أعلن رئيس بلدية Kartepe Mustafa Kocaman ، الذي تولى بناء مشروع ropeway لكنه لم يبدأ المشروع عن طريق ذكر أسباب اقتصادية ، إلى إدارة الشركة أنهم يعرفون أشهر 1 لبدء المشروع.
Kocaman ،، لقد دعا مدير المقاول ، وجاء. لدينا شهر لبدء المشروع. بمجرد إنهاء العقد من جانب واحد ، سوف نذهب إلى المناقصة
10 مقرها في ديسمبر
يعود تاريخ إنشاء خط التلفريك بين Derbent و Kuzuyayla إلى العام السابق لشركة 50. على الرغم من المحاولات التي بذلت في فترات مختلفة ، لا يمكن تنفيذ المشروع. أمضى حسين زولمز ، الذي تم انتخابه عمدة كرتيبي في الانتخابات المحلية في 2014 ، سنوات 3 لبدء مشروع ropeway. عقدت المناقصة في سبتمبر من 2017. تعهدت شركة Walter Lifts بالمناقصة. تم وضع أساس المشروع في 10 December 2018. التزمت إدارة الشركة بإنهاء المشروع في فبراير 2020.
لا شيء واحد
بدأ Walter ، الذي تولى المشروع باستخدام نموذج Build-Operate-Transfer ، في البحث عن ائتمان لبدء المشروع بعد الحفل الرائد. ومع ذلك ، لم تتمكن الشركة من بدء المشروع عندما يتعذر الحصول على القرض الذي تطلبه البنوك الأجنبية والمحلية. بعد انتظار طويل ، دعا المحافظ حسين أكسو وعمدة Kartepe مصطفى Kocaman إدارة الشركة إلى المدينة. اجتمعت إدارة الشركة ، التي جاءت إلى مقاطعتنا في اليوم الأخير ، مع المحافظ أكوي ورئيس مجلس إدارة شركة كوكامان ووعدت بمواصلة المشروع.
معرف لمدة شهر
وفي حديثه للصحيفة عن الحلم السنوي للمدينة في خط التلفريك ، قال رئيس بلدية كارتيبي مصطفى كوكامان إنهم دعوا إدارة الشركة إلى المدينة. من المؤسف أن المشروع توقف. لقد كنا ننتظر وقتا طويلا. لم نتمكن من الإنهاء من جانب واحد لأن العقد استمر لفترة من الوقت. لقد دعينا المحافظ مع محافظنا ، لقد جاءوا. تحدثنا إليهم. وعدوا بمواصلة المشروع. نحن أيضًا على دراية بفترة شهر واحد لتسريع العمل. إذا لم يتمكنوا من البدء في غضون شهر ، فقلنا لهم إنهم سينهون العقد. إذا لم تف الشركة بوعدها ، فسنعيد تقديم العطاءات. خطتنا B جاهزة
سوف 100 مليون ستكون التكلفة
من المتوقع أن يكلف المشروع العملاق ، الذي من المتوقع أن يصل إلى قمة جبال سامانلي في نفس الوقت ، 50 مليون ليرة تركية عن طريق مشاهدة خليج إزميت وبحيرة سبانكا في نفس الوقت الذي يحلم فيه 100 السنوي في كارتيبي.
كان من المقرر تشغيل الخط 4 آلاف 960 متر بين منطقة كورنيش ديربنت - كوزو يايلا ، وهي المرحلة الأولى من خط التلفريك ، والمخطط له على مرحلتين ، من قبل الشركة التي فازت بالمناقصة لمدة 29 عامًا. سيكون خط الحبال التي سيتم بناؤها باستخدام نموذج البناء والتشغيل والنقل ثنائي الاتجاه وبه 3 حبال. بعد الانتهاء من المرحلة الأولى ، كان من المقرر عقد المرحلة الثانية من المشروع بين مخيم السكة وديربنت. (Cemalettin ÖZTÜRK - وözgürkocael)
كن أول من يعلق