنا أنه تمت إضافة هذا الحقل فقط إلى الملف لتقرير "تقييم الأثر البيئي غير مطلوب" ، ولكن كان من الممكن من الناحية الفنية تغيير المسار.
كما تعلمون ، يحيى هو حي بين الكابتن بريسا ، وجوديير ، وباكمايا ، وكفتشي يوسف وطريق دي 100 السريع ، وتحيط به الرائحة الكريهة والطقس السيئ والضوضاء. ليس من الممكن تجاهل الضوضاء وتلوث الهواء الذي سيحدث إذا تم قطع أو نقل 361 شجرة على الطريق المزمع تداولها إلى أي مكان. يجب أن يعرف ذلك ؛ إن وجود هذه المنطقة ليس بالراحة بل هو ضرورة أساسية لنا.
كأولئك الذين يعيشون هنا ويستخدمونها ، نحن نحبها بالطبيعة والحيوانات والحيوانات. نستخدم الطريق المخطط لأخذ الترام مع أشخاص من Yuvam و Köseköy والبازار للمشي أو الركض أو ركوب الدراجة أو في بعض الأحيان للتنفس بين المصانع. نحن نأرجح أطفالنا على التأرجح هناك ، ويسعدنا أن نتمكن من الهروب من المركبات وحركة المرور. نتشارك هذا المكان مع مئات المخلوقات التي لا يمكن لأعيننا رؤيتها.
مع العلم بأهمية وقيمة وسائل النقل العام ، لا نقبل أن يمر مسار الترام عبر هذه المنطقة وأي منطقة خضراء من أجل الإيجار ، ونطلب تقييم الطرق البديلة. نشدد مرارًا وتكرارًا على أن هدفنا ليس منع مشروع الترام ولكن تغيير المسار دون لمس المناطق الخضراء.
نطلب من جميع أصدقائنا العاملين في الصحافة أن يتجاهلوا الادعاءات مثل "لا أشخاص ، لا بيض" أو الخطاب الصاخب مثل "من الحكمة قطع الأشجار" ، وفحص ملف عرض المشروع الذي ننقله في الملف المرفق ، حيث يتم نقل جميع تفاصيل المشروع. . نعلن أيضًا للجمهور أننا سنكون متابعين عن كثب للعملية برمتها ونقيم جميع حقوقنا القانونية ".
Kocaeli خط الترام التمديد للمشروع النهائي اضغط هنا
كن أول من يعلق