معالي وزير النقل والبنية التحتية م. Halkalı- الحمولة الاستيعابية لخط سكة حديد Kapıkule ، Çerkezköyسوف -Kapıkule زيادة كبيرة مع بناء القطاع ، سيتم استخدام الاتحاد الأوروبي (EU) لبناء المشروع سيتم الانتهاء 275 مليون يورو مع الانتهاء من المشروع ذكرت أنه سيتم تحقيق اتصال السكك الحديدية عالية المستوى مع الدول الأوروبية.
الوزير طرحان ، Halkalıمشروع خط سكة حديد -Kapıkule Çerkezköyفي كلمته التي ألقاها في حفل توقيع عقد البناء في قسم كابيكولي ، قال إنه سعيد بإضافة مشروع جديد إلى المشاريع الكبرى مثل مطار إسطنبول ومارماي تيوب كروسينج وجسر يافوز سلطان سليم وطريق شمال مرمرة السريع ونفق أوراسيا السريع.
ذكر تورهان أنهم استثمروا ما يقرب من 16 مليار جنيه في العام الماضي من 600 لتحسين البنية التحتية للنقل ، وتوسيع هذه الشبكات واستكمال الاتصالات المفقودة على طرق النقل الدولي ، وذكر تورهان أنهم لا يقتصرون على الموارد العامة في هذه العملية ، وقد وقعوا على مشاريع عملاقة بشكل فعال باستخدام آلية نقل البناء والتشغيل. جلبت.
Halkalıخط سكة حديد -Kapıkule وخط أنقرة-اسطنبول السريع فائق السرعة Köseköy-Gebze وخط سكة حديد Irmak-Karabük-Zonguldak وخط سكة حديد Samsun-Thick بالإضافة إلى منح عامة تضيف منح من الاتحاد الأوروبي تشرح Turhan، Tur بلدنا ، وتربط بين القارات العالمية هذا هو محور الطريق. لهذا السبب، وتطوير الاتصالات الإقليمية والأقاليمية في أهمية الجيواستراتيجية تركيا للموقف ". وقال.
وإدراكاً لهذه الأهمية ، قال تورهان إنهم يحاولون صياغة سياسات النقل في البلاد بمنظور متكامل وشامل نحو ممرات النقل في المنطقة في الفترة الأخيرة.
مؤكداً أنهم يهتمون دائمًا بطريق الحرير الحديدي الممتد من لندن إلى بكين والوفاء بمسؤولياتهم ، تابع تورهان:
"مرة أخرى على هذا الخط ، نولي أهمية كبيرة لتحقيق أنشطة النقل بأكثر الطرق فعالية. فيما يتعلق بهذا المشروع العملاق ، أود أن أذكرك بأن افتتاح خط سكة حديد Baku-Tbilisi-Kars في 30 October 2017 هو نقطة تحول مهمة للغاية. سوف نوقع ، Halkalıخط سكة حديد -Kapıkule Çerkezköy-سوف تزيد الحمولة الخطية بشكل كبير مع قطع Kapıkule. سنستخدم منحة الاتحاد الأوروبي من 275 مليون يورو لبناء هذا الجزء. عند الانتهاء ، سيكون لدينا خط سكة حديد قياسي عالي مع الدول الأوروبية. "
تورهان والتعاون المالي بين تركيا والاتحاد الأوروبي في عملية Halkalıبالإشارة إلى أن تنفيذ مشروع خط سكة حديد Kapıkule ليس بالأمر السهل ، يُذكر أن الجهد السنوي الذي بذلته 10 من جانب سلطات كلا الجانبين هو وراء توقيع العقد.
Halkalıويرجع ذلك إلى دور وإسهام في تحقيق تقدم التنقل والنقل مفوض المفوضية الأوروبية فيوليتا بولكه تورهان الامتنان -Kapıkul خط السكك الحديدية "، لأن هذا الخط، العلاقات بين تركيا وكما هو والاتحاد الأوروبي والنقل وهي واحدة من أهم الخطوات التي من شأنها توفير التعاون المالي حقول رمزية وهناك أيضا الاتجاه. أساس المشروع 18 في يوليو Çerkezköyسوف Bulc وأنا استمتع بسعادة رمي.
تمنى تورهان أن يكون المشروع ، الذي سيجعل عملية التكامل مع الاتحاد الأوروبي أكثر وضوحًا بكل معنى الكلمة ، مفيدًا للجانبين.
بعد الخطابات وشهد وزير تورهان التي كتبها بيرجير وفد الاتحاد الأوروبي للسفير الرئيس التركي مسيحي وزارة النقل والبنية التحتية الاتحاد الأوروبي والعلاقات الخارجية مدير عام ارديم البولنديين، الاتحاد الاقتصادي الأوروبي ووزارة التنمية الاجتماعية نائب الرئيس تيبور البناء إدارة كولين مع عقد مجلس Sztaricska وقعت من قبل الأعضاء جلال Koloğlu .
Halkalıيبرز اتصال -Kapıkul في تركيا رابع أكبر مشروع للسكك الحديدية يوفر الدعم لأموال الاتحاد الأوروبي. التكلفة الإجمالية المقدرة للمشروع 1.1 مليار يورو. 275 مليون يورو منحة الاتحاد الأوروبي التي سيقدمها المشروع وحده تجعل الاتحاد الأوروبي أكبر مشروع استثماري يتم تنفيذه في تركيا. Halkalı - خط سكة حديد Kapıkule سيربط أوروبا بآسيا.
بمجرد اكتمال البناء ، من المتوقع أن يكون اتصال السكك الحديدية ذا فائدة كبيرة لكل من الركاب وشركات الشحن. والناس والشركات الاستفادة من خدمات النقل أكثر اقتصادا وموثوق بها بين أوروبا وتركيا. سيتمتع المواطنون بتجربة أكثر سهولة وأمانًا ، خاصةً في إسطنبول وحولها ، وسيتم تقليل انبعاثات الكربون وسيتم تشجيع استخدام وسائل النقل المختلفة.
السكك الحديدية الحكومية كمؤسسة واحدة في تركيا ، كان الحد الأقصى للمبلغ الذي يجني فوائد منحة الاتحاد الأوروبي. تم تمويل أربعة مشاريع رئيسية للسكك الحديدية ، والتي وصلت إلى ما مجموعه 840 مليون يورو حتى الآن ، من منح الاتحاد الأوروبي وخط السكك الحديدية الذي يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 1000 كم بدعم من الاتحاد الأوروبي. سيستمر دعم الاتحاد الأوروبي لقطاع السكك الحديدية ، مع مراعاة السلامة والكفاءة واللوائح الأفضل.
كن أول من يعلق