حفل افتتاح اتصال سكة حديد DP Yarimca Port ، 30 في يوليو ، عقدت 2019 في موقع الميناء.
مكتب الاستثمار الرئاسي ورئيس الاتحاد العالمي لوكالات الاستثمار أردا إرموت ، المدير العام لشركة TCDD علي إحسان أويغون ، مدير عام النقل في TCDD إرول أريكان محافظ حسين أكسوي ، عمدة العاصمة. دكتور. وشارك طاهر بيوككين ، الرئيس التنفيذي لشركة DP World Yarımca كريس آدامز ، وممثلو القطاعين العام والخاص والمواطنين.
"تركيا لديها وضع طبيعي في نقطة قاعدة لوجستية"
النقل يتحدث في المراسم وزير الحدود البنية التحتية محمد جاهد تورهان ، محاطة بالمزيد من المأكولات البحرية أكثر من 70 في المائة ممر ثلاث قارات تقع في تركيا ، مضيق جبل طارق والمحيط الأطلسي ، قناة السويس ، شبه الجزيرة العربية والمحيط الهندي ، البحر الأسود إلى المضيق التركي - اتصال البحر الأبيض المتوسط بشبكة النقل الأوروآسيوية الممتدة إلى الشرق الأقصى ووسطها ، وقال: "تركيا هي موقع القاعدة الطبيعية في نقطة النقل والإمداد. لهذا السبب ، بدأنا في تعبئة كاملة لوسائل النقل ".
"لقد مهدنا الطريق لسياسات التحرير"
أكد تورهان أن النقل هو العجلة الرئيسية لكل من الرفاه الاجتماعي والهياكل الاقتصادية في العالم الحديث وقال:
نحن نصنع البنى التحتية لوسائل النقل على نطاق عالمي. أريد أن أعرف أننا نهتم بقدر العمل نفسه ، لجمع كل هذه الأشياء معًا ودمجها. إذا تم ذلك بهذه الطريقة ، فإن القيمة المولدة تزيد بشكل كبير ، وتصل الدورة التجارية في البنى التحتية للنقل إلى الحد الأقصى. "
أوضح تورهان أن كل هذه الأمور لن تتحقق فقط من قبل القطاع العام وبالتالي مهدت الطريق لسياسات التحرير.
"أردنا أن يضع قطاعنا الخاص أيديهم تحت الحجر ويزيد من قوتنا. هذا بالضبط ما شهدناه هنا اليوم. نجحت موانئ دبي العالمية في ربط ميناء ياريمكا العملاق بخط السكة الحديد الرئيسي بسكة حديدية طولها 1 كيلومتر تم بناؤها بوسائلها الخاصة. هذه الخدمة هي الأولى في بلدنا من حيث قطاعنا الخاص. هذه الموانئ الحديثة ، بحيث اكتسبت الفرصة لتقديم الخدمات في كل ركن من أركان السكك الحديدية التركية. وهذا يشمل خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، الذي نعلق عليه أهمية كبيرة كحكومة. قدم ميناء ياريمكا اتصالاً مباشراً من الصين إلى لندن عبر هذا الخط ".
"تعاملنا مع السكك الحديدية بفهم جديد"
صرح الوزير تورهان أن الدول الصناعية المتقدمة لديها بنية تحتية حديثة للنقل وأن السكك الحديدية تشكل أكثر وسائل النقل كفاءة من السواحل إلى الأجزاء الداخلية.
وقال الوزير تورهان ، تنفيذ تحرير القطاع ، وتنفيذ شبكة القطار فائق السرعة وشبكة القطارات فائقة السرعة ، واستكمال عملية تجديد الخطوط الحالية ، مما يجعل خطوط الكهرباء والإشارات للمركز بأكمله ، وتوسيع المراكز اللوجستية ، وتطوير صناعة السكك الحديدية المحلية والوطنية.
"نهدف إلى زيادة حصة النقل في TCDD Tasimacilik AS ومشغلي القطارات الخاصة من 5 بالمائة إلى 10 بالمائة"
وفي هذا السياق ، ذكر تورهان أنهم استثمروا 133 مليار ليرة في السكك الحديدية. "وهكذا ، بعد عام 1950 ، تم بناء 18 كيلومترًا من السكك الحديدية سنويًا ، ومنذ عام 2003 حققنا نجاحًا في بناء 135 كيلومترًا من السكك الحديدية سنويًا. وبهذه الطريقة ، نهدف إلى زيادة حصة TCDD Tasimacilik AS ومشغلي قطارات السكك الحديدية الخاصة في إجمالي النقل البري من 2023 بالمائة إلى 5 بالمائة في عام 10. " هو تكلم.
"سنشير بنسبة 77 بالمائة من جميع خطوطنا بالإشارة"
وذكر الوزير تورهان أنهم أكملوا الاتصالات المتبقية مع خط باكو - تبليسي - كارس للسكك الحديدية ومارماراي ، وهما أهم مكونين لخط السكك الحديدية الذي سيربط بين الصين وأوروبا ، مما يجعل الموقع الاستراتيجي للبلاد أقوى بكثير.
للتعبير عن أنهم قاموا ببناء خطوط قطار عالية السرعة على 200 كم / ساعة ، حيث يمكن تنفيذ خطوط قطار فائق السرعة ونقل البضائع والركاب معًا ، تورهان ، بورسا-بيلسيك ، سيفاس-أرزينجان ، كونيا-كارامان-أولوكيسلا-ينيس-مرسين-أضنة- غازي عنتاب ، بما في ذلك ما مجموعه 1786 كيلومتر من خط القطار عالي السرعة و 429 كيلومتر من أعمال بناء السكك الحديدية التقليدية مستمرة.
وأشار تورهان إلى أنهم سارعوا في أعمال صناعة الإشارات الكهربائية والإفراج عن المحاور المهمة حيث تكون حركة الشحن والقطار كثيفة ، بالإضافة إلى بناء السكك الحديدية:
"في عام 2003 ، قمنا بزيادة طول خط الإشارة الخاص بنا ، والذي كان ألفي 2 كيلومترات ، بنسبة 505 بالمائة ووصل إلى 132 آلاف 5 كيلومترات. نحن نهدف إلى الإشارة إلى جميع محاورنا المهمة و 809 بالمائة من جميع خطوطنا بحلول عام 2023. كما قمنا بزيادة طول خطنا الكهربائي ، الذي كان ألفي 77 كيلومترًا ، بنسبة 2 بالمائة ليصل إلى 82،166 كيلومترًا. نحن نهدف إلى كهربة جميع محاورنا المهمة و 5 بالمائة من جميع خطوطنا بحلول عام 530. "
"لقد أكملنا الخطة الرئيسية للوجستيات تركيا ، وضعنا خارطة الطريق الخاصة بنا"
ممرات النقل تجعل القاعدة اللوجستية في تركيا ، والتي تقع في المركز وأشار الصناعيين تورهان إلى أنهم أعطوا وزنًا لبناء مركز اللوجستيات لتحسين عن طريق نقل القدرة التنافسية لحمولة السكك الحديدية ، أفادت تركيا أنها تحدد خريطة الطريق واستكمال الخطة الرئيسية للوجستيات.
معربًا عن أنهم يخططون لـ 21 مركزًا لوجستيًا ستعمل كنقطة اتصال للنقل المشترك ، ذكر تورهان أنهم في الواقع قاموا بتشغيل 9 منهم ، أكمل اثنان منهم البناء ، و 10 منهم يواصلون أعمال التخطيط والبناء.
وأوضح الوزير تورهان أنه من خلال 11 مركزًا لوجستيًا تم تشغيلها واستكمالها حتى الآن ، فقد زودت قطاع اللوجستيات بمساحة 4,8 مليون متر مربع وبطاقة استيعابية 13,2 مليون طن ، وقال ". عندما يدخل 21 مركزًا لوجستيًا في الخدمة ، سيتمكن قطاع اللوجستيات التركي من نقل 35 مليون طن من 13 مليون طن.متر مربع من المساحات المفتوحة ، ومنطقة التخزين ، ومخزون الحاويات ، ومنطقة المناولة. وبالتالي ، ستكون بلادنا قد أدركت مطالبتها بأنها القاعدة اللوجستية للمنطقة إلى حد كبير ". استخدم تصريحاته.
"سنتصل بـ 7 منافذ أخرى"
مشيرًا إلى أن بناء خطوط الربط أمر مهم أيضًا من أجل توفير توصيل سكة حديد إلى المراكز مع إمكانية الحمل ، تابع Turhan كما يلي:
لدينا حاليا 433 خط تقاطع بطول إجمالي 281 كيلومتر. في الفترة المقبلة ، خططنا لبناء ما مجموعه 38 كيلومترًا من خطوط الوصلات لـ 36 منطقة صناعية ومناطق صناعية خاصة وموانئ ومناطق حرة و 294 منشأة إنتاج. نقوم أيضًا بعمل وصلات السكك الحديدية إلى الموانئ من أجل نقل البضائع بشكل أسرع وأكثر اقتصادا. يوجد حاليًا 10 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية ، بما في ذلك 4 موانئ و 85 أرصفة. سنوفر الاتصال بـ 7 موانئ أخرى مثل Filyos و Çandarlı. أعتقد أنه في هذه الحالة ، ستزيد كمية البضائع المتداولة في موانئنا من 460 مليون طن إلى مليار طن. كان هذا الرقم 2003 مليون طن فقط في عام 149. والغرض من ذلك هو فتح الطريق أمام الصناعيين لتخفيف أعبائهم وضمان سهولة الوصول إلى السوق. "
قال تورهان إنهم تدخّلوا بمواردهم الخاصة وأنه كان ذا أهمية كبيرة من حيث كونهم قدوة للخط الذي فتحوه اليوم.
وأكد طورهان أن ميناء ياريمكا أضاف قيمة لهذه الخدمة ، وذكر أن اجتماع الميناء بالسكك الحديدية يكشف أيضًا عن رؤية واسعة وعظيمة.
"الميناء متصل بالصين بالسكك الحديدية في أوروبا. "
مكتب الاستثمار الرئاسي للرئيس أنيل Ermut "هدفنا هو أن كل ركن من أركان البلاد جهدنا لضمان أن جميع مستثمرينا تعمل في تركيا والعالم من وسائل النقل. لقد منحنا دائمًا الأولوية للمشروعات متعددة الأوجه وسنواصل القيام بذلك بعد ذلك ".
رئيس بلدية العاصمة. الدكتور قال طاهر بويوكاكين في كلمته. "تعد خطوط الوصلات هذه مهمة جدًا لمدينتنا ، ويجب زيادة خطوط الوصلات ويجب دمج الخدمات اللوجستية مع القرية".
صرح الرئيس التنفيذي لشركة DP World Yarımca ، كريس آدامز ، أن خط السكة الحديد متصل أيضًا بالصين عبر خط كارس - تبليسي - باكو عبر طريق الحرير ، وقال: "وبالتالي ، سيكتسب ميناءنا أيضًا ميزة بوابة إلى الدول الأوروبية عبر الممر الأوسط. . أنا واثق من أن ميناءنا ، الذي يلعب دورًا مهمًا في ربط السوق الصينية بأوروبا ، سيسهم أيضًا في تحديد موقع تركيا الاستراتيجي ". قال.
قال المحافظ حسين أكسي ، "إن ميناء 34 الخاص بنا في خليج İzmit يتعامل مع 73 مليون طن من البضائع. يتم تحقيق 18 التجارة الخارجية من خلال الجمارك Kocaeli. هذا الاستثمار سوف يسهم بشكل كبير.
كن أول من يعلق