كما تقوم "رئاسة مركز تحقيقات سلامة النقل" و "لجنة التقييم" التابعة لوزارة النقل والبنية التحتية بعمل مهم للغاية من شأنه إحداث صوت مع غلاية القطار في تشورلو. سيقدم الوفد سلسلة من التوصيات إلى TCDD لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
كان حادث القطار في تشورلو ، الذي قتل فيه 25 شخصًا وأصيب 340 آخرين ، "درسًا". سيتم اتخاذ سلسلة من الخطوات "التحويلية" لمنع وقوع حوادث وخسائر مماثلة. سيتم تطوير أنظمة لإدراك العناصر التي تشكل "خطرًا" على حركة السكك الحديدية في الهياكل مثل الجسور والقنوات والأنفاق على خطوط السكك الحديدية وتحذير الوحدات ذات الصلة مسبقًا. بعد تجديد البنية الفوقية لخطوط السكك الحديدية ، والذي استغرق بناؤه قرنًا من الزمن ، سيتم إجراء دراسات أرضية على فترات منتظمة بخصوص الردم المتبقي تحت الصابورة. سيتم ملء الأرضيات التي فقدت خصائصها في التعبئة بالمواد المناسبة لهذه التقنية.
وقع حادث قطار فى تشورلو فى يوليو من العام الماضى. وأسفر الحادث عن مصرع 25 شخصا وإصابة 340 آخرين. وذكر تقرير الخبير أن الحادث وقع نتيجة التفريغ بين القناة والسكك الحديدية بسبب الأمطار الغزيرة.
على الرغم من تحذيرهم قبل 10 أيام من وقوع الحادث ، فقد تبين أن 4 ضباط يعملون "كمدير صيانة ، ورئيس صيانة وإصلاح الطرق ، وضابط صيانة الخطوط والإصلاح ورئيس الجسور" ، كانوا "معيبين بشكل جوهري" على أساس أنهم لم يؤدوا أعمال الصيانة والرقابة. وذكر في التقرير أن الميكانيكي منع مسافة الانجراف الطويلة بالفرملة بسرعة وقلل من شدة الحادث. وتستمر الإجراءات القضائية والإدارية في هذا الصدد.
سلسلة من التوصيات إلى TCDD
يعمل مركز فحص سلامة النقل التابع لمديرية النقل العام (SES) و "لجنة التقييم التابعة لوزارة النقل والبنية التحتية" على مسألة مهمة للغاية ستجذب الانتباه إلى الحادث. سيقدم الوفد سلسلة من التوصيات إلى TCDD حتى لا يتكرر مثل هذه الحوادث. ما هي هذه؟
وفقًا لتقرير Habertürk ، فإن أهم توصية ستكون عنوان البحث والتطوير. سيتم تطوير الأنظمة التي ستدرك العناصر التي تشكل "خطرًا" على حركة السكك الحديدية في الهياكل مثل الجسور والقنوات والأنفاق على خطوط السكك الحديدية وتحذير الوحدات ذات الصلة. سيتم عمل البحث والتطوير في هذا الموضوع. سيتم دراسة الأمثلة في أوروبا.
بعد تجديد البنية الفوقية على خطوط السكك الحديدية ، والتي تم بناؤها لمائة عام ، سيتم إجراء المسوحات الأرضية على فترات زمنية محددة فيما يتعلق بالملء تحت الصابورة. سيتم ملء الأرضيات المملوءة بالمواد المناسبة لهذه التقنية.
تغييرات في هيكل المناخ في تركيا أيضا يستلزم إزالة بعض خطوات جديدة. في هذا السياق ، سيتم توظيف مهندس للأرصاد الجوية في المناطق. إذا لم يكن ذلك ممكنًا من الناحية الإدارية ، فسيتم ضمان التنسيق السريع والفعال للطقس بالتعاون مع المديرية العامة للأرصاد الجوية.
مخاطر مماثلة من الحوادث
يحتاج TCDD إلى الامتثال لهذه التوصيات. وبالتالي ، سيتم تقليل مخاطر وقوع حوادث مماثلة ؛ سوف يسافر المواطنون بأمان أكبر مع السكك الحديدية. هل يمكن أن تتجاهل TCDD هذه التوصيات؟ لا. في حالة وقوع حادث مماثل ، تدخلت إدارة TCDD ، من السلطات القضائية والإدارية ، وسألت "لماذا لم تتخذ هذه الخطوات بالرغم من التحذيرات؟" وأشير إلى أن مسؤولياتهم ستتضاعف في مواجهة السؤال. (خبر تورك)
لم تتسبب الوزارة في هذا الأمر وتحذيرات مماثلة منذ عام 40 .. هل كانت هناك حاجة للسلطة؟ لم يكن لدى TCDD خبير ذو صلة أو خبير في البحث والتطوير؟ هل هناك أي تحذيرات وزارية في الدول الأوروبية؟ في المؤسسة ، هناك خونة من apocu fetöcü tkp lk cck؟ sebebi open = لا يتمتع الموظفون الفنيون الخبيرون بأي سلطة ، ولا تتمتع سمعة أولئك الذين يعرفون بأخذهم إلى الزلاجات أو المتقاعدين.